Космич!

Name: Москвич Святогор 1997 – 2002
Brand: Москвич

Москвич Святогор - 1 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 2 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 3 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 4 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 5 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 6 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 7 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 8 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 9 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 10 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 11 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 12 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 13 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 14 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 15 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 16 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Москвич Святогор - 17 от автора Никита Михайлович в Бортжурнале

Лучший друг за адекватные деньги! Никогда бы не подумал, что сяду за отечественный автомобиль. Но выбора не было, на кармане 75к и решил посмотреть,что за зверь такой интересный.. Поехал в Клин, купил почти не глядя ибо машина была из под дедушки, 36 тысяч пробега и это за 20 лет пользования! В обслуживании копейки, клуб всегда поможет советом и связями, а езда... Не едет, стелит по дороге, мягкая подвеска, комфортнейший салон! Сел.. и ты маленький, родители молодые, небо голубое, трава зелёная, Союз - нерушимый и прочее прочее прочее) За три года поменял коробку за 6к (через клуб), сцепление и расходники - всё! Больше никакой головной боли!! Кузов оставляет желать лучшего, не терпит брат московские соли, приходилось на зиму прятать от реагентов, чтобы сохранить внешний вид)

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Надежность, Управляемость, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Проходимость, Подвеска, Комфорт, Коробка передач, Вместительность салона, Габариты, Цена, Багажник

Минусы

Шумоизоляция, Дизайн салона

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

339

Комментарии53

Екатерина.Серый лебедь

9 марта 2021

Если руки растут не из задницы, москвич отличная машина.

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

13 марта 2021

И если много свободного времени, чтобы с ней заниматься...

Нравится

Ответить

Breget-671

13 марта 2021

Если руки не из задницы - любая машина не Москвич!

Нравится

Ответить

ГАВРИЛИН А.В.

14 марта 2021

Восемь лет на 41, коробка ни разу не подвела. Рвался трос сцепления, до замены корзины на "шестерочную". Стойки передние да, фигня полная.Опять же до замены на газовые.

Нравится

Ответить

ал&ц

14 марта 2021

Износил 3 москвича и один святогор. Отличный авто. Ездил круглый год, москвичи - гнили - это да, было. Святогор по части коррозии - много лучше, до дыры под педалями проездил 200т км (9 лет.). В пути не встал ни разу ни на одном!!

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

14 марта 2021

По тем временам хороший автомобиль. Съездил 2 машины, сразу менял передние стойки и гранаты. В багажнике всегда возил трос сцепления и ремень генератора. Цена и качество - отлично,

Нравится

Ответить

михаил

18 марта 2021

Как-то раз удалось побывать в музее москвича какие там машины стоят опередившие своё время лет на 15 жаль завод закрыли

Нравится

Ответить

Игорь Матюнин

19 марта 2021

Был 2141-45 с Renault F3R.
Ух как он валил по тем временам. Москва-Тула за полтора часа ).

Нравится

Ответить

Артур Гусев

20 марта 2021

Был у меня "Княже" (кто знает тот понял) С тех пор и KIA, VOLVO, NISSAN, но такого кайфа, как от 2142 не получал...... такие авто сейчас не делают, И УЖЕ НЕ БУДУТ (((((((........

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

12 апреля 2021

Я тоже так думал, пока не сел опять на москвич (я свой сохранил)... движок 1.8, все ништяки и доработки... После иномарок, чувствуешь себя, как на ведре с гайками. Грохот и шум в салоне, гремящее торпедо, управляемость и динамика.... Раньше когда-то тоже кайфовал, но сейчас это настолько устаревшее авто, что лучше сохранить о нем хорошие воспоминания из прошлого и больше никогда на москвиче не ездить.

