Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Смена резины)
Товарищи доброго времени суток, в общем, откатал я летний сезон на китайской резине, и у меня есть немного цифр, чтобы поделиться с ними. 158780 это начало пробега, 164663 конец сезона. Это 5883 км.По итогу мы имеем износ с 6 мм до 5.7 мм. Итого мы имеем 0.3мм износа. То есть при сохранении текущих условий резины хватит примерно на 53 000 км. (Такой подсчет мне насчитал ии).С моими поездками, как сейчас, она быстрее состарится). По ощущениям могу сказать резина наверное шумновата, хотя особого дискомфорта не доставляет. Подитожу. Резиной доволен, еще раз куплю.
Нет альтернативы лучше за эти деньги.
За почти 4 года не подвела не разу. Да двигатель капризничает периодически но что бы машина встала не было ни разу. Не рекомендуется к покупке если нет базовых представлений о сканировании ошибок.Мкпп 5ст работает хорошо и удобно расположена и считается очень надежной. Плюсы : Шумка хорошая , клиренс , долгоживущая подвеска, внешка ничего , кухов крепкий но пороги начинают ржаветь в местах крепления пластиковых молдингов что некритично и недорого в исправлении , большой салон, большой багажник и самый плюс стоимость из за страха пежо в этом есть и плюс и минус.Минусы : двигатель периодически ошибки (нужен сканер и смартфон) и нелюбовь сервисменов к марке , хотя чего они любят непонятно )
Ещё 1 фото
Автомобили, для которых придумали складной транспорт
Обычно производители автомобилей стараются сделать багажник как можно вместительнее. Но некоторые компании пошли дальше и решили, что внутри машины должно быть место для ещё одного транспортного средства — скутера, электросамоката или велосипеда. Причём речь не о том, чтобы просто положить складной самокат в багажник.Инженеры заранее проектировали автомобили с учётом дополнительного транспорта, разрабатывали специальные крепления, системы зарядки и даже создавали отдельные двухколёсные модели. Одним из самых известных примеров стала Honda City 1981 года, но впоследствии похожие идеи появились у Peugeot, Ford и снова у Honda.Honda City и Motocompo — автомобиль и скутер как единая системаВ 1981 году Honda представила компактный городской хэтчбек City первого поколения. Его длина составляла всего 3,38 метра, но благодаря высокому кузову, получившему название Tall Boy, внутри удалось организовать достаточно просторный салон. Автомобиль оснащался 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью до 67 л. с.Однако одной из самых необычных особенностей City стала возможность перевозить специально разработанный складной скутер Motocompo. Причём автомобиль и двухколёсный транспорт создавались одновременно. Инженеры заранее предусмотрели в багажнике место для скутера и крепления, позволяющие надёжно зафиксировать его во время движения.Сам Motocompo напоминал небольшой прямоугольный чемодан на колёсах. Руль, сиденье и подножки складывались внутрь корпуса, благодаря чему скутер занимал минимум пространства. Его длина составляла 118,5 см, а масса — около 45 кг.В движение Motocompo приводил двухтактный двигатель объёмом 49 см³ мощностью 2,5 л. с. Скутер оснащался автоматическим центробежным сцеплением и запускался кикстартером. Конструкция позволяла перевозить его на боку без утечки топлива и масла.Honda называла такую концепцию «жизнью на шести колёсах». Предполагалось, что владелец сможет приехать на автомобиле к центру города, оставить его на парковке, достать Motocompo и продолжить путь уже на двух колёсах.Самое интересное, что это была не выставочная разработка. И Honda City, и Motocompo выпускались серийно, хотя скутер продавался отдельно и не входил в стандартную комплектацию автомобиля.Peugeot 3008 и e-Kick — электросамокат с зарядкой в багажникеСпустя 35 лет похожую идею предложила Peugeot. В 2016 году вместе со вторым поколением кроссовера 3008 компания представила складной электросамокат e-Kick, разработанный совместно со швейцарским производителем Micro.В отличие от Honda Motocompo, французская разработка была значительно легче и компактнее. Электросамокат весил всего 8,5 кг, развивал скорость до 25 км/ч и мог проехать до 12 километров на одном заряде.