w164 320 cdi

Name: Mercedes-Benz M-Класс II (W164)
Brand: Mercedes-Benz

Всем здрасьте.

Не хотел я публиковать сей опус, тк считаю, что всякий опыт индивидуален, но внутреннее давление заставляет меня выпустить давно накопившийся пар. Итак ml 320 cdi машина моей мечты, как говорится, венец немецкого автопрома, а , значит, и венец всему? Но, по порядку.

Купил я сего коня в уверенной в себе конторе, которая себя так и позиционировала, как продажа ДИЗЕЛЬНЫХ авто. Ладно. Машина произвела впечатление, манагеры тоже,

и было принято решение Коня взять!

Салон также предоставлял гарантию ( на что, я так и не понял)

Короче, сел, поехал, заглох…

Для тех¸кто не в курсе мерса, он крутит стартер почти-что сам, пока не поймет, что ЖП!

Дальше, салон сделал УМНОЕ ЛИЦО,

Дальше визит к официалам и отрезвляющее понимание того, что машин с малым пробегом не бывает..

Нет, здесь не то, что вы все подумали, пробег при покупке был 76000, год выпуска 2007, но какая-то падла поковырялась в блоке управления двигателем и он из-за этого сдох.

Ладно-ладно, я думаю также как вы, Падла скрутила 50 000???? Или 100000?

Здесь мы можем только погадать как бабка Агафья. Хотя никакие признаки не указывали на большой пробег…

Карочь, замена блока 80 000

Заметьте, я только приобрел сей агрегат моей мечты!

Да, мысли в скобках, когда я вдруг в городе заглох и встал, как пустой баран, сзади никто даже и не погудел, ЭМЭЛЬ все-таки, едрить-колотить!

Дальше, я стал ездить.

Были затыки по мелочам, взяла, да и отвалилась щетка пассажира (дворник), пришлось снять и ездить без нее, т.к. с трапецией и на заказ…

Потом сдох аккум вспомогательный, ладно, заменил.. и вроде не так дорого, три штуки

Дальше сдох основной, а это, ребята, проблема ВЫНУТЬ!

Коробка….

Это пи***ц товарищи! Сознательно не поставил скобки в этом деепричастном обороте, потому что я к этому времени уже о***л окончательно, а отдельно ставлю кучу дизлайков тем ублюдкам, которые ставят мягкий знак там, где он никогда был не нужен, ПРОВАЛИТЬСЯ мне на этом месте!

Она (коробка) вообще ничего не понимает в Москве.

(эндшулдигензибитте, машина была из Германии)

Особенность езды в Москве заключается, в основном, в том, чтобы никого не впустить впереди себя. Вот этого коробчонка никак понимать не хочет и, при нажатии газа, а потом сразу тормоза, долбится не-по-детски-сама-в-себя. БДЫЩЩЩ! Это слышит владелец сего достойного пепелаца, Долгих Лет Ему Терпения!!! И Удачи!

Возвращаясь к своему опыту эксплуатации ML, а всякий опыт индивидуален, я надеюсь,

я все еще умудрялся получать удовольствие, тк вкупе с веселыми номерами, 19” дисками и классическим черным цветом, получил, наконец, некую индульгенцию на хулиганские шарашки на дороге, да и вообще, «ЗРЯ ШТОЛИ Я ЕЕ ПОКУПАЛ»

Дальше был некий период неопределенности, к которому можно отнести замену обеих подшипников передней ступицы, всех масел ( весьма дорогое удовольствие), трубок охлаждения АКПП, как я понял, это болячка,

постоянная беда с задними парктрониками привела к замене всего шлейфа, он сгнил изнутри,

да здравствуют новые технологии изготовления медных проводов из вторички!

Ну, и, ессссно, расходники!

Блютус! Ребята-это очень здорово и удобно!

Ах-да!

Летом вдруг щетки стали работать в замороженном режиме….

Пришлось разобрать всё, прокисли опорные втулки, или как их там немцы называют… Сделано было неплохо, даже сальник стоял, но сдохеншварц все равно подкрался и убил 2 из трех!

Набил графитовой, ибо работает даже насухую, не сказать грубее про немцев..

Хотя, меня постоянно долбит мысль, что все ML собирают в Америке, может из-за этого беды?

Как гласил классический отзыв об ML, готовьте полтинник на всякий случай, и я всегда пытался возить с собой пятеру…на всякий случай..

И вот, этот случай произошел…

На МКАДЕ неожиданно ( без предварительных звуков) заклинило подшипник насоса ГУР.

Не считая благородной седины, успешно эвакуирнулся, заменил детали и поехал КАК БЫ ДАЛЬШЕ

Но осадок остался…

Уже ездил весь на нервах, к шорохам прислушивался – загремело!

Приговорили катализатор – он отвалился от корпуса и гремел.

Удалил катализатор и сажевый фильтр – программно и физически, т.е, кто понимает, перешел на ЕВРО2. С евро 5….

Засвистела турбина…

Здесь эпитеты… Много..

Поехал к Ребятам опять, говорю, может пламегаситель в сажевик воткнуть??? Они – не надо Я- а давайте? Они ОК Поставили. Не помогло. Не воет, но свистит. Не так, что прям по ушам, но МНЕ СЛЫШНО!

Езжу. Бесит свист. Все время думаю, нахер мне эти ДОРОГИЕ понты?

Постоянно лезу в моторный отсек, надо-не-надо. Обнаруживаю, что шланг ГУР сползает вниз и его трет ремень, как его, сука назвать, ручьевой!

Исправляю БАГ, еду с дачи, начинает трясти мотор в пробке.

На@бнулась форсунка, пшикает в обрат.

Жду 2 часа эву, 4 часа еду на эве.