Нравится

Ответить

Василий lobo

29 декабря 2024

Коричневый хэтчбек, так продай если не устраивает, чего хаять то и странные какие то доработки если торпедо гремит до сих пор

Нравится

Ответить

Marshalauto77

22 марта 2021

В конце 90-х была такая бричка. Огонь!
Жигулевский движок и пара 4,22 с места обогнать тяжело шлифует адцки)) зато по сугробам локомотив. Заднее стекло всегда чистое. Единственное за кузовом следить, а так оучше чем зубило. Хороший авто, это то не сегодняшние живопырки.

Нравится

Ответить

Степанов Артур

6 апреля 2021

а что вытворяет ф3р с 4.22 )))

Нравится

Ответить

Денис

25 марта 2021

Эх, да был такой! Салон бмв3, карб Солекс, диски литьё. На трассе стелит, плывёт-катер

Нравится

Ответить

Сергей

4 апреля 2021

Движек бы получше и антикор как у немцев и от легковой машины лично мне ничего больше не надо. Например АБС я сам на своих машинах откльчаю. Эта система мне не нужена если до 150 км в час. Каробка автомат, нафиг не нужна вообще. Кондишен, да я бы от второй печки не отказался, а этот кондишен только головная боль. Да и все что меньше 35 градусов, я называю оттепель, просто временно лёд в лужах растаял. В остальном отличная машина. У тестя была и друга моего.

Нравится

Ответить

Антонов

5 апреля 2021

В СССР на таком ездили на охоту с ночевкой, разложенный салон позволяет спать с комфортом без разных горбов и скрюченных ног.

Нравится

Ответить

Валентин Щибук

8 апреля 2021

Был у меня такой. 24 года проездил . Менял катриджы в передних стойках и шаровые. и ВСЁ. Продал 2 года назад и до сих пор жалею. Нужно было заменить амортизаторы, резину и сайлентблоки. Не хотелось тратиться и заморачиваться. А зря. С печалью вспоминаю.

Нравится

Ответить

Синий пикап

8 апреля 2021

В 93 купил нового Москвича. За три года проехал на нем 108 т.км. С 60 т.км начал сыпаться. Не было ни одной ходовой детали,кроме уфимского движка. Одна поездка запомнилась на всю жизнь,еду медленно горелым запахло,останавливаюсь,а подшипники на задних колесах красные! Минут десять постоял,трогаться с места ноль! Заклинили! Хорошо,что было лето,на обочине переночевал в машине,поехал в автомашин,купил сьемник,поставил. Терпение лопнуло,когда пятая перестала включаться. Продал за копейки,с глаз долой,из сердца вон! Купил "Копейку" и удивился,месяц езжу,ничего не ломается,а то через день что нибудь менял,делал,у меня до сих пор на москвича все сьемники есть! Сейчас езжу на Тойоте,как увижу на дороге 41,меня всего переворачивает,мурашки по коже,думаю бедный человек едет,столько крови попил постоянный внезапный ремонт этой сырой машины...

Нравится

Ответить

12 апреля 2021

"...как увижу на дороге 41..." - так догони и отдай съемники.

Нравится

Ответить

Куприянов Егор

16 апреля 2021

В натуре.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

9 апреля 2021

Москвич АЗЛК 2141 в начале 90-х был как иномарка. Это была крутая машина не хуже девятки. Передний привод, шикарный дизайн и комфорт в салоне. Это был просто космос. Езда на на нём доставляла удовольствие. Я был школьником тогда и отец разрешал кататься. Люди смотрели на эту машину. Чувствовал себя как за рулём белого мерседеса.
Качество этого автомобиля конечно же было на уровне горбатого запорожца, но пока она новая, то гонять можно. Машина на 3 года, а потом с почетом на металлолом. Ставлю 5+

Нравится

Ответить

Коричневое купе

12 апреля 2021

Согласен!!! Было у самого 1 космич 408, 2 Космича 2141 и 1 Космич 2142!!!! Дорогу держит лучше вазовских тазов! Коробка и кузов сырые по сравнению с 408, но комфорт выше чем на ГАЗ 3110!!!! Очень нравились Космичи!!!! но без гемора не обходиться!!!!))))

