Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Плата АКПП Mercedes 7G-Tronic: диагностика и ремонт
Коробка начала чудить без каких-то механических звуков. Сначала пару раз пропало нормальное переключение передач, потом АКПП ушла в аварийный режим и осталась на одной передаче. После перезапуска часть симптомов исчезала, но ненадолго.Речь идет о 7G-Tronic 722.9. Блок управления VGS установлен непосредственно на гидроблоке и получает сигналы от внутренних датчиков оборотов коробки. При неисправности этой части АКПП может перейти в аварийный режим.Что показала диагностикаПросто по поведению машины менять электронную часть коробки я бы не стал. Сначала подключили Xentry к блоку АКПП и посмотрели сохраненные ошибки и фактические значения датчиков оборотов.Для VGS2 и VGS3 с неисправностью внутренних датчиков могут появляться ошибки 0717, 0718, 0722, 0723, 2767 и 2768. После удаления моя ошибка появлялась снова, поэтому дальше уже пошли по ведомой проверке.Тут есть важная разница между версиями 722.9. На раннем VGS1 при соответствующей неисправности меняется электро-гидравлический блок EHS в сборе. На VGS2 и VGS3 электронный блок VGS можно заменить отдельно с помощью ремонтного комплекта.Как добрались до VGSСаму коробку с автомобиля снимать не пришлось. Электроника находится внутри АКПП вместе с гидроблоком.Работа получилась такой:1. Слили масло из АКПП.2. Сняли поддон и фильтр.3. Отсоединили разъем коробки.4. Сняли электро-гидравлический блок EHS.5. Отделили неисправный блок VGS от гидроблока.6. Установили новый блок из ремонтного комплекта.7. Собрали коробку, поставили фильтр и поддон.8. Заправили АКПП и выставили уровень масла.То есть никакого ремонта отдельного датчика на каком-то стенде в моем случае не было. После подтверждения неисправности электронную часть заменили по процедуре для этой версии 722.9.Что происходит после заменыПросто установить другой VGS и собрать коробку недостаточно. Этот блок связан с конкретным автомобилем и хранит данные, необходимые для работы трансмиссии.Перед заменой через диагностику считываются доступные данные старого блока. После установки нового выполняется ввод в эксплуатацию, перенос данных, программирование и кодирование в зависимости от версии блока и автомобиля.Именно поэтому я бы не покупал случайную б/у плату 7G-Tronic с разборки в надежде просто переставить ее на свою машину.После ввода в эксплуатацию проверили ошибки и фактические значения, затем сделали пробную поездку. Аварийный режим больше не появлялся, передачи снова переключались нормально.В моем случае ремонт 7G-Tronic не потребовал разборки механической части коробки. Но решение о замене VGS приняли только после диагностики. Одинаковый аварийный режим может появиться по разным причинам, поэтому начинать ремонт платы АКПП Mercedes только по симптомам я бы не стал.
Стоимость обслуживания Mercedes ML …
Итак, хочу рассказать о том, сколько было потрачено на этот шикарный автомобиль за время его нахождения в нашей семье : (Технические характеристики: бенз 3.5 272 л.с. Максимальная пневма)Куплен зима 2020 года. После покупки сразу - 100 тысяч рублей на всякие жидкости и мелкие работы. Лето 2021 года капитальный ремонт двигателя - 300 тысяч рублей. 2022 год весна ремонт пневмы - 100 тысяч (баллоны) 2023 год осень ремонт подвески (шаровые и рычаги) - 100 тысяч рублей. 2024 зима замена фар - 120 тысяч рублей. 2025 в течение года мелкие работы по автомобилю - 100 тыс рублей.Работы по улучшению внешнего вида авто (обвес) - 100 тысяч рублей. + Замена масла в коробке была один раз (60 тысяч рублей) Получаем в итоге сумму равную практически 1 МИЛЛИОНУ рублей.Без учета замен масла (а оно тут очень дорого меняется - регулярно 30-35 тысяч с фильтрами. Масло Motul) И без учета топлива - только 95+ или 100.Получается на первый взгляд 👀, можно сказать что машины по рынку стоят не очень дорого. Вопрос, в каком они состоянии ??? Даже в этой машине не все идеально , есть чек и еще много мест которые требуют БЕСКОНЕЧНЫХ финансовых вложений. Даже старый Mercedes это Mercedes .Зато взамен вы получаете шикарную лучшую в мире подвеску, неплохую динамику, убойный внешний вид и роскошный кожаный салон. Стоит оно того? Думайте сами. Если есть несколько свободных миллионов - берите смело, а лучше дизель и поновее..(На момент написания отзыва это третья машина в семье , имеются также BMW X5 M50D, AUDI A5).
Шикарно выглядит для своих лет ?
Да, видны вложения!
Mercedes как Mercedes…
Куплю китайца и не буду платить за ремонты.
Тут пригодится ваш совет
Не работает метка и насос на Mercedes M Class - что проверить?
Всем привет! Попал в неприятную ситуацию с M Class. В один момент машина перестала видеть метку, а заодно пропал запуск насоса. Машина не заводится.Сначала грешил на сам насос, но смущает, что одновременно перестала нормально определяться метка. Может, здесь иммобилайзер блокирует запуск насоса?Кто разбирается подскажите, с чего начать проверку и где искать причину. У кого нибудь уже была один в один такая проблема?
Тут пригодится ваш совет
Mercedes M-класс с дизелем: что смотреть перед покупкой?
