Лучший и самы брутальный рамный внедорожник за адекватные деньги
Самый настоящий Рендж ровер спорт без смазливого обвеса автобиография который делает из брутального рамного внедорожника подобие паркетника, кто знает и у кого есть чувство вкуса поймёт о чем я)) с двигателем v8 на 510 сил от легендарного форда мустанг шелби, если хотите почувствовать все эмоции от вождения и динамики это ваш вариант. При желание мощность можно увеличить до 630 сил в бюджете 50 тыс. рублей, вырезанием катализаторов и заменой шкивов, что даст разгон до сотни менее 5 секунд. Чтобы кто не говорил это самы надёжный двигателей в линейке как и простой 5.0 без нагнетателя. Нет турбин в отличии от дизельных версий и именно на этом двигателе вы можете не слушать истории связанные с отрывом кузова от рамы, это касается тол ко дизелей, про проворот вкладышей и раскол коленвала у дизеля 3,0 и поломанные турбины у 3,6 вас также касаться не будут(в своё время сам хотел покупать до налоговый Дизель, но забыл про этого кота в мешке как страшный сон)) ваша задача менять масло раз 7 тыс и следить за его уровнем и мыть радиатор раз в сезон и все)) Эти двигатели ходят по 400 тыс без проблем, дальше по ним просто нет историй))
Что касается налога то это всего 5 тыс рублей в месяц, отличная плата за беспроблемную эксплуатацию авто и наслаждение динамикой. По расходу также не так критично, на трассе при скорости 120 км, расход не более 12 литров. На данный момент средний расход 15) не ведитесь на истории связанны с капризностями этого автомобиля, такое тол ко на необслуженных и замученных автомобилях. За время моей эксплуатации я приезжал в сервис только по своим хотелкам потому что хотелось а не требовалось))
Про авто могу сказать что он лучший по динамике, управляемости и комфорту, хотя был опыт владения более новыми и премиальными авто такие как cls63 amg, BMW x5m f85
Плюсы
Динамика, Управляемость, Стоимость обслуживания, Шумоизоляция, Качество сборки
Минусы
Вместительность салона, Мультимедиа, Комфорт
Все плюсы и минусы модели