Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005 – 2008
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Плата АКПП Mercedes 7G-Tronic: диагностика и ремонт
Коробка начала чудить без каких-то механических звуков. Сначала пару раз пропало нормальное переключение передач, потом АКПП ушла в аварийный режим и осталась на одной передаче. После перезапуска часть симптомов исчезала, но ненадолго.Речь идет о 7G-Tronic 722.9. Блок управления VGS установлен непосредственно на гидроблоке и получает сигналы от внутренних датчиков оборотов коробки. При неисправности этой части АКПП может перейти в аварийный режим.Что показала диагностикаПросто по поведению машины менять электронную часть коробки я бы не стал. Сначала подключили Xentry к блоку АКПП и посмотрели сохраненные ошибки и фактические значения датчиков оборотов.Для VGS2 и VGS3 с неисправностью внутренних датчиков могут появляться ошибки 0717, 0718, 0722, 0723, 2767 и 2768. После удаления моя ошибка появлялась снова, поэтому дальше уже пошли по ведомой проверке.Тут есть важная разница между версиями 722.9. На раннем VGS1 при соответствующей неисправности меняется электро-гидравлический блок EHS в сборе. На VGS2 и VGS3 электронный блок VGS можно заменить отдельно с помощью ремонтного комплекта.Как добрались до VGSСаму коробку с автомобиля снимать не пришлось. Электроника находится внутри АКПП вместе с гидроблоком.Работа получилась такой:1. Слили масло из АКПП.2. Сняли поддон и фильтр.3. Отсоединили разъем коробки.4. Сняли электро-гидравлический блок EHS.5. Отделили неисправный блок VGS от гидроблока.6. Установили новый блок из ремонтного комплекта.7. Собрали коробку, поставили фильтр и поддон.8. Заправили АКПП и выставили уровень масла.То есть никакого ремонта отдельного датчика на каком-то стенде в моем случае не было. После подтверждения неисправности электронную часть заменили по процедуре для этой версии 722.9.Что происходит после заменыПросто установить другой VGS и собрать коробку недостаточно. Этот блок связан с конкретным автомобилем и хранит данные, необходимые для работы трансмиссии.Перед заменой через диагностику считываются доступные данные старого блока. После установки нового выполняется ввод в эксплуатацию, перенос данных, программирование и кодирование в зависимости от версии блока и автомобиля.Именно поэтому я бы не покупал случайную б/у плату 7G-Tronic с разборки в надежде просто переставить ее на свою машину.После ввода в эксплуатацию проверили ошибки и фактические значения, затем сделали пробную поездку. Аварийный режим больше не появлялся, передачи снова переключались нормально.В моем случае ремонт 7G-Tronic не потребовал разборки механической части коробки. Но решение о замене VGS приняли только после диагностики. Одинаковый аварийный режим может появиться по разным причинам, поэтому начинать ремонт платы АКПП Mercedes только по симптомам я бы не стал.
Стоимость обслуживания Mercedes ML …
Итак, хочу рассказать о том, сколько было потрачено на этот шикарный автомобиль за время его нахождения в нашей семье : (Технические характеристики: бенз 3.5 272 л.с. Максимальная пневма)Куплен зима 2020 года. После покупки сразу - 100 тысяч рублей на всякие жидкости и мелкие работы. Лето 2021 года капитальный ремонт двигателя - 300 тысяч рублей. 2022 год весна ремонт пневмы - 100 тысяч (баллоны) 2023 год осень ремонт подвески (шаровые и рычаги) - 100 тысяч рублей. 2024 зима замена фар - 120 тысяч рублей. 2025 в течение года мелкие работы по автомобилю - 100 тыс рублей.Работы по улучшению внешнего вида авто (обвес) - 100 тысяч рублей. + Замена масла в коробке была один раз (60 тысяч рублей) Получаем в итоге сумму равную практически 1 МИЛЛИОНУ рублей.Без учета замен масла (а оно тут очень дорого меняется - регулярно 30-35 тысяч с фильтрами. Масло Motul) И без учета топлива - только 95+ или 100.Получается на первый взгляд 👀, можно сказать что машины по рынку стоят не очень дорого. Вопрос, в каком они состоянии ??? Даже в этой машине не все идеально , есть чек и еще много мест которые требуют БЕСКОНЕЧНЫХ финансовых вложений. Даже старый Mercedes это Mercedes .Зато взамен вы получаете шикарную лучшую в мире подвеску, неплохую динамику, убойный внешний вид и роскошный кожаный салон. Стоит оно того? Думайте сами. Если есть несколько свободных миллионов - берите смело, а лучше дизель и поновее..(На момент написания отзыва это третья машина в семье , имеются также BMW X5 M50D, AUDI A5).
