Неделю на Святогоре
Взамен постепенно умирающего ИЖ 21251 решил купить другое авто в пределах 30 000 рублей. Поиск, просмотр-прозвон объявлений и т.д и т.п. Итог наметился: либо 2108-09 времен начала первого правления Ельцина, либо ненавистная вазоклассика слегка помоложе. Огорчившись, полез на авто.ру и нашел всего два объявления, удовлетворявших моим условиям. Девятка и "Святогор". До этого внешность 41-го москвича мне не нравилась, но этот мне понравился хищным взглядом хэлловской оптики.
Машина 99-го года, двигатель заменен на новый, пробег общий порядка 140-150 тыс. км (на какой тысяче сдох спидометр - неясно). Внешне состояние оценил на твердую "троечку". Во-первых - перекрашен, во-вторых - сгнившие наружные пороги и частично корродированные низа дверей, в третьих - пятна ржавчины в нескольких местах.
Салон не подвергался набегам "сракеров", посему сохранились обшивки дверей (колонки не врезались), накладка панели (вместо воздуховодов по углам - выемки-кармашки, довольно редкая панелька).
Перегоняя в другой город, постепенно привыкал к автомобилю. Привык примерно на 20-м километре пути. Габариты почувствовал практически сразу. При перегоне машина очень понравилась - быстро, мягко, просторно, тихо и жарко!
Понравилась динамика 85-сильного 1,7-литрового "уфимца" (по ПТС - 80 л.с), понравилась печка (на ходу можно и не включать - прекрасно жарит самотеком), снаружи в салон проникает очень мало звуков (тише, чем в батиной "восьмерке"), большой и вместительный багажник, удобные сиденья и сама посадка (за 80 километров неспешного перегона ни разу не захотелось поменять положение), удобное расположение органов управления .
На кочках в салоне не столь тихо - панель приборов поет расстроенным голосом, но это излечимо. Что-то погремывает в передней подвеске слева (надо еще раз загнать на яму и все выяснить). Стрелка вольтметра колбасилась из стороны в сторону. Позавчера доколбасилась - встала на показинии "зарядки нету!" По сравнению с комбиковским 1,5-литровым движком, 1,7-литровый чуть капризнее и не любит "неродные" свечи (детонация, дизелинг - ищу свечи-аналоги А20Д).
В целом, машиной очень доволен. Надеюсь, "святик" тоже ответит мне взаимностью и будет служить верой и правдой, как и его умирающий старший брат - комбик.
Теперь о вложениях.
В течение недели заменил...
Задние тормоза в сборе + "колдун" (регулятор давления), правда "ручник не заработал - гнутся новые распорные планки (тонюсенькие и ненадежные, старые сработанные были гораздо толще и жестче);
Щетки генератора (не помогло - зарядки пока так и нет);
Моторчик омывателя + псикалки (адекватные, не сракерские);
Габаритные лампочки в передних фарах.
...и сделал:
Подсветку комбинации приборов (приходилось "ловить фонарь", чтобы рассмотреть с какой же скоростью я ползу);
Экономайзер (мелочь, но приятно);
Контакт правой фары (теперь не подмигиваю правым глазом встречке);
Промазал все замки (ЦЗ стал сам закрываться и открываться, без методичного дрыганья кнопки брелочка).
Нужно еще сделать:
Отремонтировать/заменить генератор;
"Прозвонить" проводку от "лягушки" до "стопов" и отремонтировать последние;
Разобраться в грохоте передней подвески;
Заменить весной масло;
Поменять пороги;
Прикрутить все-таки нормально частично оторванное крепление водительского седла;
Частично (или полностью) покрасить;
Поставить нормальную музыку (старый патефон с двумя говорилками начинает доставать).
Машина 99-го года, двигатель заменен на новый, пробег общий порядка 140-150 тыс. км (на какой тысяче сдох спидометр - неясно). Внешне состояние оценил на твердую "троечку". Во-первых - перекрашен, во-вторых - сгнившие наружные пороги и частично корродированные низа дверей, в третьих - пятна ржавчины в нескольких местах.
Салон не подвергался набегам "сракеров", посему сохранились обшивки дверей (колонки не врезались), накладка панели (вместо воздуховодов по углам - выемки-кармашки, довольно редкая панелька).
Перегоняя в другой город, постепенно привыкал к автомобилю. Привык примерно на 20-м километре пути. Габариты почувствовал практически сразу. При перегоне машина очень понравилась - быстро, мягко, просторно, тихо и жарко!
Понравилась динамика 85-сильного 1,7-литрового "уфимца" (по ПТС - 80 л.с), понравилась печка (на ходу можно и не включать - прекрасно жарит самотеком), снаружи в салон проникает очень мало звуков (тише, чем в батиной "восьмерке"), большой и вместительный багажник, удобные сиденья и сама посадка (за 80 километров неспешного перегона ни разу не захотелось поменять положение), удобное расположение органов управления .
На кочках в салоне не столь тихо - панель приборов поет расстроенным голосом, но это излечимо. Что-то погремывает в передней подвеске слева (надо еще раз загнать на яму и все выяснить). Стрелка вольтметра колбасилась из стороны в сторону. Позавчера доколбасилась - встала на показинии "зарядки нету!" По сравнению с комбиковским 1,5-литровым движком, 1,7-литровый чуть капризнее и не любит "неродные" свечи (детонация, дизелинг - ищу свечи-аналоги А20Д).
В целом, машиной очень доволен. Надеюсь, "святик" тоже ответит мне взаимностью и будет служить верой и правдой, как и его умирающий старший брат - комбик.
Теперь о вложениях.
В течение недели заменил...
Задние тормоза в сборе + "колдун" (регулятор давления), правда "ручник не заработал - гнутся новые распорные планки (тонюсенькие и ненадежные, старые сработанные были гораздо толще и жестче);
Щетки генератора (не помогло - зарядки пока так и нет);
Моторчик омывателя + псикалки (адекватные, не сракерские);
Габаритные лампочки в передних фарах.
...и сделал:
Подсветку комбинации приборов (приходилось "ловить фонарь", чтобы рассмотреть с какой же скоростью я ползу);
Экономайзер (мелочь, но приятно);
Контакт правой фары (теперь не подмигиваю правым глазом встречке);
Промазал все замки (ЦЗ стал сам закрываться и открываться, без методичного дрыганья кнопки брелочка).
Нужно еще сделать:
Отремонтировать/заменить генератор;
"Прозвонить" проводку от "лягушки" до "стопов" и отремонтировать последние;
Разобраться в грохоте передней подвески;
Заменить весной масло;
Поменять пороги;
Прикрутить все-таки нормально частично оторванное крепление водительского седла;
Частично (или полностью) покрасить;
Поставить нормальную музыку (старый патефон с двумя говорилками начинает доставать).
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
DDD999
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Кузнецов Кирилл
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Легков Дмитрий АлександровичАвтор
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Кузнецов Кирилл
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Максим Ш.
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Георгий
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
gich56
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
MYTHBUSTER
18 февраля 2009
Нравится
Ответить
Хохлачев Александр Сергеевич
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Легков Дмитрий АлександровичАвтор
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
Kalita
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
MYTHBUSTER
28 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
8 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
11 марта 2009
Нравится
Ответить
Алексей Сергеевич
31 июля 2009
Нравится
Ответить
ahmiz
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Москвич Святогор 1997—2002