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

12 апреля 2021

АЗЛК переводится как автомобиль заранее лишённый качества

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

13 апреля 2021

Классная машина, но у нас как всегда все обосрут) в багажник можно холодильник грузить и движок неубиваемый

Нравится

Ответить

Силетских Евгений Алексеевич

15 апреля 2021

Безопасность 5 ? !!! Да ты что? Кузов просто говно , хуже некуда , а покраска и антикор просто гадость. Занимаюсь кузовным ремонтом 27 лет

Нравится

Ответить

Куприянов Егор

16 апреля 2021

Ох, пробег укажите, могу представить Сааб с пробегом 300ткм, который сгнил насмерть. Что касается нового, исправного кузова, он имеет жесткость, большую чем два ТАЗа... Проверено опытным путем... А если Вы видите только ухоженные до 0 без обслуги корпуса, это не значит, что корпуса "говно", пример с Саабом выше) и он не один, к несчастью. В России долгое время бытовало мнение, что Тайоты вечные автомобили, пока люди не начали их покупать, потом поняли, оказывается, есть такое понятие как ТО... До этого не знали что это, видимо.

Нравится

Ответить

Харитонов Дмитрий Сергеевич

16 апреля 2021

Стелит? Даже в 90е, когда на них работал, это был гремучий сарай. При почти круглосуточной эксплуатации в мск через 2-3 года делался ремонт кузова, замена порогов и т п. Через 5 лет из-за необратимой деформации и гнили кузова машины списывались. Как правило.Про движки я и не говорю. Параллельно с ними наблюдал форд эскорт тех же лет, который работал так же. Так эскорт просто ездил и ездил, с 91го по 98й год.

Нравится

Ответить

Barnim 03

18 апреля 2021

Единственное достоинство дорогу держит хорошо. А так ... садомазохизм

Нравится

Ответить

Слепой Пью

19 апреля 2021

Кому и кобыла невеста...

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

20 апреля 2021

Имел во владении вначале 00-х. За свои деньги прекрасная рабочая лошадка. Самый большой и огромный минус - качество исполнения кузова. Гниёт очень быстро! В остальном, если руки из правильного места растут и усердие, то бегает отлично! У меня был вариант с двигателем 1.7 Уфимский. Так самое слабое место у него - трамблёр, который конструктивно располагался у 1 цилиндра и внизу под наклоном, параллельно блоку цилиндров. А т.к. двигатель располагался прямо за наружной облицовкой радиатора, то вся грязь и особенно в сырую погоду слякоть и сырость с дороги неизбежно покрывала крышку трамблёра, и начинались перебои в работе двигателя. Штатная защита мало спасала. приходилось делать самодельную защиту из пластиковой бутылки. Помогало!!!. Мне кажется удачным для этой машины был уфимский двигатель, собственно под него и был сконструирован. Защита картера не требовалась, т.к. сам двигатель был расположен с наклоном блока цилиндров, что позволяло по вертикали уменьшить его габариты. И картер этого двигателя находился за передней поперечиной подрамника и чуть выше неё. Что не скажешь о двигателях ваз и рено, картер которых сильно свисал вниз ниже поперечины и, конечно, для них требовалась защита и это негативно сказывалось на проходимости. Вначале мучился с карбюратором. Приобрёл данный экземпляр с проблемным карбюратором, но продавец дал ещё парочку от ВАЗа - какой-нибудь подойдёт! Заезжал я на СО СН, где мне пытались отрегулировать его, меняли на другие (из данных в придачу) ничего не получалось. В конце-концов поехал на АЗЛК, который почти уже не работал, но СТО работала! Приехал, мужики посмотрели и сказали, что за г. тут стоит! Где от него родной! Я сказал, что в багажнике ещё два. Какой из них родной- не знаю. Взяли один из них, сказали, что он, поставили, покрутили винты и О, чудо. Заработал ка часы!! Все проблемы исчезли. Позже купил сам книгу КАРБЮРАТОРЫ СЕМЕЙСТВА ОЗОН. И всё отрегулировал по книге. И понял, какие рукожопые стояли на этих пунктах СО СН! После собственноручной регулировки карбюратора, машина стала просто летать! 180 на МКАД , тогда ещё не было камер.Многие иномарки были сзади на старте!! От ветра на такой скорости зеркала складывались!!
Проходимость отличная! Зимой грёб снег бампером и ехал!! Замена масла в двигателе вообще не составляла трудностей. Надо было только ногой задвинуть ёмкость под отработку и всё! Сливная пробка легко откручивалась сверху из подкапотного пространства, т.к. находилась сбоку внизу!! А масляный фильтр откручивался спереди под трамблёром!! Так что даже под машину не надо было лезть!!! Заводился легко в -20.
В целом, хорошая рабочая лошадь за свои деньги!!!

