Не советую брать эту модель!

Name: Mazda MX-3 I
Brand: Mazda

Данный автомобиль был в моем пользовании чуть больше года, но за этот период пришлось натерпеться так, как ни с одним другим авто.

Сразу отмечу, что в числе главных неудобств - низкий дорожный просвет, машинка имеет настолько низкую посадку, что об любой бордюр собьет все усилители разом. при зимней эксплуатации сложности утраиваются. Начинаются проблемы с электрикой и прогревом. Генератор меняли.

Практически все мх3 в России - уезженные только в путь. Шансов найти эту модель хотя бы в хорошем состоянии крайне мало. Достаточно дорогие запчати и сервис - это же мазда... все что касается деталей двигателя - уже проблема. Неоригинала мало. Оригинал - за большие деньги. Из спорта там только название. На скоростях выше 120 км авто начинает бросать по дороге (возможно причина в очень маленькой массе)

2 раза летело сцепление, при аварии (въехали в зад на скорости +- 40 км) перекосило половину кузова.

Подвеска (особенно задняя) просто пытка. Машина глотает все кочки и давится ими. Варианты - только менять стандартную, иначе страдает пятая точка, особенно задних пассажиров, если конечно вам удалось втиснуть их туда.

Мой вам совет - ни за что не берите этот автомобиль!

3,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешность

Минусы

Все остальное

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии17

Кирилл Сергеевич

21 февраля 2007

Если только брать а/м из-за внешнего вида,а не по потребностям и хотеть от него не понятно чего,то это выброс денег. Ездил на такой и ничего плохого,кроме жестковатой подвески(а это у почти всех мазд) не заметил,а клиренс также у всех мазд мал. Про надежность: просто не повезло. У меня была 626 2.5 - с запчастями нет проблем,а по надежности нареканий особо не было. Просто а/м нужно выбирать и подбирать с умом!

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

11 мая 2007

моя девушка имела эту машину. полностью согласен. капризня тварь. обслуживание очень дорогое, комфорт так себе, подушки отсутствуют, только вненшний вид. дверь 24 тысячи. зеркало 4,5. где вы видели такие цены на тойоту того же года, с более богатой комплектацией? позиционируется как спорткупе, но при скорости от 140, 150 ее кидает по дороге как пьяную.зимой некомфортно. брюхом по наледи.

Нравится

Ответить

Без имени

24 мая 2007

Вы чего, парни? Что у вас с подвеской было, если ее на 120 швыряло??? У меня на 190 наоборот только в дорогу влипала и управлялась супер! Ремонт дешевый, запчасти тоже. Полностью новая подвеска 550$ с работой! Кузовщина дорогая, наверное, не проверял :)
Покажите мне хоть одну машину, которая при моторе 1,6 так разгонялась на высоких скоростях! Скажем со 150 до 190. Нет таких! А жесткость кузова в поворотах?! Жалко, что таких уже не делают..
Или вы на ГЛП ездили, или марку с моделью перепутали.
Чтобы не было вопросов, и до, и после той Мазды ездил на большем колличестве машин разных классов и производителей. Сравнивать есть с чем.

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

24 мая 2007

постараюсь объяснить Вам....как мне сказали в фирменном сервисе в Кунцево - в москве практически нет мазд мх3 в хорошем состоянии. что до ремонта - он вообще-то дорогой. не знаю, где ремонтировались Вы, и подвеску ввиду я не имею - говорю о более глобальных вещах -это очень большие деньги. для примера - я владел мерседесом с 220, так вот, хотя и считается, что в обслуживании они дорогие, по сравнению с маздой - даром. у мх3 из достоинств - только вид. на скоростях она становится неуправляемый и скажите мне, любезный, причем подвеска? авто изначально очень мало весит. стоимость поворотника с фарой обошлись в копеечку. неоригинала просто нет. откровенно говоря, лично мне она не понравилась. очень капризная машина. причем сначала такую имел мой приятель, отговаривал брать, но увы- повелись на вид. взяли. в итоге сильно пожалели. соотношение цена-качество очень низкое. вот и вся проблема)))

Нравится

Ответить

Без имени

30 мая 2007

Машина специфичная, что и говорить. На любителя. Видимо я - этот любитель и есть!
Но насчет управляемости на скоростях, никак не могу согласиться! Мы с Вами как будто на разных машинах ездили. Вы, кстати, управляемость с курсовой устойчивостью не путаете?
Зачем далеко не новую машину обслуживать у оф. дилера? В москве есть несколько сервисов, которые специализируются только на Маздах, при этом не являются официалами. Для сравнения диагностика "всего" в тех. центре Кунцево три года назад - 1900р, у неофициалов - 300р.

Нравится

Ответить

Без имени

20 марта 2008

НЕ повезло человеку с машиной,я сам на такой год езжу.Да,оригинал,особенно кузовной влетает в копейку.Но то разборы в природе и существуют.А так можно и в инете заказать за приемлемую цену,расходники примерно как на наши стоят! По поводу динамики и управляемости: даже с 90сильным агрегатом пуляет весьма отлично.Управляемость-не знаю у кого как,у меня как влитая в дорогу едет.Жёсткость ессно будет-это ж спотркупе.Попробуй на мягкой на сотке в поворот войди.Хочешь мягкости- садись на седан.В общем мне например аппарат нравится и менять ближайший год не собираюсь

Нравится

Ответить

ведьмак

29 июня 2008

Была у меня такая маздочка. Ничего плохого сказать про неё не могу - ездила быстро и дорогу держала хорошо. По волгоградке (ответвление от М4 после 120км) ехал как-то 190, так дорогу держала как влитая, а там трасса порядком разбитая. Про дороговизну запчастей - ничего особенного дорогого мне наверное не довелось менять, а всё, что менял было аналогом от 323 мазды. Правда я её довольно быстро продал - слишком она женская машинка...

