Чудо-авто
Покупка Москвича для меня было дело вполне осознанное - к этому моменту я шел оочень долго....
Выбирал свой экземпляр долго - начитавшись всяких отзывов искал машину хотя бы с живым дном. Судьба решила иначе, и достался мне наишикарнейший автомобиль, находящийся практически в одних руках. Конечно купил я его за дорого(65 000 руб.), но об этом нисколько не жалею(хотя все знакомые говорят что я - дурак).
Машина оборудована отличным уфимским двигателем рабочим объемом 1.8 литра, под 92 бензин. За все время эксплуатации проблем не приносил(эксплуатирую с ноября 2010 ежедневно).Пробег на данном двигателе 93000 км(родной 1.7 был заменен в 2002 году предыдущим владельцем).Заводится зимой отлично(машина стоит хоть и в неотапливаемом, но гараже), правда прогревается долговато, но это мелочи. Вообще не по наслышке знаком с уфимскими двигателями и считаю их малопроблемными(с 1994 года вместе с отцом обслуживал его Москвич 2140).
По кузову - проблем не наблюдаю, наверное потому что предыдущий хозяин всячески за ним ухаживал(сделал качественный антикор, жучки сразу обрабатывал и закрашивал). Считаю,что если за кузовом следить, то он не принесет особых проблем: отец в свое время перестал следить за кузовом своего 2140, так теперь кузов в плачевном состоянии.
Очень нравится печка: в любой мороз можно хоть в футболке ездить. Правда немного докучает блок управления климатом: очень уж хлипкие рычажки. Пока пользуюсь лишь одним рычагом.
Резюмируя все вышенаписанное могу сказать, что Москвич 2141 - машина либо для поклонников марки, либо для людей "с руками". Если за ним следить, то и проблем он приносить не будет!
Выбирал свой экземпляр долго - начитавшись всяких отзывов искал машину хотя бы с живым дном. Судьба решила иначе, и достался мне наишикарнейший автомобиль, находящийся практически в одних руках. Конечно купил я его за дорого(65 000 руб.), но об этом нисколько не жалею(хотя все знакомые говорят что я - дурак).
Машина оборудована отличным уфимским двигателем рабочим объемом 1.8 литра, под 92 бензин. За все время эксплуатации проблем не приносил(эксплуатирую с ноября 2010 ежедневно).Пробег на данном двигателе 93000 км(родной 1.7 был заменен в 2002 году предыдущим владельцем).Заводится зимой отлично(машина стоит хоть и в неотапливаемом, но гараже), правда прогревается долговато, но это мелочи. Вообще не по наслышке знаком с уфимскими двигателями и считаю их малопроблемными(с 1994 года вместе с отцом обслуживал его Москвич 2140).
По кузову - проблем не наблюдаю, наверное потому что предыдущий хозяин всячески за ним ухаживал(сделал качественный антикор, жучки сразу обрабатывал и закрашивал). Считаю,что если за кузовом следить, то он не принесет особых проблем: отец в свое время перестал следить за кузовом своего 2140, так теперь кузов в плачевном состоянии.
Очень нравится печка: в любой мороз можно хоть в футболке ездить. Правда немного докучает блок управления климатом: очень уж хлипкие рычажки. Пока пользуюсь лишь одним рычагом.
Резюмируя все вышенаписанное могу сказать, что Москвич 2141 - машина либо для поклонников марки, либо для людей "с руками". Если за ним следить, то и проблем он приносить не будет!
Владею менее 6 месяцев
10 отреагировали
Комментарии40