Mitsubishi Lancer X 2007 – 2010
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Где находится номер двигателя и VIN на Mitsubishi Lancer 10
Когда я искал VIN и номер двигателя на своём Lancer X, то потратил на это полдня. Оказалось, что расположение маркировок зависит от типа двигателя и года выпуска. В зависимости от года и рынка сбыта.Места могут немного отличаться, поэтому всегда проверяйте несколько точек. Чтобы вы не повторяли моих ошибок, расскажу, где что искать.VIN: главное место и дублиСамый надежный способ проверить VIN, так это заглянуть под переднее пассажирское сиденье. Там, на полу кузова, номер выбит клеймением. Для доступа нужно отогнуть коврик, в нем есть специальный вырез. Именно этот номер считается основным, его сверяют при постановке на учёт в ГИБДД.На некоторых версиях дублирующий номер выбит также на полу под водительским сиденьем. Проверьте оба места.Дублирующие таблички:• Стойка двери. Заводская табличка с идентификационными данными приклёпана к передней стойке водительской двери.• Лобовое стекло. Табличка с VIN видна снаружи через левый нижний угол ветрового стекла. Это актуально в основном для праворульных версий.• Моторный щит. На перегородке между двигателем и салоном есть табличка с данными автомобиля. Она приклёпана, а не выбита.Все маркировки нанесены на неразборные элементы кузова. Номер двигателя: где искать для разных моторовЗдесь всё зависит от серии двигателя. Я разбил по группам.1. Двигатели 1.5 (4A91) и 1.6 (4A92)Номер выбит на блоке цилиндров на стыке с коробкой передач. Смотреть нужно снизу, заглядывая между радиатором и мотором. Поверхность часто покрыта грязью, так что без тряпки и фонарика не обойтись.2. Двигатели 1.8 (4B10) и 2.0 (4B11)У этих моторов номер находится на площадке блока цилиндров, над масляным фильтром. Если стоять перед машиной, площадка расположена примерно на уровне вентилятора охлаждения радиатора, между рёбрами впускного коллектора.Сверху номер плохо виден: мешают патрубки и проводка. Лучше подсвечивать сбоку и смотреть через зеркало. В некоторых источниках упоминается, что номер может быть на границе между блоком и поддоном. Но на практике я находил его именно над масляным фильтром.
Ещё 1 фото
Ремонт блока ABS Mitsubishi Lancer 2008
Разбираем реальный случай ремонта блока ABS на Mitsubishi Lancer 2008 года выпуска.Проблема: периодически появлялась и пропадала ошибка ABS на панели приборов. Ранее уже производилась замена блока на аналогичный новый — ошибка временно исчезла, но затем проявилась снова.По результатам диагностики выявлена неисправность:C2116 — низкое напряжение или сбой питания электродвигателя/насоса системы ABS.Проблема была не в блоке целиком, а в конкретном узле — насосе/электродвигателе системы. После ремонта неисправность полностью устранена, ошибка больше не появляется.Прилагаем фотографии:— панель приборов с активной ошибкой (до ремонта)— результат диагностики со сканера— блок ABS— панель приборов после ремонта (ошибок нет)Номер блока: 06.2109-5044.3Стоимость выполненных работ:— Ремонт блока ABS — 15 000 руб.— Снятие/установка блока — 5 000 руб.— Есть возможность привезти блок отдельно, без автомобиляНа выполненные работы предоставляется гарантия 1 год.Данный случай показывает, что не всегда замена блока целиком решает проблему — иногда достаточно качественного ремонта конкретного узла.
