Самая комфортная машина страны советов

Вместительность салона

Сзади втроем нормально. Впереди места очень много. Высокие сидения.

Качество сборки

Ниже плинтуса, кузов очень быстро гниет. Есть явные заводские косяки. Например на заводе пытались герметизировать стык между задним крылом и колесной аркой. Герметик в низ не протек, а завис где-то на ладонь выше шва. Это не очевидно и никто не догадывается обрабатывать эту полость, из-за чего крылья сгнивают.

Комфорт

Как по мне комфортнее некоторых по современней. Очень удобные сидения. Зимой тепло.

Динамика

С уфимским двигателем 1,5 - так себе

Дизайн салона

На свое время - очень даже ничего, сейчас - старомодно. Мне не повезло - при моем росте баранка закрывает контрольные лампы. Тонкие стойки не мешают обзору

Багажник

Влазит все. Если разложить заднее сидение - вообще все. Как-то вез старый однокамерный холодильник.

Коробка передач

Переключается мягко. Положение передач - стандартное.

Расход топлива

По городу около 9, соответствует заявленным. Сейчас уже хочется меньше

Стоимость обслуживания

Может и не дорого, но хлопотно. Запчастей мало. А вот обслуживать удобно - почти до всего можно удобно долезть.

Внешний вид

Сейчас уже архаично. Мне нравится именно в оригинале без тюнинга.

Мультимедиа

Два динамика сейчас маловато. Как сделать 4, чтоб было красиво и удобно одновременно я пока не придумал

Проходимость

С ямами надо аккуратно. У машины очень тяжелый нос и при въезде в яму машина сильно проседает. Я несколько раз цеплял балкой асфальт, как-то срубил крышку маслонасоса о трамвайный рельс.

Безопасность

Свой первый 2141 я восстанавливал после ДТП. Лонжерон сложился погасив большую часть удара. Двери плохо, но открывались. Водитель не пострадал, пассажир получил сотрясение (был не пристегнут)