Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Москвич 214145
Приобрёл этот автомобиль несколько месяцев назад и хочу поделиться впечатлениями. Давно мечтал о таком варианте - Святогор с двигателем RENAULT. Этот автомобиль у меня уже седьмой, до этого были тоже Москвичи 2141 разной комплектации. Впрочем, отличались они только двигателем. Этот вариант приятно удивил своей живостью, всё - таки мощность двигателя приятно отражается на общем восприятии этого автомобиля. Салон Москвича меня всегда радовал, просторный, вместительный, удобный. Вполне современная эргономика водительского места. Особенно радует салон - трансформер, за пару минут можно разложить задний диван в ровный пол, пару раз приходилось так ночевать летом, вполне себе нормальный отдых получился. Движок Renault работает стабильно, разгон, динамика вполне устраивают. Тем более, если сравнивать с двигателями УЗАМ и классический ВАЗ. Расход топлива по населённому пункту, конечно, великоват, всё - таки два литра. Приходится через дня два - три заливать по ведру бензина. На трассе получается экономичнее – около 8 литров на сотню. Подвеска довольно жёсткая, но вполне устраивает, нет раскачки. Из минусов отмечу не самое качественное лакокрасочное покрытие – появляются сколы, краска стирается тряпкой при мойке, передние крылья уже ржавые в некоторых местах, нужно менять. Запчасти пока ещё найти несложно, да и ремонт в целом не требует космических затрат. Управляемость вполне устраивает, руль на скорости достаточно лёгкий, но к этому привыкаешь. На трассе Москвич довольно хорошо держит полосу. В целом, для своих лет и цены – достойный автомобиль. Если ищете надёжный семейный транспорт без лишних претензий – рекомендую присмотреться.
Ещё 2 фото
Лучше Ваза чуть хуже иномарки
Так вот эта конкретная машина очень надежная, проходимая и универсальная. 2-литровый двигатель Renault F3R - это локомотив. Ходовая, даже если она сломана, вполне приемлемая, если сделать COMRT, что очень бюджетно, сами детали дешевле, чем на АвтоВАЗе. Расход город 8 трасса 5 если спокойно, если в пол + 1/2 литра. Конструкция автомобиля и компоновка очень удобна, в любой узел степени доступ и ее нужно откучивать 10 деталей, места везде достаточно, если комплектация с гуром вообще класс, ожно поставить и эур спокойно. Автомобиль не смотря на возраст по моему мнению будет явно лучше автоваза. Отличный вариант для проекта!!!
Ещё 2 фото
Ещё 4 фото
Замена кпп
Как я и предполагал кпп приказала жить долго, я рассчитывал что это настанет летом или хотя-бы весной когда тепло но кпп решила иначе.Отлетели все передачи кроме 1 и 2й и задней, кпп с авито из Симферополя обошлась в 9к +масло 2к 4л+ сальники полуосей 240р+1к очистители смазки + выжимной 1к skf .По времени у меня заняло почти 3 дня , делал замену сам ,один , машина была на кирпичах ,пришлось вспомнить детство и поползать .3 дня вышло потому что 1 день я пересобирал привода ,полностью и был не весь день а только когда более менее теплее с обеда и до 5 примерно.