Нравится

Ответить

Torn1k

19 октября 2008

MX-5, пожалуй самый лучший авто Mazda, и самый продаваемый.
Это я про два первые кузова.
Наверное самый доступный авто из самых драверских.
(Сколько раз я сказал слово "самый"??)
И плевать на то, что она кажется женской.
Что может быть веселее??? Lotus Elan S4..., да наверное только он.

Нравится

Ответить

Torn1k

19 октября 2008

...только не надо говорить "При чём тут MX-5??"

Нравится

Ответить

Вартанов Алексей Игоревич

12 января 2010

Ну да. Достался походу тебе авто восстановленный после сильной аварии причем не оч хорошо. Надо было перед покупкой смотреть, а не теперь жаловаться.

Нравится

Ответить

kuku-d

25 января 2010

ездил несколько лет на ней, управляемость отличная на140 как влитая на дороге, клиренс сантиметра на 3 манише чем у ВАЗ 2110 сам проверял, за зиму цеплял только во дворах с 4 человеками внутри, так что пускай не врут, сидеть внутри низковато но это не значит что клиренс маленький, места впереди больше чем в десятке, удобно, сзади тоже могут сесть 2 бабы и спокойно ехать, запчасти как на все авто, на разборках есть много, только по двигателю мало,с прогревом никогда проблем небыло, в 25 град мороз прогревается быстро, остывает медленно, удобно сходил по делам пришел и сразу тепло,подвеска комфортная такая какая должна быть, просто у него видно пружины лопнули и стоики вытекли следить надо, про сцепление - видно ушатали, надо поставить японское фирменное за 3 000 рублей и проблем не будет, отзыв не соответствует действительности.взялвидно совсем убитый авто, кстати весит оно примерно 1300 кг это совсем не мало это как наша 10, если за ним следить авто супер, но не женское как его считают, всетаки он не прост в управлении как кажется, своей подр я его не отдал хотя просила, низко сидишь, боковой обзор слабый, в общем требует большого опыта вождения,

Нравится

Ответить

universal

21 марта 2010

Я думаю чувак вобще ничего не петрит или машины перепутал! У меня 3 тачки и одна из них мх-3 езжу 3года ни разу НЕ ПОДВЕЛА. Управляемость - да все отдыхают просто! (Постоянно двиган V6 кручу до отсечки на протяжении всего времени владения) клиренс прекрасный щас зима - спокойно се езжу и по ОЧЕНЬ ПЛОХИМ ДОРОГАМ нигде не задел ещё (не считая мягкого снега в гаражах) В поворол если на скорости входить то ни одна машина ни была у меня такой предсказуемой! Спокойно по внешнему кругу обгоняешь даже задницу чуть сносит - но она едет туда куда надо!. И про носит на скорости (Батя ты пьяный в ..но чтоли ездиш то?!) У меня пробег 300 000 и год 92 уже - езжу 200 (205 погода пока не позволяла это её максимум кстати) так вот - её потоком так жмёт к земле, что кажется что она отпустится ниже дороги )). От этого управляемость на скорости сами понимаете... Очень люблю эту тачку, много удовольствия, и вобще очень рад что она мне попалась. Скорее всего она у меня и умрет (но это очень большой вопрос т.к. контрактный двиг. не такой уж дорогой вот так вот. Ну и масло конешно с таким кручением годом и пробегом она любит, но! - Это такая мелочь по сравнению со всем остальным. И еще хотелось бы попробовать Rx7 Но страшно, поэтому буду брать MX-5 2L.

Нравится

Ответить

universal

21 марта 2010

Ещё вот вспомнил! Если на сфетофоре дергать с первой раскручивая до конца то на вторую блин просто так не попадёшь (это как-бы минус).

Нравится

Ответить

universal

21 марта 2010

На счет советов брать или не брать, так тут реч то и не о советах а про инфу о машине а уж читающий сам решает что ему брать или не брать. А У этого товарища (чей отзыв) я бы луюбую машину не взял.

Нравится

Ответить

Синий грузовик

26 июля 2012

не фига брать ушатанные экземпляры, чтобы потом хаять. Я бы у афтара никакую машину бы не взял. Видно, что всегда ищет подешевле и получает на свой зад и моск кучу проблем. Мазохист, блин...

Нравится

Ответить

Синий пикап

28 июля 2013

эксплуатирая данный автомобиль на протяжении двух лет очень доволен, коробка автомат, правый руль, зимой никаких проблем нет: посадка приемлемая как у большинства иномарок, зимой ни где не застревал, ездия по городу, заводилась даже в мороз, дорогу держит хорошо, комфорт при езде, запчасти не такие и дорогие, очень много аналога.
в целом доволен!

Нравится

Ответить

Сергей

23 апреля 2025

если у вас руки не из нормального места растут то вам хоть самолёт подавай и все равно будет трясти и т.пд.привыкли на гомнотазиках катать и пока не развалится на ходу.

Нравится

Ответить