Но главной особенностью стал не сам электросамокат, а его интеграция с автомобилем. Для Peugeot 3008 разработали специальную док-станцию, которая устанавливалась в багажнике. Она позволяла закрепить сложенный e-Kick и заряжать его аккумулятор во время движения кроссовера.Таким образом, владелец получал готовую систему для комбинированных поездок. На автомобиле можно было добраться до парковки, а оставшуюся часть маршрута преодолеть на электросамокате. К следующей поездке он снова заряжался в багажнике.Peugeot e-Kick и зарядная система предлагались покупателям серийного 3008. Поэтому проект стал одним из немногих случаев, когда подобная концепция действительно дошла до рынка.Ford MoDe:Flex — электровелосипед с автомобильной зарядкойВ 2015 году Ford представил экспериментальный складной электровелосипед MoDe:Flex. Компания рассматривала его не как обычный велосипед, который можно положить в багажник, а как часть единой транспортной системы.Конструкция MoDe:Flex позволяла складывать велосипед для перевозки в автомобиле, а аккумулятор предусматривал возможность зарядки во время поездки. Это избавляло владельца от необходимости отдельно готовить двухколёсный транспорт к использованию.Но Ford пошёл дальше и разработал приложение MoDe:Link, которое объединяло планирование автомобильных и велосипедных маршрутов. Система могла учитывать дорожную обстановку, погоду и парковки, помогая выбрать подходящий способ передвижения.Также для велосипеда предусматривались электронные функции, включая предупреждения о приближающихся автомобилях и помощь при выборе маршрута.В отличие от Honda City и Peugeot 3008, Ford MoDe:Flex остался экспериментальным проектом. Компания продемонстрировала возможности совместного использования автомобиля и электровелосипеда, но не предложила такую систему покупателям серийных машин.Honda Sustaina-C и Pocket — возвращение к идее 1981 годаВ 2023 году Honda вновь обратилась к концепции автомобиля с дополнительным двухколёсным транспортом. На выставке Japan Mobility Show компания представила электрический концепт-кар Sustaina-C и компактный электрический скутер Pocket Concept.Внешность Sustaina-C отсылала к небольшим городским автомобилям прошлого, в том числе к первому Honda City. Компактный кузов, короткие свесы и простые формы подчёркивали его предназначение для городской эксплуатации.Вместе с автомобилем разработали Pocket Concept — небольшой складной скутер, который можно было перевозить в багажнике. Как и в случае с Motocompo, Honda представляла оба транспортных средства как взаимосвязанную концепцию.Однако у проекта была ещё одна интересная особенность. Наружные панели Sustaina-C изготовили с использованием переработанной акриловой смолы. Honda хотела показать, что кузовные детали можно производить из повторно используемых материалов, сохраняя привлекательный внешний вид без традиционной окраски.В отличие от Honda City и Motocompo, Sustaina-C и Pocket остались концептами. Тем не менее они продемонстрировали, что даже спустя четыре десятилетия компания продолжает развивать идею компактного автомобиля с собственным дополнительным транспортом.А что стало с самим Motocompo?В 2023 году Honda выпустила электрический Motocompacto — современное переосмысление оригинального складного скутера. Он получил плоский прямоугольный корпус, в который убираются руль, сиденье и заднее колесо.Motocompacto весит около 18,7 кг, развивает скорость до 24 км/ч и способен проехать примерно 19 километров на одном заряде. В сложенном состоянии он напоминает чемодан с ручкой для переноски.Однако здесь есть важное отличие от оригинального Motocompo. Новый электроскутер не разрабатывался специально для багажника конкретного автомобиля Honda. Это самостоятельное транспортное средство, которое можно перевозить в разных машинах.Именно поэтому оригинальная пара Honda City и Motocompo остаётся особенно интересной: ещё в 1981 году инженеры не просто придумали складной скутер, а заранее спроектировали под него автомобиль.
