Непервое впечатление

Name: Mercedes-Benz C-Класс III (W204)
Brand: Mercedes-Benz

За время моего водительского стажа мне приходилось использовать различные авто. После некоторого опыта, я все же решил остановиться на мерседесе. Первый железный конь данной марки был 124, затем легендарный 140, после 210. О всех моделях могу оставить только положительные впечатления. Конечно, это зависит от манеры езды и способе эксплуатации авто. Я не гоняю и плавности мерседеса мне более чем достаточно. Летом этого года приобрел С-класс в 204 кузове с мотором 200 компрессор. Первое впечатление было очень положительным. Далее немного попретерся и могу уже добавить более конкретные наблюдения. Внешний вид авто завораживает. Мое мнение тянет на 5+ для достаточно небольшой модели. Что поразило, салон не такой уж и маленький (я 181, 110 кг) свободно помещаюсь и прекрасно себя чувствую за рулем. Могу добавить, что езжу в основном один. Если есть семья, то советую брать модель побольше. Для одного -- болеее чем достаточно. Эргономика салона тоже на высоте, как и всех мерседесов. К ней нужно только привыкнуть. Для меня было тяжеловато первое время пользоваться климатом. По сравнению с 210, где управление климатсистемой находится над магнитолой, в данной модели наоборот и это немного затрудняет доступ к регуляторам температуры. Это на мой взгляд, а с другой стороны -- включи авто режим и наслаждайся. Реально порадовала система команд. Здесь и навигация и видео и "голубой зуб" для телефона и выход АУХ и даже встроенный жесткий диск на 4 гига. Приятно. Поставил фильтр видео в движении и смотрю фильмы в пробках. Правда дороговато немного стоила установка (10 000 руб). Стерео система также супер. Шумоизоляция на твердую четверку ( если не давить, то отлично, но если немного ускориться -- двигатель слышно прилично). Немного огорчили зеркала заднего вида. Несмотря на внушительный размер в них остается достаточно большая мертвая зона на краях зеркального элемента т.е. при обгоне я сначала думал, что посмотреть в зеркало из обычного сидячего положения будет достаточно, на практике оказалось, что нет. Пару раз подрезал ребят из соседних рядов за что, приношу свои извинения. Освещение на высоте. Поворотные огни реально помогают во дворах. Ксенон тоже нормально светит. По ходовым качествам необходимо отметить просто непробиваемую подвеску. С чем-то похожим я сталкивался на 140, которой проходил любые ямы без труда, но был относительно мягким в поворотах. В 204 этой проблемы нет. Думаю это из-за класса авто. Но подвеска реально держит все повороты, жесткая и повторюсь непробиваемая. На трассе попадал пару раз в ямы и ничего! даже стука не было! Двигатель -- без нареканий. Мягкий и тяговитый. 184 л.с. для этой модели вполне достаточно. Единственное отмечу, что отклик педали газа, как и на всех мерсах, ну ооочень мягкий. Так что, если хотите драйва, то это не та машина! У меня расход по городу 10,5 л. По трассе обычно 7,6 л. иногда доходит до 7,2 л., что вполне приемлимо для данного авто. За непродолжительный период владения накатал уже 25 000 (брал было 105 000, сейчас 130 000). ТО делаю у знакомых ребят в сервисе (неофициалы естественно). Запчасти заказываю через экзист (для первых своих мерсов брал в основном неоригинал, сейчас беру оригинал т.к. цены отличаются незначительно). По ценам могу сказать, что приемлимо. Не дешево, как все хотят, но и очень недорого. Мерседес все-таки. Небольшая переплата возвращается к вам высоким уровнем надежности и безопасности данного авто. В общем могу сказать, что если решили брать такую модель, то берите смело, не прогадаете. Я брал для себя именно цешку и именно в такой комплектации т.к. езжу один, в основном по москве (где все стоит), нехочу платить много налогов и за бензин. Считаю, что угадал на 100 процентов, чего и всем желаю. Авто очень хорошее и только подтвердило все мои впечатления от данной марки автопроизводителя. Спасибо

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

137

Комментарии30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

t1me2see

11 декабря 2012

А за сколько купили, если не секрет и какого года машина?

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

11 декабря 2012

Машина 2007 года, а продали ее в 2008. Взял за 850 т.р.

Нравится

Ответить

Александр Б.

6 августа 2015

Подскажите, на некоторых машинах 2008 г. на решетке радиатора большая эмблема мерседес, это значит она рестайлинговая?

Нравится

Ответить

Оранжевый грузовик

20 октября 2015

авангард и AMG идет с большой эмблемой, а Классик и Элеганс с "прицелом"

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

11 декабря 2012

а теперь главные вопрос - пробегает ли он 300 тыщ как ваш 140 и 124 ?

Нравится

Ответить

garpunshik84

11 декабря 2012

А куда он денется?

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

11 декабря 2012

куда куда
мотор начнет жрать масло , коробка пихатся. щас не 92 . 3-5 лет откалася купи новую

Нравится

Ответить

garpunshik84

11 декабря 2012

Если за машиной следить, все будет нормально.

