Авто.ру Бортжурнал Отзывы Suzuki Jimny III Рестайлинг 2Отличный японец

Отличный японец

Name: Suzuki Jimny III Рестайлинг 2
Brand: Suzuki

Настоящая японская тачка, нелокализованных осталось очень не много. Прекрасно чувствует себя на бездорожье, геометрическая проходимость выше всяких похвал. А вот в снежной каше не очень — слишком лёгкая чтобы копать, "всплывает", едет боком/задом/в неизвестном направлении даже на полном приводе. В гололёд 2WD вообще опасен, так как занос развивается моментально.

Надёжность японская (да и мало у меня в эксплуатации была, чтобы что-то сломалось). Единственная проблема малоёмкий аккум, в российских морозах стоит его на ночь забирать домой.

Комфорт — отсутствует, единственный плюс — высокий потолок (а вот по ширине беда, плечом в стекло упираюсь). Но за рослым водителем не сядет даже ребёнок. Багажника нет, зато обзор назад прекрасный, парктроник не нужен.

Не любит скорость: разгоняется после 60 очень вяло, в поворотах неумеренные крены, несмотря на общую жёсткость подвески.

Suzuki Jimny - 1 от автора й й в Бортжурнале

Suzuki Jimny - 2 от автора й й в Бортжурнале

Suzuki Jimny - 3 от автора й й в Бортжурнале

Suzuki Jimny - 4 от автора й й в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Проходимость, Подвеска, Габариты

Минусы

Шумоизоляция, Вместительность салона, Цена, Динамика

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

52 отреагировали

Комментарии3

Красный грузовик

22 апреля 2021

Не соглашусь насчет опасности Джимни зимой. Да, все подобные автомобили специфичны в управлении, но Джмник, как минимум, не опаснее своих собратьев. Ну и по уровню комфорта он куда лучше, чем на та же Нива, например, но при этом внедорожные возможности топовые.

Нравится

Ответить

18

Петровский Вадим

28 августа 2024

Ездить нужно уметь, машину чувствовать

Нравится

Ответить

13

Breeze150

5 мая 2026

У меня Джим 8 лет. 2008 г. Катаюсь по Мск и по тверскому бездорожью. Самая проблемная проблема это тяга в долгую горку. Нужно утопить газ до дна, чтоб Джим как то поднажал. И обгон соответственно. Но это скорее всего особенности трансмиссии заточеной на внедорожную езду. Сам то мотор не слабый, учитывая вес авто всего в тонну. Из меньших проблем - жесткость, ватные тормоза, широкий радиус разворота из-за переднего моста, прожорливость по современным меркам, управляемость. Из достоинств - легкий вес (не проваливается по весне на влажном грунте, меньше шансов провалиться под лед, Залебедиться можно даже за куст и вылезти,) Проходимость - будет грести пока пузом плотно не сядет. Неубиваемая ходовая. Двигло и АКПП простые и надежные. В общем, машина узкопрофильная, аскетичная и уж точно не для женщин. Внешний вид обманчив. Если мотаетесь по лесам и вообще по пересеченке - это ваш верный друг. Если у вас город - то машина не в тему. Для города много других комфортных кейкаров.

Нравится

Ответить

3

й й