Смотрю M-класс 2011–2015 с дизелем: тяга отличная, расход приятный. Но про этот мотор пишут про вихревые заслонки и теплообменник. Кто ездит: что уже делали и сколько это стоило? И как ведёт себя пневмоподвеска в нашем климате?
Тут пригодится ваш совет
Ещё 1 фото
Владельцы М класс подскажите
Как у вас с запчастями?Актуален ли для вас донор из Южной Кореи?
Ещё 25 фото
Отличная машина
Владел машиной более 3 лет, замена только расходных материалов, масла . Несколько раз менял тормозные диски, так как после 50 000 пробега, появлялось биение руля при торможении. Ремонт подвески, так же делал каждые 50 000 км. Отличная машина для семьи. Если есть возможность, то советую к приобретению именно для семьи. Несколько раз ездили на море, в Ачюстрахань, машина не разу не подвела. Слышал от других владельцев данной марки автомобиля, что на 250 000 км меняли мотор или меняли поршневую систему, в моем случае пробег у автомобиля был на момент продажи более 400 000 км, проблем с мотором не было. Коробка передач так же переключалась мягко и проблем не было.
Олимпийский Мерседес
Всем привет!Еще во времена владения рестовой Ешкой на 276 моторе - посматривал на ML в кузове W166.И предновогодним вечером грядущего 2023г. увидел у официального дилера MB белый W166 на панораме, в AMG пакете на 276 моторе (то, что нужно).Говорят, что бывают машины редкие, а бывают — уникальные.Как оказалось он был Олимпийским и здесь меня уже ничего не могло удержать, поездка в автосалон и долгожданная покупка)Назовем его "Олимпиец")Олимпийский Мерседес, Limited Edition — One of 11🌎of 11 (Олимпийское наследие, 1 из 11 "Mercedes-Benz" ML W166)С уникальной историей Олимпийского спорта)Коллекционный олимпиец, битурбо.Цвет "Designo белый бриллиант bright"Олимпийский автомобиль подаренный президентом с участием Фонда поддержки олимпийцев."Российским чемпионам Олимпиады в Сочи 2014 вручили автомобили Mercedes-Benz.Торжественная передача вседорожников Mercedes-Benz GL-, M- и GLK-класса золотым, серебряным и бронзовым медалистам из олимпийской сборной России состоялась 27 февраля в Москве на Васильевском спуске.Олимпийские Mercedes.Триумф российской сборной, которая одержала выдающуюся победу на XXII зимних Олимпийских играх в Сочи, подтверждают рекордные 33 награды, в том числе 13 золотых.В ознаменование этой победы лучшие спортсмены России получили автомобили Mercedes-Benz GL-, M- и GLK-класса."По комплектации ML400 (M276 "biturbo") 3 литра (333 л.с.):-Пневма;-Панорама;-Бесключевой доступ, запуск с кнопки;-Присоски дверей;-Обогрев руля;-Память сидений, вентиляция;-NTG 4,7 DVD Online с навигацией;-Медиа интерфейс;-Коленный AirBag;-Вентилируемые тормоза;-Активный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, система удержания полосы движения;-Штатная вебаста;-Пороги + подсветка порогов и проекция "Мерседес" на землю;-Обвес AMG;-Контроль мертвых зон;-Камеры 360;-Фаркоп!-Торпеда затянута в кожу;-Автодальний, адаптивный свет;Весь в родне, без дтп и страховых.Сразу на дилере сделал полное техническое обслуживание + подарили бесплатную диагностику.Много чего сделал в рамках гарантии от дилера.(Предоставили "2" года расширенной гарантии)Теперь, спустя более 3-х. лет владения рассматриваю продажу Олимпийца.На связи!
Ещё 9 фото
Ещё 2 фото
Запись 12. Околоколесная.Итак, ТО 150 000, Превратившееся в нихреновый такой ремонт в процессе, двигло перетряхнуто, нужно набегать 500 км до контроля, все проверить и занятся ходовкой.А пока обзавелся новыми тапками.И матовыми заглушками.UPD. Новые тапки натянули. На старых по краям не осталось ничего. Отбалансировалиль по 20-30 грамм. По ощущениям на небольших скоростях особой разницы с мишками нет, за то в 2 раза дешевле. Посмотрим сколько проходят.
BMW X5 E53: что может быть лучше для того времени?
Думаю BMW X5 E53 был лучшим из Е-класса того времени!*А вы как думаете что было ТОП для того времени?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Что было ТОП для того времени?
BMW X5 I (E53)
Mercedes-Benz M-Класс I (W163)
Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Toyota Land Cruiser 100 Series
Mitsubishi Pajero III
Это замечательный автомобиль
В своё время купил ML 350 вместо универсала w210, который меня устраивал всем, кроме отсутствия полного привода и дорожного просвета на бездорожье.ML стал для меня идеальным автомобилем - отличная динамика, комфорт, постоянный полный привод, пневма + программа для бездорожья. Комплектация с вентиляций передних сидений, 4-мя подогревами и трёх-зонным климатом, электро-регулировкой руля, памятью места водителя и другими плюшками. Никакого масложора, задиров и прочего, за что опасаются 272 моторов.Не подвёл ни разу, оставил массу приятных воспоминаний и от коротких поездок, и от путешествий по несколько тысяч км.Плюсом было то, что ко мне автомобиль попал в отличном состоянии, да и я все четыре года заботился о нём, как о родном.