Если RR SPORT то только V8 !!!! RR Sport 3.6 дизель V8
Доброго всем дня!!! Решил оставить небольшой отзыв о владении RR Sport 3.6 V8.
Машиной владею около 3 лет.Второй хозяин,брал с пробегом около 70т.км.,сейчас около 160т.км.Sport 2010г.в.рестайлинг.
Долго присматривался к этой модели RR,нравился он мне какой то своей брутальностью,рубленными формами.
Изначально как наверное и многие искал машину с 3 литровым дизельным двигателем,что бы налог был поменьше,топлива ел меньше и т.п.Посмотрел довольно много машин,Большинство оказались скрученные,хозяева пробег доказать ничем не могли,сервисных книг по обслуживанию как правило нет.Покатавшись на многих 3 литровых для себя понял,что особо ничем не впечатлен....едет уверенно..ну наверное и все.
Дело в том,что у нас в семье есть еще Дискавери 4 с 3 литровым дизелем 2010г....и я буду сравнивать с ним. Точно такой же двигатель ставится и на RR Sport/
Если брать Sport c 3 литровым дизелем,то он по моему мнению проигрывает Дискавери т.к. едет примерно также,места в нем гораздо меньше,что во втором ряду,что в багажнике,по салону он уже и меньше,топлива ест на пол литра меньше всего ,подвеска даже на таких же 19 дисках жестче. И еще самое главное....двигатели 3л. достаточно часто клинят...лопается коленвал,проворачиваются вкладыши(они у них без замков) и все.Чаще всего эти двигатели клинят на пробеге 100-130т.км.,поэтому многие владельцы стараются не рисковать и продать авто к этому пробегу.Эти двигатели не ремонтируются....меняется только весь блок цилиндров в сборе.Цена вопроса около 600т.руб.Справедливости ради надо отметить,что у некоторых владельцев эти двигатели прошли под 300т.км....и все нормально.Здесь уж как повезет.
На своем Дискавери я с этим столкнулся....двигатель заклинил на 91 т.км. Слава богу была сделана расширенная гарантия и двигатель был поменян дилером бесплатно на новую модель 2015г.с замками на вкладышах.
Таких случаев с клином 3л.дизеля очень много ,достаточно почитать форум LAND ROVER....или пообщаться с мотористами в одноименных сервисах. Ездить на машине с этими мыслями совсем не хотелось...и я решил плюнуть на налог и рассмотреть по совету сервисменов вариант с двигателем 3.6 V8.
Oчень доволен что сделал выбор в пользу этого двигателя.Во первых.....это самый надежный из всех двигателей RR !!!Во вторых.....звук V образной восьмерки не сравним с шестеркой 3л. В третьих......едет V8 на два порядка лучше....тяга паровозная с места. На скорости 160 км.ч. оборотов всего 2000.Расход при этом не больше чем у 3л. дизеля. Ездил по работе в Питер....расход по трассе при скорости до 160 км.ч. за 700 км. ровно 10л.!!! С Московскими пробками больше 14.5 л. не бывает.
Советую брать машину на 19 дисках....лучше держит дорогу и комфортнее по нашим дорогам.Вообще машина шикарно держит дорогу по трассе....идет как утюг)))) Также если вы любите реально качественный звук музыки...то ищите машину с муз.системой Харман Кордон LOGIK 7.....звук существенно отличается от обычного Х.Кордона. Процессорная обработка звука у LOGIK 7 звучит просто шикарно!!!!
На что следует обратить внимание при покупке этой машины.Проверяйте состояние пневмоподвески,компрессора,активного переднего стабилизатора....электроники.
За пробег около 160т.км я менял.......несколько раз втулки стабилизатора,сайлентблоки один раз,тормозные диски один раз,два раза масло в АКПП,самое дорогое компрессор пневмы (30т.руб),пару датчиков высоты положения кузова. Все пневмобаллоны до сих пор стоят родные,их просто надо переодически чистить от грязи.
Машина очень радует своим задорным характером до сих пор....с V8 это действительно RR SPORT!!!!!
А по поводу налога для себя решил так.....разница между 3л V6 (18т.р.) и 3.6 V8 (42т.р.) всего 24т.р. Это дополнительные всего 2 т.руб в месяц.У меня на сигареты уходит больше денег в месяц))))))Есть повод бросить курить. И убежден...если вы хотите RR SPORT то это только с V8!!! Всем удачи.....
Машиной владею около 3 лет.Второй хозяин,брал с пробегом около 70т.км.,сейчас около 160т.км.Sport 2010г.в.рестайлинг.
Долго присматривался к этой модели RR,нравился он мне какой то своей брутальностью,рубленными формами.
Изначально как наверное и многие искал машину с 3 литровым дизельным двигателем,что бы налог был поменьше,топлива ел меньше и т.п.Посмотрел довольно много машин,Большинство оказались скрученные,хозяева пробег доказать ничем не могли,сервисных книг по обслуживанию как правило нет.Покатавшись на многих 3 литровых для себя понял,что особо ничем не впечатлен....едет уверенно..ну наверное и все.
Дело в том,что у нас в семье есть еще Дискавери 4 с 3 литровым дизелем 2010г....и я буду сравнивать с ним. Точно такой же двигатель ставится и на RR Sport/
Если брать Sport c 3 литровым дизелем,то он по моему мнению проигрывает Дискавери т.к. едет примерно также,места в нем гораздо меньше,что во втором ряду,что в багажнике,по салону он уже и меньше,топлива ест на пол литра меньше всего ,подвеска даже на таких же 19 дисках жестче. И еще самое главное....двигатели 3л. достаточно часто клинят...лопается коленвал,проворачиваются вкладыши(они у них без замков) и все.Чаще всего эти двигатели клинят на пробеге 100-130т.км.,поэтому многие владельцы стараются не рисковать и продать авто к этому пробегу.Эти двигатели не ремонтируются....меняется только весь блок цилиндров в сборе.Цена вопроса около 600т.руб.Справедливости ради надо отметить,что у некоторых владельцев эти двигатели прошли под 300т.км....и все нормально.Здесь уж как повезет.