Нравится

Ответить

id62402392

21 апреля 2021

Любая машина лучше хорошего мотоцикла!

Нравится

Ответить

Wladyslaw Wojtowicz

29 июня 2021

;-)

Нравится

Ответить

fyarik2

21 апреля 2021

Родители молодые, отец везёт всех на дачу... Да. Это именно про эту машину

Нравится

Ответить

soloviev_aa@new-logistics

24 апреля 2021

Кузов говно

Нравится

Ответить

Анатолий Доленко

24 апреля 2021

Коробку поменял ,сцепление,кузов надо поменять...машину поменять не пробовал?

Нравится

Ответить

Алексей Текутов

26 апреля 2021

У отца иж ода 2003 года. В принципе, машина. В принципе едет, неприхотлива, как трактор. Но и комфорт тот же. Кривые саморезы в панелях, вечно хлюпающий бардачок, печка через шланги летом жарит ноги как гриль на мангале даже при наглухо закрытой заслонке. Воздушный фильтр рвется в г...но каждые 2 месяца. Зато запчасти копеечные, правда. Самое дорогое новый генератор за 5 т.р. но. Каждый год приходится перебирать то проводку, то ходовку, регулировать и чистить карбон, то радиатор потек, то патрубки, то терморегулятор заглючил, вследствии чего кипишь в пробках.. да, она до сих пор жива. Благодаря тому, что младшему брату надо на чем то ездить после сдачи на права, он еще студент. Ездит бедняга, и каждый месяц два что нибудь надо делать. Зато она едет. Ведь это москвич, он не может не ехать!

Нравится

Ответить

Оранжевый хэтчбек

27 апреля 2021

Я работал на таком в 97 году хороший лисопет единственное что бесило это торпеда, а когда рубль стал падать друг собирал деньги на копейку у него был Иж комби уже сильно уставшийи тут рубль падает доллар растет , он едит в салон АЗЛК в тикстили там кузов первой комплектации как щас помню 23000 фары капельки нет ДВС и коробки , двс он с комби снял а коробку на Дмитровке на МКАДе купил, братан его работал в авто сервисе, короче они его весь разобрали жёлтую краску смыли до металла, к слову там окромя краски больше не чего и не было,как поломается покрыли грунтом качественно и покрасили смотрелся как иномарка торпеда от Опеля вектра, вот тогда я и узнал что они подходят,не лисопет был а огонь

Нравится

Ответить

Оранжевый грузовик

28 апреля 2021

Когда я взял свой первый азлык мне его бывший хозяин сказал что это машина для умных, а ваз для дураков, и объяснил почему, тут надо всегда думать что с ним может случиться и почему он не заведется, а в жиге таких мыслей нет,))) у меня о москвиче толь хорошие воспоминания.