Замена радиатора охлаждения
Решил я заменить радиатор основной, стоимость нового составила 3770руб ,замена занимает от 10 до 20 мин
Великолепный Космич на рено моторе
Я хоть и не большой любитель нашего автопрома но этот космич прям запал в душу, машина как для студента была даже очень неплоха с учётом того что просила жрать только бенз и то тоннами(расход с моей ездой был 20-22 литра), да детали конечно по цене не как у жигуленка но не прям чтоб слишком дорого, особенно понравилась динамика скорее всего у меня он был на прошивке либо ещё чём-то ибо разгон в 8.7с показывал всем в потоке что обгонять меня бесполезно, за срок владения на удивление ничего не отвалилось, даже с учетом того что коробки по сути уже не было (хрустела на всех передачах и масла не видела с года 2015), так-же понравился большой салон и удобство в нём, сидишь себе как человек а не в позе эмбриона, да были нюансы что сгнил но грешить на это смысла нету ибо завод решил удешевить всё и вся в этом автомобиле, так-же удивился что метал в некоторых местах даже очень крепкий, друг на нексии второго поколения влетел мне в левое заднее крыло и просто его помял, а сам уехал без капота, фары, крыла, и телевизора. В общем и целом машина мне очень понравилась и я жалею что продал его по некоторым причинам, Cee'd отца конечно тоже не плохо но когда машина своя ощущения совершенно другие)
Ещё 7 фото
Прощай Москвич
Семьёй владели 23 года, пробег 105 тыс. Серьёзных поломок и вложений не было. Двигатель 1. 7 тормоза как в иномарке, двери мягко закрывались. Машина была пролита пушсалом, кузовв в родном окрасе . Техника идеале. Хороший аккум и ни когда не подведёт. Проходимость и управляемость лучше чем у любой советской легковушки. Салон мягкий и приятный. Дорогу держит отлично, масложора не было. Были дополнительно устаовлены: электрокотел от сети 220 в, электробензонасос (чтоб зимой не маслать механически), дневные ходовые огни. За все владение проблем не знали, машина оставила положительные эмоции
4-е года на Святогоре
Славный Святогор.Москвич 214145 , мотор 2-а литра Рено, пробег 200000+ Машина семейная, перешла от отца к брату, потом комне.Всем доволен. Это из первой сборки 1998год с Реновским 2-ух литровом мотором. Салон- как у ,,Волги,, + хетчбек. Подвеска очень надёжная.За 4-е года эксплуатации - заменено: 1) одна рулевая тяга2) датчик включения вентилятора3) сам радиатор охлажденияНе уследили , и он лопнул по пластику, из за выхода датчика включения вентилятора.4)стартёр двигателя.5) установка проставок под передние стойки. Просели пружины.6) 4-е замены масла + фильтра Mobil 2000 10w40 п/с - 5 литров.Так полёт нормальный, только появились сквозные дырки на передних крыльях, за 25 лет эксплуатации.
Мой ,,Маскарад,, М-214145
Перешол от брата. Автомобиль семейный, сначало ездил Отец, потом брат и теперь достался мне. Пробег небольшой 190000 км.. для Москвича это норма. Салон - вместительный, как у,, Волги ,, но это же Чехбэк ! ТО+ Страховка и переоформление как обычно . Покупка АКБ ,АКОМ,, 60А/ч -2850₽. Замена масла в двигателе ,,Mobil 2000,, 10w40 + воздушный и масляный фильтра.Замена порванного пыльника шруза и установка проставок под передние стойки. Просели передние пружины.На пробеге 200000 очередное ТО,Замена масла ,,Mobil -2000,, + воздушный и масляный фильтра. Замена антифриза ,,G-12,, -8 литров и замена задних барабанных колодок. Зимой ,,прилипали,, и сорвало накладки. Случайно поставил на ручник в слякоть, а ночью мороз ударил... Весной был небольшой казус с датчиком включения вентилятора. Он умер и машина закипела - в следствии лопнул радиатор охлаждения ( сбоку пластиковая часть). Пришлось заменить - помогли друзья . Отдали безвозмездно. Пришлось заменить стартёр, сьелась шестерня привода. Также, помогли друзья. Пробег 215000 полёт нормальный!
Ещё 1 фото
Машина- спаситель
Москвич появился в моей семе неожиданно... до него у моего отца был Рено Меган 2005, но автомобиль сгорел, и ему нужна была машина , причем срочно. Выбрали недорогой вариант, его друг за 50 т.р. продал москвич хорошем состоянии Автомобиль редко ломается Каждую неделю ехал от одного города в Другой на расстояние 200 Км+ каждый день где-то 15 кМ на работу, единственная серьезная поломка была пятая передача а короБке сломалась , коробку меняли , Довольно комфортный и вместительный салон.Шумоизоляция плохая, на высокой скорости ничего не слышно в салоне
Реногор. Жалко, таких больше не делают
Отличный аппарат. Служил верой и правдой много лет. И прет как надо, и места много. И гниет он не больше ВАЗотазиков, а едет намного лучше. На Реногоре быть первым в потоке — это легко и непринужденно. Были бы новые, взял бы еще. Жалко, таких больше не делают. Это не современная пластмассовая кредитопомойка, это АВТОМОБИЛЬ. Собран по большей части из настоящих европейских запчастей с огромным сроком службы. Ремонтируется на коленке и в поле, отличный доступ ко всем агрегатам. За 14 лет на галстуке уехал один раз — развалился выжимной.А его дело продолжает Князь — вон он сзади виднеется на фото.
Ещё 11 фото