Нравится

Ответить

Алексей R888

9 января 2016

да 350т.к.м и нет проблем толь ко цепь заменил

Нравится

Ответить

Алексей R888

9 января 2016

да не прав ты по поводу коробки, а мотор одна проблема это цепь но она лечится и все

Нравится

Ответить

Bassille

11 декабря 2012

Написано неплохо, машина хорошая, правда на этих 271 моторах есть засада в виде ГРМ.

Нравится

Ответить

выв

11 декабря 2012

Единственное что настораживает в этом авто: на горячую если оставишь в снегопад, то через некоторое время на покрывшем машину снегу явственно проступает скелет усилителей кузовного металла, приваренный с внутренней стороны. Выглядит довольно жутковато, создается впечатление, что металл кузова очень тонкий. Ничего подобного ни на 203 ни на 211 кузовах не было.

Нравится

Ответить

Sergal

11 декабря 2012

вывод тепло-шумоизоляции на крыше столько же, сколько и в Тазах- ровно О

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

11 декабря 2012

Подмечено в точку. Я тоже это заметил. Капот в клеточку по утрам:)

Нравится

Ответить

Александр

28 июня 2015

современная копроэкономика -_-

Нравится

Ответить

Sergal

11 декабря 2012

Странный переход с Е-класса на С.

Нравится

Ответить

Sergal

11 декабря 2012

И расход бензина странноват- на педаль газа боитесь нажимать что ли?

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

11 декабря 2012

Да вроде нажимаю! Просто извечная, теперь уже, проблема столицы -- пробки. Особо не разгонишься.

Нравится

Ответить

Максим

11 декабря 2012

Автор, а вы обратили внимание на странные звуки работы компрессорной установки, мы смеялись, что под капотом сидит Дарт Вейдер из звездных войн и устрашающе хрипит ))) Честно, так и не смог привыкнуть. Ну и учитывая стоимость, конечно очень по - простецки внутри, качественно, но... что-то не то, что думалось.

Нравится

Ответить

ДенисАвтор

11 декабря 2012

Спасибо за комент. Звук действительно странный. Но я как-то не обращаю внимания. Да и по Москве особо давить не приходится:) А про отделку салона соглашусь на все сто! Действительно за такие деньги простовато. Тем более у меня авантгард с отделкой из металла. Видел новые рестайлинговые модели, в них салон немного украсили. Добавили блеска.

Нравится

Ответить

w210 4matic

11 декабря 2012

W140 и W124 были надежные машины, а дальше мерс уже не тот

Нравится

Ответить

Александр

28 июня 2015

+W202

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

11 декабря 2012

Ребята дайте мне конкурента за эту цену
да я согласен что машина простая внутри, и что на 16 колёсах тормозов у машины нет, а если ставить 17 то она становится жёсткой уже чересчур
но конкуренты кто?

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

22 декабря 2013

По моему ты не ездил на С-шке, и на 16 и на 17 с тормозами все в порядке. У меня их две, одна С 300 4 matik, вторая С200 с amg пакетом, 2011 г.в. Полный привод лучше ощущается на любой дороге и зимой и летом, а на 17 дисках тормоза чуть более острее, понимаешь только при сравнении, а так не поймешь.

Нравится

Ответить

Грибов Платон Николаевич

13 декабря 2012

Хороший авто, но рестайлинговый имхо интереснее.
За отзыв плюс.
Автору удачи на дорогах

Нравится

Ответить

Фёдор

27 декабря 2012

купил жене такой же, С 200 компрессор 2007 г. Черный, на чёрной коже.
покатался сам раза 3 за рулём - очень понравилась плавность хода. Не гонка (у самого были и скайлайны и проч. турбо-вёдра), но и не полный овощ (купили вместо СИДА автоматного 1,6). Жена очень довольна, всё нравится. Даже не хочет устранять косяки мелкие. А именно: водительское боковое зеркало имеет повреждения проводки и не работает подогрев. Разбирали - провода окислены и оборваны как следствие. Менять не хочет..... бережёт семейный бюджет что ли? :)
далее.. сверчок завёлся в печке (пробег 110,000 км) - менять печку надо, т.к. разборка-смазка не помогли. Говорит, что не парит особо... но дело в том, что в салоне очень тихо и если музыку громко не слушать, то сверчка хочется поймать и задушить :)
Габарит в фаре передней оплавился... пофигу вообще.
это все косяки.
остальное - одни плюсы. Так что если кто думает брать или не брать - берите. Мотор не плохой, много не кушает, не тупит. задний привод зимой не пугает - электроника душит как надо. Не развернёт. Пытался.
в целом оценка "5 -"

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

11 марта 2013

За какую цену можно продать 204 классик, рестайлинг? Щас цена 1460 у дилера, машине нет и 2 лет. Подскажите пожалуйста! Может надо кому - продам!

Нравится

Ответить

Алексей R888

9 января 2016

что значит 2 лет ))))))))))))

Нравится

Ответить