Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Вся правда о красавце !
Всем привет! Решил написать честный отзыв про свой CLS. Владею им уже почти 5 лет, но с одной важной оговоркой: машина используется только в теплое время года и живет исключительно на трассе. На зиму она уходит в спячку в сухой гараж, поэтому про запуск в -30 и езду по сугробам здесь не будет ни слова. Зато я отлично знаю, как этот аппарат ведет себя на дальняках и скоростных шоссе.Внешний вид и почему именно онДизайн — пушка. Этот кузов ругали после предыдущего, но вживую, особенно на хороших летних колесах, он собирает все взгляды. Безрамочные стекла, стремительный силуэт — чистый секс. Салон и эргономика на дальнякВнутри чувствуешь себя как в кабине пилота. Контурная подсветка ночью создает нереальную атмосферу, а сплошной экран мультимедиа радует топовой графикой. Эргономика кресел шикарная: после 1000 км за рулем спина вообще не устает.Но давайте к минусам. Машина эгоистичная. Назад сажать кого-то старше 10 лет — это садизм. Обзор из-за заваленных стоек специфический, на парковках спасает только камера , но на трассе на это плевать. Музыка Burmester играет чисто, но если вы любитель жесткого баса, придется дорабатывать.Матричный свет Multibeam LED Отдельно хочу сказать про фары Multibeam. Если будете искать себе CLS для трассы, ищите машину только с этой оптикой (их легко узнать по синим элементам внутри фары). Для ночных поездок это просто незаменимая вещь. Электроника сама вырезает встречные и попутные машины пучками света, то есть ты всегда едешь с дальним, но при этом никого не слепишь. Фары подсвечивают знаки, заглядывают в повороты еще до того, как ты повернул руль, и бьют вперед чуть ли не на полкилометра. Ночью едешь расслабленно, глаза вообще не устают, видимость как днем. Единственный минус — цена. Если поймать в такую фару крупный камень, стоимость новой оригинальной оптики заставит вас погрустить.Король трассы: как он едетЭтот автомобиль создан для межгорода. Двигатель OM656 (рядный дизель, 340 сил) в связке с 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic — это просто шедевр инженерной мысли.Главное его преимущество на трассе — абсолютное отсутствие затупов. На любой скорости — хоть 80 км/ч, хоть 160 км/ч — стоит чуть сильнее нажать на педаль, как 700 Нм крутящего момента мгновенно вжимают тебя в сиденье. Обгоны фур и караванов из машин происходят моментально и максимально эффектно. Ты просто указываешь траекторию, нажимаешь газ и через секунду уже далеко впереди. Коробка понимает тебя с полуслова и не тратит время на лишние раздумья. При этом на высоких скоростях в салоне тишина, а расход по трассе при такой дикой динамике — просто смешные 6–6.5 литров на сотню.Минусы, подвеска и специфика «зимовки»:1. Пружинная подвеска. У меня машина на обычных пружинах (не пневма), и для трассы это, пожалуй, даже плюс в плане надежности. По хорошему асфальту CLS идет как по рельсам, курсовая устойчивость феноменальная. Но на стыках, заплатках или срезанном асфальте колеса (особенно 19-е или 20-е на низком профиле) знатно бухают. Подвеска жестковата, ловить грыжи на наших дорогах — обычное дело, надо быть внимательным.2. Низкий клиренс. Машина длинная и низкая. На загородных трассах проблем нет, но стоит съехать на плохой асфальт региональных дорог или подъехать к высокому бордюру на заправке — это стресс. Передний бампер очень низкий, длинная база заставляет аккуратничать на «волнах» асфальта.3. Обратная сторона «зимовки». Так как машина стоит по 5-6 месяцев, аккумулятор высаживается в ноль из-за кучи электроники, которая не спит. Приходится либо снимать клемму, либо ставить на спец. подзарядку, иначе весной поймаете гирлянду ошибок на приборке. Тормозные диски после простоя покрываются налетом, первые пару дней машина при торможении неприятно шуршит.4. Цены на ТО. Дизель требует качественного ухода. Цены на оригинальные расходники сейчас улетели в космос, так что содержание даже чисто летней трассовой «игрушки» обходится весьма недешево.ИтогДля меня этот CLS — идеальный пожиратель километров для теплого времени года. Он дарит невероятные эмоции от динамики на трассе, выглядит дорого и стильно. Если вам нужна практичная машина возить семью по городу — это мимо. Но если вы ищете кайф для дальних поездок, цените моментальный отклик на газ и готовы платить за премиальное обслуживание — альтернатив в этом бюджете очень мало.