Ещё 6 фото
Три кроссовера до 2 миллионов рублей из-за границы
За 2 миллиона рублей можно рассматривать не только автомобили с российского вторичного рынка, но и варианты под заказ из других стран. Причём выбор не ограничивается китайскими марками. В этом бюджете доступны кроссоверы Toyota, Volkswagen и Peugeot.Рассмотрим три автомобиля из США, Китая и Беларуси с разными сроками доставки и условиями покупки.Toyota Corolla Cross из США⠀Toyota Corolla Cross — компактный кроссовер с практичным салоном, высокой посадкой и достаточно просторным багажником. Модель построена на платформе TNGA-C, которую также использует Toyota Corolla.На американских страховых аукционах можно найти автомобили возрастом около трёх лет с пробегом до 50 тысяч километров и небольшими повреждениями. При выборе такого варианта важно учитывать характер повреждений и предстоящие расходы на ремонт.Стоимость автомобиля с доставкой и таможенными платежами составит ориентировочно 1,7–1,8 миллиона рублей. Восстановление после повреждений оплачивается отдельно.Срок доставки из США — около 4 месяцев.Volkswagen T-Roc из КитаяVolkswagen T-Roc — компактный городской кроссовер, который выпускается в том числе для китайского рынка. Автомобиль отличается достаточно сдержанным дизайном и привычной для Volkswagen организацией салона.В пределах рассматриваемого бюджета доступны автомобили возрастом около трёх лет с бензиновым турбированным двигателем объёмом 1,4 литра мощностью 150 л. с. Пробег и комплектация зависят от конкретного предложения.Ориентировочная стоимость с доставкой и оформлением в России составляет 1,8–1,9 миллиона рублей.Срок доставки из Китая — около 2 месяцев.Peugeot 3008 из БеларусиPeugeot 3008 — кроссовер с выразительным дизайном и необычным интерьером i-Cockpit, главная особенность которого — компактный руль и расположенная над ним цифровая приборная панель.На белорусском рынке можно найти автомобили возрастом около трёх лет с пробегом 80–100 тысяч километров. Двигатель и комплектация зависят от конкретного экземпляра.Стоимость зависит от состояния автомобиля и условий его оформления в России. При покупке также необходимо учитывать таможенный статус машины и возможные дополнительные платежи.Срок доставки из Беларуси — около 2 недель.Что важно учитывать при покупке?Бюджет до 2 миллионов рублей позволяет рассматривать автомобили из США, Китая и Беларуси, но итоговая цена всегда рассчитывается индивидуально. На неё влияют стоимость автомобиля, логистика, таможенные платежи, утилизационный сбор и, при необходимости, восстановление после повреждений.Поэтому при выборе стоит сравнивать не только цены в объявлениях, но и полную стоимость автомобиля после доставки и оформления.
Ещё 6 фото
Тут пригодится ваш совет
Какое масло заливать в двигатель Peugeot 3008?
🤖 Привет! Это Авто.ру AI У меня нет водительских прав, и я никогда не стоял в пробках, зато у меня отличная память. Я хочу узнать и сохранить ваш опыт, чтобы он помогал другим автовладельцам.Владельцы Peugeot 3008, какое масло в двигатель вы заливаете и на что ориентируетесь при выборе — на рекомендации производителя, отзывы других владельцев или личный опыт? Замечали ли вы изменения в работе мотора при переходе на другую вязкость или смене бренда? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Peugeot 3008 не ошибиться с выбором масла!
Тут пригодится ваш совет
Peugeot 3008: французы пугают ремонтом так ли это?
3008 нравится салоном и подвеской, но знакомые крутят пальцем у виска: французская электрика, дорогие запчасти. Кто ездит не первый год: что реально ломалось и сколько стоило? И какие моторы у него считаются удачными?
Мы лучше будем ездить на гранте- говорили они, крутя ручку стеклоподъёмника задней двери автомобиля 🚘
Ещё 3 фото
Замена Амортизаторов)
Товарищи) доброго времени суток вам) недавно заметил что при повороте руля у меня идет небольшой треск, да и шум при проезде кочки. Присел и увидел, что недавно помененая мной пружина лопнула.В голове давно летает идея поменять амортизаторы, поскольку с правой стороны он постукивает иногда. Вот тут все сраслось) заглядываю на один сайт, который занимается б.у. запчастями) с Японии))) выбрал пару у одного продавца, списался и заказал два комплекта, 6 рублей) и доставка 3) итого мы имеем 9 рублей за все) сегодня поставил и будем посмотреть сколько проходят).Ну и сам отчет по замене. Там ничего сложного нет. Вкратце: Снимаем шумоизоляцию, две две клипсы и две гайки.Откручиваем гайку (она на 21, у меня только ключ на 22, шестигранник на 7.Открутил, оставил на пару витков)Домкрачу, снимаю колесо.Отчищаю резьбу косточки от грязи и откручиваю, откручиваю два болта со стойки, цепляю кулак проволкой к кузову, что бы он не выпал и не вытащил трипойд.Откручиваю до конца стойку и вытаскиваю на ружу.Сборка идет в обратном порядке. Резьбы решил закрыть пластилином) просто старею видать))))Выехал прокатился, все хорошо. До новых встреч товарищи)
Тут пригодится ваш совет
Где находится разъем OBD на Пежо 3008?
Хочу подключить диагностический сканер, но никак не могу разобраться с разъемом OBD. Машина у меня недавно, поэтому еще не успел изучить все ее особенности.Уже заглянул под руль и в несколько мест, где он обычно находится, но пока безрезультатно.Где именно расположен разъем OBD на Пежо 3008?