Ремонт 35 штук (щас жигули можно купить дешевле)

И дальше я неожиданно поймал себя на мысли, что я уже записываю по дороге телефоны эвакуаторов, думаю, что надо бы найти базу данных по эвакуаторам по Москве и прочая шняга.

ВДРУГ ПЕРЕСТАЛА СВИСТЕТЬ ТУРБИНА…

Продал сразу, как понял, что ничего не свистит.

Теперь думаю о корейце…

Mercedes-Benz M-Класс - 1 от автора Dimm Qwe в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Престижность 10 баллов, Уважение на дороге 10 баллов, Управляемость 10 баллов, Комфорт 10 баллов

Минусы

Вероятность неполомки и неэвакуатора 1 балл, Запчасти и ремонт-- минус10 баллов, с учетом курсовой разницы…

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии21

Александр

11 февраля 2016

вот продаваны молодцы ! впарили очередному лоху отжатое ведро

Нравится

Ответить

biocond22

11 февраля 2016

Прикольный отзыв) Мыло в 164м кузове жжот поболе других мерседесов тех годов.
А еще и дизельный, из Германии! Ведь практичные бюргеры берут дизельные тачки только для того, чтобы мать-героиня из многодетной семьи раз в 10 месяцев ездила до роддома и обратно, пособие-то хорошее. В остальное время дед ездит до супермаркета 2 км туда-обратно раз в неделю)
Знакомый раньше гонял дизельные авто с европы, всякие А4, пассаты универсалы и пр., дизель себя оправдывает (а немцы жопошники и считают) с годовым пробегом тыс. 50 и больше)))

Нравится

Ответить

Владимир П.

11 февраля 2016

Объективно, поэтому +. Баблосос:) По коробасу 722,5, скорее всего, плату надо было поменять, у меня тож такое было...

Нравится

Ответить

Савватеев Александр Викторович

12 февраля 2016

Откуда столько плюсов ? Ни престижности, ни уважения на дороге (если и было, то в прошлом), сомнительная управляемость, а о комфорте вообще нет смысла говорить... под свист турбины.

Нравится

Ответить

Шамиль Маллаев

12 февраля 2016

"Особенность езды в Москве, заключается в том, чтобы никого не впустить вперед себя" после этого стало пративно читать. Вот такие уеб. и ездят, фу

Нравится

Ответить

au-auU

13 февраля 2016

Убивает фраза некотрых водил - на дороге увжают,сразу виден интелект.

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

12 февраля 2016

Ну вот попробовал немца б.у....

Нравится

Ответить

Алекс1285

12 февраля 2016

Владелец либо шкет или яйцеголовый, пересевший с ВАЗ 2104 на помойку. Это не машина вообще, барахло полное. А понты ниже плинтуса. В Москве нынче все друг другу уступают и спасибо говорят.
А таких часто на эвакуаторах вижу)))

Нравится

Ответить

Ilia_2015

12 февраля 2016

честно с юмором и по делу+. а авто был куплен в плрхом тех.состоянии но сделана предпродажная подготовка. мерседесы тех лет так то надежны если следить за ними.

Нравится

Ответить

ИНКВИЗИТОР

13 февраля 2016

Да не было у тебя такой машины...а если и была, то ты дятел. Машина очень хорошая, если конечно на пружинах. Пневма заимеет тебя раком, не стоит этот псевдокомфортный наворот из пневматики геморроя.

Нравится

Ответить

meren252

13 февраля 2016

хваленая немчура, мать её. жаль очень жаль,комфортные тачки . но сыпятся как дерьмо .зачем купил? вопрос

Нравится

Ответить

nauznanky

14 февраля 2016

отличный отзыв, прочитал с удовольствием)) с машиной не повезло, впредь уделяй внимание техническому состоянию перед покупкой!

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

14 февраля 2016

все как обычно. это же немец.

Нравится

Ответить

Павел

14 февраля 2016

Люблю почему-то отзывы про немцев.

Нравится

Ответить

алексей36RUS

15 февраля 2016

Долго продавался? за какой период времени столько поломок?

Нравится

Ответить

DM565

16 февраля 2016

с юмором всё ок!...
автору удачки!

Нравится

Ответить

Иван И.

16 февраля 2016

У меня такой же мерс 180 тыс пробег. Похоже вышеописанный экземпляр прошол тыся 350-400.
Турбину я менял это да. А остальное ... даже страшно себе представить

Нравится

Ответить

Владимир

17 февраля 2016

Лично для меня Мерседес закончился на 210 и на 140, все что пошло потом полное ...

Нравится

Ответить

Павел

14 марта 2016

Впарили дружок тебе ведро с пробегом тысяч в 350. Интересно, что это за контора торгующая дизелями? В конторах машины вообще нельзя покупать. Это всегда развод. Они внешне налижут тачку и все. Как можно купить МЛ тупо не пробив его реальный пробег и поверить в 76000 пробега? У меня такой же дизельный МЛ, пробег на данный момент почти 220000 и все с ним прекрасно. Кстати все коробки 7G Tronic толкаются. Более того если перегревается, то сильно толкается (если с ней все нормально, то это почти не заметно, да и прошивку у коробки нужно обновить на последнюю - это стоит копейки). Нужно было мыть радиаторы и выяснить причину. А ты хотел понты сколотить, по дешевке ушатаное корыто взял, а теперь тут ноешь про машину))) Купи корейца, обязательно в крутой конторе и скоро мы услышим, какое гавно корейские машины.

Нравится

Ответить

Андрей Григорьевич Б.

25 марта 2016

ремонт турбины обошелся в 32 тр пока все на 280тр

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

11 апреля 2016

Да вы изначально ведро взяли. А вот это фразочка про то что никого не впускать в ряд.. попахивает комплексами.

Нравится

Ответить