Мой Мурзик

Прекрасный автомобиль. Купил в 2016 году, на учёт поставил в 2017. владел почти 10 лет. Авто 2010 года, рестайлинг. Мотор 5.5 и 4matic. Не любит простоя. После простоя может покапризничать (Я летом в хорошую погоду ездил на мотоцикле). Ставил только правильные запчасти. Продавался долго, мне было жалко отдавать перекупам, в результате машину забрал в рассрочку друг. Крутая машина, в 2010 году машины делали для людей. Материалы супер. Салон ноский, за 177000 км остался в отличном состоянии, как новый. Приятный и дорогой запах этого салона запоминается на всю жизнь, как французские селективные духи).
За время эксплуатации при переезде лежачего полицейского неожиданно лопнул передний пневмобаллон, чем немного напугал нас. Позже своевременно заменил второй передний пневмобаллон. Однажды сломалась тяга уровня задней подвески, задрало зад. Решили проблему с соседом по даче заменив тягу на новую в дачных условиях (благо он определил проблему и помог поменять). Так же раза 2 менял пневмокомпрессор, до меня его тоже уже меняли. Где-то на 120000 поменял все рычаги передней подвески на оригинал, потом были задние подушки подрамника, какая-то жёсткая соединительная резинка - муфта на кардане. В принципе, если не съезжать с асфальта и не попадать в ямы))), подвеска «походит»). По коробке без нареканий. Если трогаться плавно и обслуживать во время, проблем с рестайлинговой коробкой не будет. Мотор 5.5 - супер. Но нужно подобрать хорошее настоящее масло и менять его не раз в 15000 км (как Авилон), а раз в 10000 (если эксплуатируете по трассе) и раз в 6000-7000, если по пробкам в городе. Отдельная легенда про «Задиры»…Открою тайну, что маленькие царапки есть у всех. Нельзя глушить нагретый двигатель, нужно давать остывать и следить за радиаторами и всё будет хорошо. У меня масло не жрал, после 160000 км пробега за 10000 км попросил 800 грамм, у них это норма. Аккумулятор основной ходит 2-3 года- расходник. Так сразу и не вспомнишь, что там делалось и менялось, машина любит внимание и хорошие оригинальные (дорогие) запчасти. Где-то можно сэкономить, но w221 этого не любит, не простит и обязательно напомнит о себе…В принципе, машина очень надёжная (если сравнивать с немцами, например с BMW 7 серии), но конструктивно сложная, поэтому требует постоянного внимания, своевременного ухода и времени. Автомобиль сочетает в себе возможности спорткара и комфорт лимузина. Первый мой мерседес. В 2025 году столкнулся с дефицитом нормальных запчастей, только Китай и подделки под оригинал. На «Авито» покупать непонятные запчасти - не мой вариант. Чинить S класс б/у запчастями с разборок тоже. А после слов мастера «а что вы хотите, машина старая…» я задумался о продаже. Налог 58200₽, 10 лет назад это были деньги). Если бы мерс не разваливался от простоя на паркинге и не было проблем с оригинальными запчастями, наверное, оставил…
Зимой в Москве «иностранные специалисты» выкидывают снег и лёд с тротуаров на дорогу, летом постоянно меняют асфальт и бордюры- жалко AMG-обвес, подвеску и 19 диски.
Пересел на Лексус GX 460- антикризисный вариант. Не Мерседес , далеко не Мерседес, но и дорогу теперь не выбираю, как на Мерседесе, а еду, куда глаза глядят, довольный и спокойный. Ямы и бугры на дорогах не отдают в сердце и не бьют по карману. По расходу топлива разницы не заметил особо. Лексус может на 1-2 литра больше ест по трассе (13-13.5), а в городе также 17-18.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Комфорт, Безопасность, Проходимость, Внешний вид, Динамика, Управляемость, Шумоизоляция
Минусы
Стоимость обслуживания
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
46 отреагировали
Комментарии14
4 октября 2025
Я тоже свою называю Мурзик 😅
Нравится
Ответить
3
22 октября 2025
После W221 сложно найти какую-либо альтернативу по набору опций, комфорта, динамики и т.д! Считаю данный кузов одним из самых удачных поколений S-Class. Думаю что еще вернетесь к данной модели, японские авто в сравнении с немецкими авто по ощущениям и эмоциям совершенно другие, более скучные и пресные.
