Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Воет руль на Mercedes-Benz CLS?
Автомобиль: Mercedes-Benz CLS-Class, 2011 г.в.Проблема: гул и вой электроусилителя руля, ошибки на панели приборов.Со слов клиента:«Изначально начал гудеть подшипник, сегодня задели колесом бордюр — и ЭУР начал выть.ЭУР уже меняли в январе».Ситуация, которую мы видим постоянно: усилитель уже «меняли», но проблема вернулась. Причина — установка узла без грамотной дефектовки и переборки. Мы работаем иначе.Выполненные работы:1.Компьютерная диагностика, считывание ошибок сканером2.Снятие рулевой рейки 3.Ремонт электромотора ЭУР 4.Полная переборка механической части 5.Замена шарико-винтового подшипника 6.Установка рейки, калибровка, сброс ошибокСтоимость (фиксированная, согласована ДО начала работ):Ремонт мотора + переборка механики + замена ШВП 30 000 ₽Снятие/установка рейки 10 000 ₽Запчасти 15 000 ₽Гарантия 1 годНа фотографиях:панель приборов до ремонта — с ошибками экран сканера с кодами неисправностей блок ЭУР в процессе ремонта панель приборов после ремонта — ошибок нетРемонт выполнен успешно.Автомобиль передан владельцу: посторонних звуков нет, усилитель работает корректно.Частые вопросы:— Ремонт надёжнее замены? Да, если делать по технологии: мы восстанавливаем узел с заменой изношенных элементов и даём гарантию 1 год.— Цена не вырастет по ходу работ? Нет. Смета согласовывается заранее.— Сколько занимает? В большинстве случаев — от 1 дня.📞 Гудит, воет, тяжело крутится руль, горит ошибка усилителя — пишите. Проведём диагностику и назовём точную цену.Exact-Lab — ремонт ЭУР и рулевых реек.
2️⃣4️⃣ Epic fail (поддон по бороде)
Я уже писал ранее, превентивно поменял подшипник промежуточного вала 10 тыс.км. назад в Liberium. На последнем ТО выяснилось, что подшипник разбит, поддон пошел по бороде, посадочное место разбито.Покупать новый поддон (A6420100127) за 100-150 тыс.руб. никакого желания не было. При этом я головой понимал, что раз гильзуют двигатели, почему не гильзуют посадочное место этого несчастного поддона🤷♂️.Оказалось, такие умельцы есть - 4 Matic ЮГ, мало того, что они знают и решают эту проблему (путем гильзовки), так они и в целом глубоко погружены в тему обслуживания и ремонта Mercedes-Benz.Я закупился деталями (забегая вперед, скажу, что все запчасти есть в 4 Matic), в том числе для переуплотнения переднего редуктора, а именно:1. A1129800115 - подшипник промежуточного вала;2. N000472055000 - стопорное кольцо;3. A0139971946 правый сальник привода;4. A2213530159 левый сальник привода;5. A2213530359 сальник хвостовика;6. A2213530259 - уплотнительное кольцо редуктора;7. A0009979108 - уплотнительное кольцо редуктора.Кроме того, поменяли задний сальник коленвала (последняя ревизия), болты сальника, а также гайку хвостовика редуктора.Стоимость работ в сравнении с другими предложениями по Москве, более чем привлекательные:1. Переуплотнение редуктора - 4800 руб.;2. Ремонт поддона - 20000 руб.;3. Работы по замене поддона - 24000 руб.;4. Сальник коленвала - 5400 руб.;Итого за работы: 54000 руб.Работы заняли 3 дня, результатом и сотрудничеством с 4 Matic ЮГ остался доволен.
Ещё 4 фото
6️⃣ Промежуточный вал (номера деталей)
Проблема полноприводных мерседесов всем давно знакома, — подшипник промежуточного вала, который выхаживает не многим более 50 т.км.Несвоевременная замена может привести к дорогостоящему ремонту со сменой поддона двигателя.На ТО мне порекомендовали его поменять, откладывать эту процедуру не стал, обратился в Liberium для замены. Заодно, как писал ранее, поменял и прокладки патрубков интеркулера. Выставили развал-схождение с заменой развальных болтов.По традиции номера запчастей:FEBI 40168 — развальный болт 2шт.A1129800115 — подшипник промежуточного валаN000472055000 — стопорное кольцо промежуточного вала
Ещё 1 фото