Ещё 3 фото
Ну вот и заканчивается опыт владение акулой ,сборка германия( сильные отличия от китая)Что будет следующее ?,вопрос хороший)
Что следующее обкатываем товарищи автолюбители?
Делитесь своим опытом,может что то высокое и быстрое
Что то высокое
Что то помощнее
Mercedes Benz CLS - Произведение искусства
Всех приветствую!Сегодня я хотел бы рассказать о моем самом любимом автомобиле. Это CLS 550 в amg пакете, 2008 года с оригинальным пробегом 210.000 тысяч. История появления этого автомобиля случайная, я купил себе первый туарег 4.2 бензин, понял, что я осознал большую ошибку, быстро-быстро его продал. В дальнейшем на одном из мероприятие я познакомился с мужчиной который яростно топил за электрички, но одну из своих машин он продавать не хочет , так как очень любит его, но практически не ездит на нем. Оказалось это тот самый CLS! Спустя определенное время мы договорились встреться и поговорить непосредственно о продаже этого авто. Машина стояла в гараже, вся пыльная , но история ее необыкновенная. Человек купил ее в США в автосалоне новой( есть все чеки, книжки, таможенные документы ) и решил отправить ее себе домой. Автомобиль растомижили и он является единственным собственником авто с 2008 года. На машине не было ни одного ДТП, ни одной крашенной детали ! Договорившись, я купил этот автомобиль и началась эта потрясающая история. На автомобиле сразу была сделана полировка, керамика и полная химчистка салона. И я начал кайфовать от него, 5.5 литров 388 лошадиных сил, плавность хода, никаких сверчков и тому подобное. Идей, что с ней делать было уйма, поставить выхлоп, поставит компрессор, губу, спойлер, но всему этому спустя пол года владения пришел конец, машину надо было продать из-за определенной финансовой проблемы. Машина была продана…Спустя полтора месяца мне звонит новый владелец и начинает гнать пургу, что я якобы продал ему заведомо испорченную машину, мотор застучал… Спустя его звонка, мне позвонил мой знакомый моторист и сказал, что мою машину привезли к нему на ремонт мотора, на мой вопрос, что с мотором могло пойти не так, ответ был очень прост. Новый владелец дубасил на ней страшно, за уровнем масла не соблюдал, задняя резина была в усмерть стертая. Я приехал посмотреть на нее и ужаснулся, пердений бампер разбит, пороги все исцарапанные, один диск треснутый, резина лысая, фара передняя разбита, водительское сидение боковина разорвана. Спустя время я понял, что машину надо забирать, позвонил владельцу, договорились о цене и машину я выкупил обратно и тут началось веселье. Я заказал новый мотор с японки , пробег на нем был 70.000 тысяч, купил полностью новый салон с этой же японки, покрасили и восстановили пороги и бампер, резина и новые диски. Первый выезд и я счастлив! И тут как говорится понеслась!В самом начале покупки этого авто, я думал слетать из нее 55 amg, обвес, выхлоп, спойлер, но быстро осознал, что это колхоз, она идеальная и должна оставаться максимально в стоковом состоянии, это уже янгтаймер. Я поменял всю тормозную систему, поставил от amg, поменял пневму в круг, установил в фары би-лед, так как освещение это был ее единственный недостаток. Далее я просто ездил и кайфовал, нет слов какие эмоции я испытываю от этого автомобиля, да он жрет 20-25 литров по городу, на него дорогое обслуживание, бывает что-то ломается, но другой такой машины нет, это самый потрясающий кузов и этот автомобиль нельзя покупать с мыслей о том, будет он ломаться, сколько налог на эту машину, на все это закрываешь глаза когда открыв люк, включаешь хорошую музыку и тихо спокойно плывешь на этом корабле.
