Пока доволен

Name: Mitsubishi Lancer X
Brand: Mitsubishi

Коротко:

Купил больше года назад с пробегом 56000.

Этот пробег автомобиль осилил за 5 лет.

Всю историю по обслуживанию получил у дилера.

Я второй хозяин.

Сразу поменял масло в ДВС, залив Motul 8100.

Поскольку сам профессионально занимаюсь автомобилями, быстренько довёл до ума комплектацию, добавив штатный Hands Free и обеспечив "музыку с флешки".

Удовлетворившись результатами диагностики ДВС перепрошил ЭБУ.

Появилась резвость, соответствующая объёму двигателя и расход топлива стал попадать под определение "вменяемый".

Поставил зимнюю резину Bridgestone Ice Cruiser 7000.

...и поехал.

По началу всё в машине радовало, разве что скрип втулок стабилизатора бесил на кочках. Поменял втулки. Отсутствие шумоизоляции, конечно, плюсов машине не добавляет, но и не убивает. Смирился.

Динамикой, управляемостью, тормозами, дорожным просветом доволен до безобразия. Утром на работу еду очень быстро и активно. Расстояние - около 22 км. Расход топлива от 10.4 до 12.6 (это я ОЧЕНЬ стараюсь) по городу. Зимой. Летом, разумеется, поменьше, но про лето - чуть позже.

Обзорность. Передние стойки, да ещё с ветровиками, это ваащще кошмар. Привык за пару месяцев. По зеркалам кузов легко "читается", задом ездить - одно удовольствие. В начале хотел камеру заднего вида подкинуть, но задний свес совсем короткий и довольно высок от земли, так что риски для бампера минимальны. А вот передний свес бесит. Туда бы камеру поставить! Это новшество пока обдумываю )))).

Фары. Отрегулировал и долго восторгался хорошим ближним светом и совсем убойным дальним.

До поры, до времени... Пришла весна. Грязь очень эффективно сводит на нет достоинства хорошо продуманной оптики. Осень и начало нынешней зимы утвердили меня в необходимости дооснащения машинки омывателями фар. Думаю, к весне доделаю.

Противотуманки... Они просто вызывают недоумение. Совсем маленькие. Загрязняются моментально и дальше толку от них нет. Задний противотуманный фонарь расположен очень высоко и прекрасно слепит тех, кто едет за тобой))). Включаю только в действительно лютый туман или на пару секунд после обгона идиотов, едущих с задними противотуманниками в условиях нормальной видимости.

Климат. Работает, и пусть работает. Регулятор температуры у меня в положении 20 градусов почти постоянно. Поток воздуха тоже раз поставил между иконками "Лобовое" и "Ноги". Вполне устраивает зимой и летом. Производительность кондиционера вполне приемлемая. Жаль, нет автоматического контроля качества воздуха (автоматического переключения на рециркуляцию при попадании дыма). Ну, нет - и нет, переживём. Досаждает немного ещё и запотевание заднего стекла, когда зимой в салоне 5 человек.

Посадка. Вот уж, действительно, в эту машину сначала заходишь, потом садишься. В отличии от ФФ-3, куда просто просачиваться приходится. При росте ок. 185 и весе за 100 кг размещаюсь за рулём по-барски, за спиной сидеть при этом вполне удобно. Вот только выходить с заднего сиденья приходится "со сноровкой", ибо штанину о кузов пачкать ну оччень хорошо получается))

Лето я встретил покупкой шин Pirelli P7. Опыт эксплуатации предыдущего автомобиля на Pirelli Aquamile не позволил купить что-то другое. Влетая в лужу на этих шинах уже не боишься, что "всплывёшь". На мокром асфальте тоже хорошо стоит. Начались выезды "на природу". "Природа" была всякой - и степи, и горы. Тут хорошенько подгадил багажник. Его так мало, что хочется прицеп купить. Сразу вспомнились навыки игры в тетрис))).

Лакокраска не порадовала стойкостью. Даже жесткая сухая трава оставляет на бортах царапины, которые потом приходится заполировывать. Сколы придали капоту явное сходство со звёздным небом. Осенью попросил кузовщиков намешать мне краски и, приняв весьма пикантную позу, предался высокоинтеллектуальной мазне. Чувствую, это придётся каждую осень повторять.

...и мойку доверяю только одной мойщице, ибо в этой сфере оленей очень много.

Популярность Лансера у угонщиков заставила установить пару-тройку хитрых приблуд, осложняющих малопочётный "труд" воров.

В целом машина радует тем, что ничего не ломается, не напрягает. Всё вполне прогнозируемо. Колодки-фильтры-жидкости-прочие расходники менять не напряжно.

Пару дней назад заметил, что потекла передняя левая стойка. Поменяю. Каяба стоит ок. 2500р. Приемлемо.

Нормальная машина за свои деньги.

Конечно, это всего лишь достаточно примитивный седан без всяких претензий на премиум, но всё же машина обладает некой "искрой", какой-то изюминкой, делающей её эксплуатацию просто приятной и необременительной.

Конечно, следующая машина будет точно не Лансер. Это будет внедорожник.

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Всё, за исключением того, что написал в "Минусах"

Минусы

Передний свес, Шумоизоляция (а точнее - её отсутствие), Маленький багажник

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии6

Футболист на MITSUBISHI

26 декабря 2014

ТС бери АСХ 2.0 на 4вд

Нравится

Ответить

Владимир

29 декабря 2014

Машина класс! Сам владел таким же 3 года и пробежал 150т.км. Поломок никаких, одни расходники! Для себя сделал вывод, что MITSUBISHI это действительно надежно и самое главное прост в эксплуатации!!! Сейчас владею маздой 3, и всегда вспоминаю своего Лансера добрым словом - как там все сделано просто и доступно. в мазде один фильтр салона поменять чего стоит... Для себя решил, что следующая машина будет Mitsubishi Outlander! Удачи автор!

Нравится

Ответить

Михаил

22 января 2015

хорошая надежная машина! есть недостатки и все о них знают!но все не критично!юзаю уже второй такой, доволен)

Нравится

Ответить

Скворцов Дмитрий

1 февраля 2015

подскажи пожалуйста как проливал ЭБУ? Я правильно понял, что предыдущий владелец данного авто чиповал его и ты сбросил на заводские? у меня тоже 1.8 думаю может и себе динамику удастся приподнять)

Нравится

Ответить

almmc74Автор

20 февраля 2015

нет. После унылого стока залил хороший тюнинг. (Сам занимаюсь)

Нравится

Ответить

almmc74Автор

20 февраля 2015

Ничего не ломал, катализатор не удалял, нормы токсичности не менял. У тюн. прошивки масса преимуществ: точное дозирование "газа", очень весёлые низы, расход примерно на литр ниже, чем на стоке.

Нравится

Ответить