На своем Дискавери я с этим столкнулся....двигатель заклинил на 91 т.км. Слава богу была сделана расширенная гарантия и двигатель был поменян дилером бесплатно на новую модель 2015г.с замками на вкладышах.
Таких случаев с клином 3л.дизеля очень много ,достаточно почитать форум LAND ROVER....или пообщаться с мотористами в одноименных сервисах. Ездить на машине с этими мыслями совсем не хотелось...и я решил плюнуть на налог и рассмотреть по совету сервисменов вариант с двигателем 3.6 V8.
Oчень доволен что сделал выбор в пользу этого двигателя.Во первых.....это самый надежный из всех двигателей RR !!!Во вторых.....звук V образной восьмерки не сравним с шестеркой 3л. В третьих......едет V8 на два порядка лучше....тяга паровозная с места. На скорости 160 км.ч. оборотов всего 2000.Расход при этом не больше чем у 3л. дизеля. Ездил по работе в Питер....расход по трассе при скорости до 160 км.ч. за 700 км. ровно 10л.!!! С Московскими пробками больше 14.5 л. не бывает.
Советую брать машину на 19 дисках....лучше держит дорогу и комфортнее по нашим дорогам.Вообще машина шикарно держит дорогу по трассе....идет как утюг)))) Также если вы любите реально качественный звук музыки...то ищите машину с муз.системой Харман Кордон LOGIK 7.....звук существенно отличается от обычного Х.Кордона. Процессорная обработка звука у LOGIK 7 звучит просто шикарно!!!!
На что следует обратить внимание при покупке этой машины.Проверяйте состояние пневмоподвески,компрессора,активного переднего стабилизатора....электроники.
За пробег около 160т.км я менял.......несколько раз втулки стабилизатора,сайлентблоки один раз,тормозные диски один раз,два раза масло в АКПП,самое дорогое компрессор пневмы (30т.руб),пару датчиков высоты положения кузова. Все пневмобаллоны до сих пор стоят родные,их просто надо переодически чистить от грязи.
Машина очень радует своим задорным характером до сих пор....с V8 это действительно RR SPORT!!!!!
А по поводу налога для себя решил так.....разница между 3л V6 (18т.р.) и 3.6 V8 (42т.р.) всего 24т.р. Это дополнительные всего 2 т.руб в месяц.У меня на сигареты уходит больше денег в месяц))))))Есть повод бросить курить. И убежден...если вы хотите RR SPORT то это только с V8!!! Всем удачи.....
Владею 2-3 года
134
Комментарии17
Самойлов Алексей Викторович
5 июля 2016
Нравится
Ответить
denisvv
30 мая 2017
Нравится
Ответить
1
Фиолетовое купе
28 апреля 2016
Нравится
Ответить
1
Фиолетовый пикап
28 апреля 2016
Нравится
Ответить
1
88288
28 апреля 2016
Нравится
Ответить
2
id143443786
1 мая 2016
Нравится
Ответить
1
ars-01
4 мая 2016
Нравится
Ответить
1
Bладислав Сергеевич
14 ноября 2016
Нравится
Ответить
Елени0405
20 сентября 2018
Нравится
Ответить
1
Максим
27 октября 2018
Нравится
Ответить
Оранжевый грузовик
3 октября 2019
Нравится
Ответить
Москва
3 марта 2017
Нравится
Ответить
Avatar45
19 марта 2017
Нравится
Ответить
Руслан
7 февраля 2024
Нравится
Ответить
Александр
19 января 2025
Нравится
Ответить
Синий грузовик
17 декабря 2017
Нравится
Ответить
Land Rover Range Rover Sport I Рестайлинг 2009—2013
Рекомендуем
- БортжурналТеплообменникLand Rover Range Rover Sport • 2013—2017
- БортжурналСомневающимся:Land Rover Range Rover Sport • 2013—2017
- БортжурналОбзор на апгрейд автосвета Land Rover Range Rover SportLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- БортжурналОбзор на апгрейд автосвета Land Rover Range Rover SportLand Rover Range Rover Sport • 2009—2013
- БортжурналПересел на ренж ровер спорт 2008 год. Цены конечно ещё дороже чем на ауди,но машина стоит своих денег 3.6 дизель самый надёжный в линейке ренжей. Но чтоб поменять фильтр коробки надо движок...Land Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- БортжурналRange Rover Sport получил лимитированную «зимнюю» версию!Land Rover Range Rover Sport
- БортжурналОбзор на ремонт фары Range Rover SportLand Rover Range Rover Sport • 2017—2022
- БортжурналИдеальный Range Rover Sport доехал за 30 дней до нашего клиента!Land Rover Range Rover Sport • 2017—2022
- БортжурналНовый Рейнж ровер спортLand Rover Range Rover Sport • 2022—2025
- БортжурналНовый Рейнж ровер спортLand Rover Range Rover Sport • 2022—2025
- БортжурналГде заказать дефлекторы окон на рейнж rover l461Land Rover Range Rover Sport • 2022—2025
- БортжурналПроехал 15 000 кмLand Rover Range Rover Sport • 2013—2017
- БортжурналПомогите с ренджомLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- БортжурналЗамена задних тормозных дисковLand Rover Range Rover Sport • 2009—2013
- БортжурналЛанд РоверLand Rover Range Rover Sport • 2022—2025
- БортжурналВибрация при разгоне Range Rover Sport L320 причины и решения?Land Rover Range Rover Sport