Одна из лучших машин для молодых
Владею машиной 2,5 года, и машину не планирую продавать. Очень нравится внешний вид, море тюнинга на любой вкус и цвет, море комплектаций, если любите ковыряться под пивко в машине, то можете собрать сами полную комплектацию последнего реста на коже и тд, было бы желание и денежки. Даже если машину берете просто, чтобы переместиться из точки А до точки Б вы будите все равно довольны Расход топливаСмотря как ездить: летом спокойно в городе 10л, трасса 7,5, если дубасить, то в городе литров 12, а по трассе при 140 на круиза расход 9лЗимой ко всем цифрам прибавляем +1лПроходимостьв стоке клиренс 165, его хватает для города и дачи, но если хотите грамотно занизить, то есть стойки с пружинами от ГТС комплектации с клиренсом 150мм, можно еще ниже, если поставить винтовую подвеску. Сделать выше можно, если поставить подвеску от аута тех же годов.Внешний видочень красивый и агрессивный внешний вид, в 2026 до сих пор актуальна Качество сборкиэто японец, спустя 18 лет начинает потихоньку все поскрипывать и тд, но это легко исправляетсяВместительность салонаогромный салон, при росте 180 и весом в 90, чувствую себя великолепно, друзья +- такие же по размерам так же чувствуют себя хорошо.Управляемостьв стоке управляемость довольно хорошая, но тем не менее можно сделать еще лучше установкой винтов или подвески от ГТС комплектации Габаритыдля города вполне комфортно, на парковки залетает только такДинамикаЕсли машина на механике, то она на много шустрее, чем на вариаторе, вариатор очень душит этот мотор, который начинает хорошо ехать после 3,5-4к оборотов, но тем не менее 143 сил на 1,8 на вариаторе по городу хватает, можно даже что-то исполнять. ШумоизоляцияЕе почти нет, это один из минусов Ценаза свои деньги она оправдана, больше +, чем минусовСтоимость обслуживанияЕсли сравнивать как обслуживаются другие иномарки, то цена на обслуживание чуть выше, чем копейкиБагажникмаленький, но если разложить сиденья, то сразу же становится много пространства
Митсубиши Лансер - Любовь с первой поездки
Расход топливапо городу расход топлива летом 9л, зимой 11На трассе летом 7-8, зимой 10ПроходимостьМашина достаточно высокая, для седана, проходимость отличная Внешний видНе гнилая, рыжики появились только в прошлом году, на заднем крыле. Капот под замену, и бампер передний, остальное все в хорошем состоянии Вместительность салонаМеста в машине достаточно. Спереди очень комфортно, сзади двум комфортно, трем уже тесновато УправляемостьОтличная управляемость ГабаритыСтоимость обслуживанияОбслуживание не дорогое, вообще машина не будет бить по кошелькуШумоизоляцияШумоизоляция в Лансерах плохая, цепной двигатель достаточно громкий МультимедиаЗвук очень крутой, установлен монитор teyes, с усилением звука НадёжностьМашина не подводила за шесть лет использования ни разу. В морозы с полпинкаКоробка передач
Ещё 15 фото
Тут пригодится ваш совет
Как правильно поменять антифриз на Lancer 10?
Привет, у меня пришла пора менять антифриз, хочу сделать все аккуратно и без поездки в сервис. Подскажите, какой порядок действий у вас был и были ли сложности с развоздушиванием системы?
Как поменять масло в вариаторе Mitsubishi Lancer 10
На пробеге около 90 тысяч километров решил не откладывать обслуживание вариатора. Коробка работала без толчков, но при плавном разгоне появилась небольшая задумчивость, а масло никто не менял с момента покупки автомобиля. Решил не ждать, пока появятся серьёзные симптомы.Для обслуживания вариатора понадобится• масло CVTF с допуском для вариатора Jatco JF011E;• фильтр тонкой очистки;• фильтр в поддоне;• прокладку поддона;• новое уплотнительное кольцо сливной пробки;• очиститель деталей;• ёмкость для отработанного масла;• динамометрический ключ;• набор головок.Слив масла и замена фильтровПеред сливом прогрел коробку до рабочей температуры, чтобы масло стало менее вязким. Слил его в мерную ёмкость и сразу обратил внимание на цвет.Жидкость уже заметно потемнела, хотя запаха гари не было. Это означало, что коробка не перегревалась, но масло своё уже отработало.После снятия поддона осмотрел магниты. На них оказался тонкий слой металлической пыли без крупных частиц или стружки. Для такого пробега это считается нормальным. Магниты тщательно очистил, сам поддон тоже промыл от отложений.Фильтр в поддоне заменил новым. Заодно поменял фильтр тонкой очистки, который расположен отдельно на корпусе вариатора. Многие ограничиваются только заменой масла, но старый фильтр продолжает задерживать продукты износа и ухудшает циркуляцию жидкости.Перед установкой нового поддона внимательно очистил привалочную поверхность. Остатки старой прокладки удалил полностью, чтобы потом не получить подтекание. Болты затягивал постепенно крест-накрест, без лишнего усилия, поскольку резьба в корпусе вариатора достаточно легко повреждается.Заливка масла и реальные ощущения после обслуживанияКоличество свежего масла залил таким же, каким был объём слива. После запуска двигателя несколько раз перевёл селектор через все положения, задерживаясь в каждом на несколько секунд. Так масло заполнило гидроблок, фильтры и все внутренние каналы.Когда коробка прогрелась до рабочей температуры, ещё раз проверил уровень по щупу. Для этого вариатора проверка выполняется именно на прогретом масле, иначе показания будут неверными.Разница почувствовалась уже в первой поездке. Машина стала трогаться более плавно, исчезла небольшая задержка при разгоне, а работа вариатора стала заметно тише. Больше всего удивило состояние магнитов.По ним хорошо видно, что происходит внутри коробки, и такая проверка иногда говорит о её состоянии гораздо больше, чем цвет слитого масла.
Тут пригодится ваш совет
Разбираюсь с лампами на Mitsubishi Lancer X - нужна помощь
Кто точно знает, какие лампы стоят на Mitsubishi Lancer X в ближнем и дальнем свете, а также в противотуманках? Пытаюсь разобраться перед заменой, но в сети попадаются разные варианты и легко запутаться.Не хочется взять не тот цоколь и потом возвращать. Если у кого есть проверенная информация, поделитесь, пожалуйста.