Нравится

Ответить

Максим

1 мая 2021

был у меня такой. надо было немакакянам продавать завод лушкову а развивать,ибо этот кузов и подвеска просто эталон ... немного добавив качества эти машины с фганцузким 112 сильным мотором от рено в лёгкую впуливали 200 км.ч. ,чего не может сделать моя веста с мотором 122силы,видимо из за кпп.

Нравится

Ответить

Александр

18 мая 2021

Эталон - это врядли, но еха неплохо. Впуливать 200 на СВР, да еще легко - это тоже врядли, да и глупость это феноменальная на машине с полным отсутствием систем безопасности и криво работавшими тормозами.

Нравится

Ответить

Валентин Д.

5 мая 2021

Я два таких изездил, первый мне посчастливилось купить в 1988 году по очереди от профсоюза на предприятии, это была не машина,а песня, расход топлива на трассе семь литров, проходимость равных нет., зимой при выезде из гаража после метели опробовал дорогу, аж снег лез на лобовое стекло, Жигули не какое сравнение, родные передние амортизаторы были дерьмо, но когда заменил на газовые, это земля и небо, каждый год ездил из Мурманска в Сочи, не разу не было проблем
отъездилл больше двухсот тысяч километров, но в двхтысячном году, новый русский , на Ауди а 100 при повороте на лево въехал прискорости более 120 км, ч в результате мой Москвич помер. Какую машину брать проблем не было, взял снова москвич 2141 Святогор двигатель1,7 год выпуска2000г.
Это совсем другой тарантас, Красить пришлось буквально на следующий год, Коробка завыла через 20000км. Полуоси срезало, ну и много других проблем по сравнению с первым Москвчем, Отъездил я на нём четыре года и сдал в металлолом. А вообще-то москвич 2141 это моя любов но который выпускался В СССР.

Нравится

Ответить

Николай Рязанов

8 мая 2021

Полностью согласен с автором.Только с покраской беда.С 1.7 летала 170 на дороге Москва-Питер.Лада отдыхала.В обслуживании очень простая,очень устойчивая.Корпус купили у Талбот.

Нравится

Ответить

Олег Сергеев

11 мая 2021

Извращенцы!))

Нравится

Ответить

Alex Poploukhin

17 мая 2021

Сейчас 75К велосипеды стоят :) Хороший велик стоит как два этих Москвича. Одна радость от такого авто - дешевый. За такую цену не жалко оставить где-нибудь догнивать.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

17 мая 2021

Нахуй тебе этот головняк ?

Нравится

Ответить

Александр

18 мая 2021

У меня в свое время их было два. Кузов - это жутчайшее гниющее говнище без вариантов вообще.

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

22 мая 2021

Имеются АЗЛК 2137, 1977г. Таз 2105 1993г. и таз универсал гранта 2018г. 2105 прогнил весь насквозь. Гранта на 3 тыс. км потекла сперва правая стойка, потом и левая.качество таза отличное. На АЗЛК нет и пятнышка ржавчины и амортизаторы родные, третий круг на спидометре(вся тяжелая работа на космиче)

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

22 мая 2021

Как ни посмотришь все из под дедушек, не ездил ни разу.

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

22 мая 2021

Умерли они уже давно.

Нравится

Ответить

сергей

23 мая 2021

Хороший автомобиль из нашей Советской юности!

Нравится

Ответить

Лес Ник

24 мая 2021

Эта машина ещё делалась с душой: удобные седенья, удобная посадка, качественный металл! Помню, в детстве с дядей на таком на рыбалку ездили - комфорт тогда был сумасшедший! Ни ноги, ни спина не затекали от долгого сидения!

Нравится

Ответить

Борис Леонидович

28 мая 2022

Любите Россию! Не гоните фуфло-уважайте себя и сограждан,ЭТОГО нам не хватает.

Нравится

Ответить

Борис Леонидович

28 мая 2022

Любите Россию! Не гоните фуфло-уважайте себя и сограждан,ЭТОГО нам не хватает.

Нравится

Ответить