Ещё 6 фото
Тут пригодится ваш совет
Приветствую всех, где можно купить такой г образный штуцер на впускной коллектор w219? не могу найти а мой обламался
Воет руль на Mercedes-Benz CLS?
Автомобиль: Mercedes-Benz CLS-Class, 2011 г.в.Проблема: гул и вой электроусилителя руля, ошибки на панели приборов.Со слов клиента:«Изначально начал гудеть подшипник, сегодня задели колесом бордюр — и ЭУР начал выть.ЭУР уже меняли в январе».Ситуация, которую мы видим постоянно: усилитель уже «меняли», но проблема вернулась. Причина — установка узла без грамотной дефектовки и переборки. Мы работаем иначе.Выполненные работы:1.Компьютерная диагностика, считывание ошибок сканером2.Снятие рулевой рейки 3.Ремонт электромотора ЭУР 4.Полная переборка механической части 5.Замена шарико-винтового подшипника 6.Установка рейки, калибровка, сброс ошибокСтоимость (фиксированная, согласована ДО начала работ):Ремонт мотора + переборка механики + замена ШВП 30 000 ₽Снятие/установка рейки 10 000 ₽Запчасти 15 000 ₽Гарантия 1 годНа фотографиях:панель приборов до ремонта — с ошибками экран сканера с кодами неисправностей блок ЭУР в процессе ремонта панель приборов после ремонта — ошибок нетРемонт выполнен успешно.Автомобиль передан владельцу: посторонних звуков нет, усилитель работает корректно.Частые вопросы:— Ремонт надёжнее замены? Да, если делать по технологии: мы восстанавливаем узел с заменой изношенных элементов и даём гарантию 1 год.— Цена не вырастет по ходу работ? Нет. Смета согласовывается заранее.— Сколько занимает? В большинстве случаев — от 1 дня.📞 Гудит, воет, тяжело крутится руль, горит ошибка усилителя — пишите. Проведём диагностику и назовём точную цену.Exact-Lab — ремонт ЭУР и рулевых реек.
Тут пригодится ваш совет
Сколько будет стоить под ключ установить 5 литровый м113 на cls 219 и какие есть нюансы? Подскажите пожалуйста!
Лучший в своем классе
Действительно достойный автомобиль, который можно рассмотреть к покупке. На дизеле динамика отличная (265 лс), расход топлива минимальный. Очень вместительный автомобиль, кто говорит, что он построен на базе E-шки, то это полная ерунда. До CLS была Е-шка W213 рестайлинг, которая похуже чем CLS по многим критериям: подвеска, расход, динамика, вместительность салона, вместительность багажника и т д. Расход топливаРасход по трассе Москва-Ростов: 5.7 литров при скорости 130-140 км/ч. По городу расход: 6.8-7.1 литров.ПроходимостьВместительность салонаОчень вместительный салон, для семьи из 3-х человек места хватит вполне. В багажник помещается детская коляска, чемодан взрослый, чемодан детский и 2 дорожные сумки.Стоимость обслуживанияСтоимость обслуживания не дороже других немцев и Японцев. ТО с заменой масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров обошлась в 19.800 рублей (июль 2026 года).
Пора новой мечты!))
Машина покупалась новый у дилера с нулевым пробегом. То проводил через каждые 10 000 км. На машинке ездила девочка. Машина ухоженная и обласканная.)) лайтовый вариант легендарного с класса! Машинка и для статуса и для семьи! Идеальный, на мой взгляд выбор! Мерседес остается неизменно авторитетным и надежным выбором!Резина в прекрасном состоянии!👍Диски ухожены, оценка 10 из 10-ти! Кузов , покраска- все родное, в идеальном состоянии. За машиной ухаживали, как за родным членом семьи!!! Ресурс еще на три поколения хватит! У нас пополнение в семье, новый этап, новые требования к транспорту! Новому владельцу сильно повезет!!!✊Чистая и белая во всех отношениях!))