Качественный, имиджовый

Name: Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Владею 3 года, кузов выглядит просто шикарно, это поколение лучшее по стилю среди cls. Стильный салон особенно в бордовом цвете. Отделано кожей почти всё , что видно глазу, за исключением некоторых частей дверных панелей, отделаных мягким. Прорезининым пластиком. Некоторые части салона , такие как центральный подлокотник скорее всего отделаны зам. кожей. Поэтому почти за 200т. Км на нём нет растяжений и протертостей от локтя , какие бывают на коже, выглядит как новый. Большинство других деталей отделаны натуральной и толстой кожей, как руль , коробка передач, все кресла. Поэтому они долго не стираются и нет заломов боковин на кресле за почти все 200 т. км. Есть пару моментов с окантовкой вокруг коробки передач под хром, но это покрашенный пластик, такой момент только один заметил. Сам по себе салон может иметь много крутых опций, которые не доступны и в новых премиум классов не максимальной комплектацией. Такие как опциональные настриваемые подголовники под голову.

Динамика для такого уровня двигателей хорошая , коробка в кикдауне очень быстро переключается. Но в других режимах подтупливает как и у всех мерсов таких годов. Тормоза базовые отличные. Расход в норме, как по паспорту. Эргономика отменная , особенно подрулевые переключатели очень удобные. Лакокрасочное покрытие на высшем уровне, сколы не ржавеют, жучков не замечал.

Машина имиджовая, не выглядит устаревшей до сих пор, форма кузова и окон притягивает взгляд всегда. Но имея имидж, надо иметь и ясность того , что обслуживание не дешёвое всех узлов. За машиной нужен ТЩАТЕЛЬНЫЙ уход и внимание, иначе, может быстро превратится в разваливающуюся , наполовину кряхтящую повозку.

Путешествовал на нем в разные страны и города, показал себя на достойном уровне, даже выше, чем я ожидал. Советую к покупке тем, кто хорошо знает особенности мерседесовских этих двигателей, а также постоянный доход и тогда ей останется только наслаждаться.