Шикарно выглядит для своих лет ?
Да, видны вложения!
Mercedes как Mercedes…
Куплю китайца и не буду платить за ремонты.
Это замечательный автомобиль
В своё время купил ML 350 вместо универсала w210, который меня устраивал всем, кроме отсутствия полного привода и дорожного просвета на бездорожье.ML стал для меня идеальным автомобилем - отличная динамика, комфорт, постоянный полный привод, пневма + программа для бездорожья. Комплектация с вентиляций передних сидений, 4-мя подогревами и трёх-зонным климатом, электро-регулировкой руля, памятью места водителя и другими плюшками. Никакого масложора, задиров и прочего, за что опасаются 272 моторов.Не подвёл ни разу, оставил массу приятных воспоминаний и от коротких поездок, и от путешествий по несколько тысяч км.Плюсом было то, что ко мне автомобиль попал в отличном состоянии, да и я все четыре года заботился о нём, как о родном.
Premium MERCEDES ML…
Владею (как машиной выходного дня!!!) Mercedes ML 350 (В хром пакете) . Двигатель - 3.5 литра ~272 л.с. (Самый НЕ надежный в истории линейки , да версия МЛ 500 и то надежнее). Динамика есть , но не прям космос.Машина выглядит ООООЧЕНЬ статусно и ДОРОГО. ПРЕДУПРЕЖДАЮ ВСЕХ, ЭТО АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ БОГАТЫХ!!!! ТО ЧТО ОН 2006 не значит что он стоит мало. Живые предложения на авто Ру - от 1,5 млн и выше вплоть до 3,5-4 млн рублей за дорест…У меня версия с супер мягкой пневмой … все лежачие проезжает просто идеально (никогда нигде не встречал такую подвеску - хотя владел и каеном и Х5 есть сейчас…) Салон это просто роскошь - у меня черная кожа…очень мягкоВставки в дверях орехПоставил экран и внутри выглядит как последний Когда пневму поднимал становится клиренс выше чем у Круйзера…Короче машина космос но, ДОРОГО В ОБСЛУЖИВАНИИ БЫЛА И КАПИТАЛКА ДВИГАТЕЛЯ И ПРЕВМА В КРУГ И ПОКРАСКА И ДОРАБОТКИ И ТД…Короче суммарно с учетом цены авто - 4 миллиона рублей. ДА ДЕШЕВЛЕ GLE 350d купить - но он совсем не брутальный (((.Короче машина для богатых серьезных людей и запомните, старый - НЕ ЗНАЧИТ ДЕШЕВЫЙ!
За 4 млн что лучше
ML 350 2006 (В идеале)
GLE 350d
Мои впечатления от Мерседес Мл 350
Владею Мерседес Мл350 почти два года. До этого было два Gl и потом GlS. Очень понравились размеры, просторная, юркая, высокая (в те года это были реально внедорожники, не паркетники, 2008 год).Небольшой расход топлива, 12-13 литров, для мотора старого образца, и мощностью 270 лс, это немного, я ожидал 17-18.Вопреки многим историям, что после 100 т км нужна капиталка, оказалось, то нет. Я сделал гильзовку на 241 т км, и то не вынужденную, а плановую (мотор не заклинил, не встал).И как ни странно, даже в нынешнее сложное время нет проблем с запчастями, и стоят они вполне адекватных денег, не космос.Минус, конечно, это налог. Но в этом машина не виновата. Растаможили бы её, конечно, на 249-250 лс, было бы намного приятнее.