Нравится
Ответить
8
14 ноября 2025
Добрый день. Какая цена машины?
Нравится
Ответить
2
Автор
30 ноября 2025
Алексей Панков, машина продана другу, поэтому цена была дружеской. Цена ухоженного w221 от 2.2 млн. Перекупы предлагают 1.8-1.9. У меня забрал друг, хотя я его отговаривал. Ездит кайфует, периодически заезжает в MB сервис что-нибудь поменять. Он не ремонтирует оригиналом, у него другое отношение к машине.
Нравится
Ответить
4
Автор
30 ноября 2025
Николай Титаренко, если и пересаживаться на мерседес, то на свежий, ибо время - это самое дорогое , что у нас есть. Хочется его проводить с семьёй, а не в автосервисах слушать рассказы о качестве современных запчастей и т.д. Если нет друга в ФРГ, который будет отправлять оригинальные запчасти, я бы не рассматривал столь сложный автомобиль в современных реалиях, к сожалению.
Нравится
Ответить
2
22 января 2026
У меня коротыш w221 5.5 4matic 2010 год. Есть всё, ночное виденье, массажи... салон designo. Таких авто больше никогда делать не будут. w222 уже не то. Поездил полгода и пересел снова на свой w221. Если есть нормальный, адекватный мастер, в обслуживании не дорогой. Проблем с запчастями нет. Если не хочется ждать запчасти из Германии, всегда есть контрактные машины из Японии на разборе.
Нравится
Ответить
2
Автор
22 января 2026
Андрей, У меня тоже был в максималке. Отличный аппарат, лучше 220 и 222. Но из-за возраста стал требовать много внимания и времени. У меня этого времени нет и желания тратить столько времени тоже нет. У меня сейчас три машины (три японца), только ТО. Для меня ставить б/у запчасти недопустимо - я об этом написал, а в наличии оригинала нет. Машина классная, но уже старая, это нужно принять.
Слава Богу, меня забыли уже MB-сервисе))).
Нравится
Ответить
1
Автор
22 января 2026
Андрей, японские авто с атмосферными V8 тоже уже никогда делать не будут. Они менее технологичные, но более надёжные. И, главное, не забирают моё ценное время.
Нравится
Ответить
Автор
22 января 2026
Наладится ситуация с запчастями, куплю 3-5 летний S класс в последнем кузове.
Нравится
Ответить
30 марта 2026
У меня 220-ый, владею 11 лет, S320 cdi, проехал за 11 лет 78 тыс км, машиной доволен, ищу в ресте 221 АМГ на 156-157 моторах, но продают одни дрова за 3.5-4 млн
Нравится
Ответить
Автор
30 марта 2026
Михаил, мне кажется, дизельные варианты не дадут понять весь смысл этого авто. А так да, хвалят эти двигатели, но с пятилитровыми бензиновыми они не сравнимы. На дизеле нет той динамики. Да и мотор не звучит.
Нравится
Ответить
30 марта 2026
Николай, у меня просто и предыдущий Мерсы были на дизеле, но учитывая мои пробеги 6-7 тыс в год, нужна машина выходного дня, АМГ это не на каждый день.
Нравится
Ответить
Автор
30 марта 2026
Михаил, у меня был 273 мотор, это не АМГ. У меня был w221 5.5 в АМГ обвесе.
Нравится
Ответить
30 марта 2026
Николай, да я про свои запросы, ищу породистого 221/216 на 156-157 моторе в месте
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем