Надо брать!
Мой второй CX-5 подряд, первый был 2012 года переднеприводный. Выбирал очень долго, было свободное время, поэтому и документацию изучал, и на тест-драйвы ездил. Конкурентов было много в сегменте кроссоверов до 1,2-1,3 млн, но когда сравнивал оснащение и вождение — мазда превосходила всех «на голову», все остальные были «вчерашним днём». «Citysafety» не хуже, чем у VOLVO, a «i-stop» значительно комфортней, чем у BMW. Единственный минус-шумоизоляция, после европейских машин «в глаза бросалось», потом привык. Это был первый автомобиль, который не заставляет о себе думать. До этого эксплуатировал немецкие и шведские машины — пока на гарантии ни о чем не беспокоился, все мелкие и крупные поломки устранялись оперативно, эвакуатор бесплатно предоставлялся. И я думал что это нормально — сложная техника периодически что-то отказывает. СХ-5 один из самых технически оснащённых современных автомобилей, и не доставляет никаких проблем. Поэтому по окончании гарантии продал первый сх-5 и не задумываясь взял новый (рестайлинг) полноприводный, более мощный (2.5л) в максимальной комплектации, с улучшеной шумоизоляцией, спорт режимом, электрическим стояночным тормозом и прочими усовершенствованиями.
Вот уже 4,5 года (1,5 после гарантии) я езжу на этом автомобиле и полностью удовлетворён. Содержание не напрягает абсолютно. Налог небольшой. Техобслуживание даже у официальных дилеров относительно недорогое. Пример: недавно менял все тормозные диски(первый раз) и колодки, в специализированном но не официальном сервисе, заплатил 20тыс. (в официальном 47 со скидкой просили). А если более дешевые запчасти использовать, то в 10-12 тыс. можно уложиться. Гарантия на машину закончилась, наверно пора менять, пробую продать, но трудно что-то взамен найти. То, что привлекает стоит неадекватно дорого. Новый СХ-5 по динамическим характеристикам проигрывает моему (больше секунды!) в разгоне до 100. (Правда на тест-драйве я особой разницы не почувствовал)). Ещё потеря в цене существенная, заплатив в 15 году 2.2 млн. за новый, теперь едва ли 1,5 можно выручить с продажи. Если не получится «отдать в хорошие руки» буду дальше с удовольствием ездить.
Таким образом, совершенно ответственно могу сказать, что Мазда СХ-5 надежный безопасный комфортный, прекрасно управляемый красивый автомобиль, не доставляющий никаких хлопот. НАДО БРАТЬ!
Владею 3-5 лет
44 отреагировали
Комментарии9
Mazda CX-5 I Рестайлинг 2015—2017
Рекомендуем
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 833 508 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- Неплох, но...Mazda CX-5 • 2015—2017
- Хороший кроссовер, но не болееMazda CX-5 • 2011—2015
- НовыйЕщё 15 фотоот 927 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 9 фото1 480 000 ₽Mazda 3 III (BM)2014 / 158 336 км
- НовыйЕщё 15 фото2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Мазда сх-5 лучший в своем классе!!!Mazda CX-5 • 2015—2017
- Мазда СХ-5Mazda CX-5 • 2015—2017
- Новыйот 1 165 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отзыв автовладельца Mazda CX-5 2015Mazda CX-5 • 2015—2017
- Mazda CX-5 2015 — отзыв владельцаMazda CX-5 • 2015—2017
- Ещё 15 фото2 399 000 ₽Omoda C5 II2026 / 10 км
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 555 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 11 фото1 385 500 ₽Changan UNI-S I2024 / 65 000 км
- Пожалуй лучший в своем классе.Mazda CX-5 • 2015—2017
- Мазда СХ5Mazda CX-5 • 2015—2017
- На заказ2 250 000 ₽Honda Freed Air III2026 / 123 км
- Не думал, что возьму себе азиата)Mazda CX-5 • 2017—2022
- Mazda CX-5 Любовь с первого взгляда!Mazda CX-5 • 2015—2017
- Справедливая ценаЕщё 17 фото1 500 000 ₽Chery Tiggo 4 Pro I2023 / 30 797 км