Ещё 16 фото
Моя история владения Мерседесом
Мерседес-как как красивый и умный друг..,но денег попросит за дружбу не меньше трёх нулей после цифер..,надежный крепкий динамичный..,не для всех однозначно,если зарплата меньше сотки то даже и не смотрите в его сторону-ему все только лучшее,на меньшее он не согласится..,но все равно впечатление только самые тёплые..,вывезет ото всюду,довезет хоть на луну..Машиной владели три года,сам авто огонь,лучший из всех чем владела,но из-за года денег вбила тысяч пятьсот в него..,запчасти найти сложно,мастера толкового тоже,ремонтировала в Евро авто на Кондратьевском..,продала и честно вздохнула..,или год надо брать свежее или что б предыдущие собственники были внимательнее к машине..,а так работать на него только…
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте помогите пожалуйста разобраться Мерседес w164 3.5 бензин не реагирует на стартер реле не щёлкает и весит ошибка TCM - Блок управления КП 1 problems exist
1.2215 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчикдиапазонов переключения передач (VGS)) не
изучается. / проверяют конструктивный узел
Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач
(VGS)).
Текущ. и сохр.
Тут пригодится ваш совет
Ребята помогите уже не знаю куда лесть Мерседес ml 350 в 164 кузове мотор272 левая половина бака пустая колбы обе новые ставил бредыдуший хоз стрелка на приборке когда пол бака бензина тобищ нет
Обзор на апгрейд автосвета Mercedes-Benz W164
Вид работ, которые были проделаны с машиной:▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom K3 Dragon▪️ Снятие устаревшей плёнки▪️ Полировка стёкол фар▪️ Чистка корпусов фар▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Only 164
За что я полюбила мерседесы, так за то, что на любой случай у них найдется своя машина. И для каждого седана есть купе, от которых я последнее время тащусь. Больше всего, конечно, внимание привлекает S-купе😁 но сейчас не об этом.Есть среди мерседесов такой, который запал мне в душу пожизненно. И я даже не знаю, от того ли, что цена за это состояние была такой вкусной, от того ли, что это была первая осознанная покупка машины дороже 400к, или от того, что он просто классный мерс — уже не важно.Важно то, что это достаточно проходимый внедорожник, с полным приводом, красивым внешним видом, вместительным багажником и приятным салоном. В 164-ом мне нравится всё. Вот он — мой красавчик 🥰Цена вопроса — 690 тыс рублей. И, не поверите, я как человек, который против покупки в автосалонах, купила его в Рольфе!Как так вышло — непонятно)) совпали звезды, и эта машина ждала именно меня.Кстати, следом за ним последовал вот этот мыль👇🏻И я никогда бы не подумала, насколько сильно две одинаковые машины могут отличаться во всем. 1. 2005г. Отсутствуют парктроники, есть двойные шторки, дерево, темный салон, зеркала с очень большими слепыми зонами, выезжающая магнитола, Харман Кордон, ключ — старый. 2. 2007г. Светлый салон, пластик, удобные зеркала, магнитола как в ресте, есть парктроники, климат, ключ — современная рыбка. Есть пороги. И автоскладывание зеркал. В общем, 2 года разницы сыграли свою роль. Кстати, оба 3.5. И пусть все кричат, что это их самый плохой мотор, я ни капельки не разочарована в нем. По городу запаса мощности хватает с головой, расход 12-19 в зависимости от типа езды. У меня был в среднем 16-17 по городу. И по трассе Москва-Питер на круизе стабильно выдавал 10-11. Оба уже проданы. Скучаю и другой — теперь принципиально не хочу 😁 Рестовый — ничего особо не изменилось + его фары меня бесят)) 166 уже «не то пальто», современные экраны — моя исключительная нелюбовь. А 163 — какой-то маленький. Отдельно хочу отметить очень удобный селектор АКПП, а именно — его расположение. На руле! Ничего не мешается справа под рукой, можно класть и не бояться задеть. Это ли не счастье?😁Кстати, по проблемам: чек по лямбде, беды с ЦЗ, иногда не заводился или туго заводился на горячую. Последнее решилось за 8к у электрика чисткой контактов на аккумуляторе + там стоял нештатный провод, который вообще там стоять не должен (кто-то заколхозил). Мотор работал хорошо, а вот у коробки были вопросы: пиналась при трогании. Я так и не разобралась в чем дело, ездила так)Но я всем советую этот чудо-аппарат: универсальный, комфортный и приятный. А пока пойду пытаться дружить со своим новым товарищем — кабаном, семейства мерседесовых⚡️😁 Всем хороших внедорожников и с наступающим!🎄Пусть в новом году неработающая фара будет единственной проблемой :)Надеюсь, вы оцените мое творчество 👇🏻