верный друг
Динамика…не впечатляет и в кресло не впечатывает, но стартует бодро, дерзко, борзо, но шумно. Шумоизоляции в Гетце нет, оно и понятно, откуда б ей там взяться, поэтому больше сотни на ней ехать не хочется, да и надо ли? Мне — не надо, так что динамика годится. Тормоза — тормозят, АБС понапрасну не напоминает о себе. Коробка отщелкивает, не сказать что очень четко, но вполне достойно, пятая вытягивает уже с 60-ти.
Теперь пару слов о внутрисалонном комфорте, или дискомфорте, кому как больше понравится. Первый минус — запотевание лобового стекла, болезнь Гетциков. Постоянно приходится ездить с первым положением вентилятора при открытой заслонке на забор воздуха, и это при новом салоном фильтре. Очень неудобно. А в плюс — подогрев передних сидений, опция которую трудно переоценить, на Спортике нужды в ней нет, так как машина гаражного хранения и садиться в машину, подогретую до 18 градусов сплошное удовольствие и без всяких попогреек.
Минус второй — неудобная посадка за рулем. Но это чисто мое мнение, жена устроилась очень удобно, ей всего хватает и все под рукой. Я же (190 см 80 кг) отодвинув сиденье до упора все равно колени задираю на уровне панели приборов, хотя в потолок головой не упирался. Педали расположены близко друг к другу, боюсь своим сорок пятым нажать сразу две. Передний срез капота не виден даже если приподняться на сидении и вытянуть шею, чувство габаритов надо развивать, остальные углы как то сразу интуитивно прочувствовались. Вообщем, для дальней дороги и выбираю Спортейдж, а по месту полчаса — час я могу и на Гетце потерпеть.
Багажник маловат, однако для режима «магазин-работа-школа» вполне достаточно, а вкупе с удобной трансформацией заднего дивана —м, вполне себе! Правда, подвеска дает загрузить объем, но не вес, трое пассажиров сзади дают эффект полтонны на Спортике.
Двери в Гетце закрываются на удивление с благородным звуком, даром что жестянка, обратил на это внимание еще при покупке, причём никакой шумоизоляции внутрь не напихано, проверил лично. А вот задняя полка на кочках погромыхивает, хотел снять — жена против, ей удобно.
Музыка — преотвратнейшая, хотя установлен Пионер, знакомый мне еще на моей КиаРио, здесь же он звучит просто ужасно, подозреваю — дело в хреновеньких динамиках. В принципе, мне акустики хватает на Спортиже, здесь — не мой монастырь.
Еще в минусы хотелось бы добавить слабый свет, как ближний, так и дальний, не знаю что за лампы там стоят, но в темноте едешь как…в темноте. Буим разбирацца.
Неприятная экономия — отсутствие прерывистого режима стеклоочистителей. Товарищи корэйцы, ну нельзя же так!!! Ведь на Гетцах тоже люди ездят!!! Хотя, о чём я? Давно уж с производства сняли и забыли.
Теперь пару слов о внутрисалонном комфорте, или дискомфорте, кому как больше понравится. Первый минус — запотевание лобового стекла, болезнь Гетциков. Постоянно приходится ездить с первым положением вентилятора при открытой заслонке на забор воздуха, и это при новом салоном фильтре. Очень неудобно. А в плюс — подогрев передних сидений, опция которую трудно переоценить, на Спортике нужды в ней нет, так как машина гаражного хранения и садиться в машину, подогретую до 18 градусов сплошное удовольствие и без всяких попогреек.
Минус второй — неудобная посадка за рулем. Но это чисто мое мнение, жена устроилась очень удобно, ей всего хватает и все под рукой. Я же (190 см 80 кг) отодвинув сиденье до упора все равно колени задираю на уровне панели приборов, хотя в потолок головой не упирался. Педали расположены близко друг к другу, боюсь своим сорок пятым нажать сразу две. Передний срез капота не виден даже если приподняться на сидении и вытянуть шею, чувство габаритов надо развивать, остальные углы как то сразу интуитивно прочувствовались. Вообщем, для дальней дороги и выбираю Спортейдж, а по месту полчаса — час я могу и на Гетце потерпеть.
Багажник маловат, однако для режима «магазин-работа-школа» вполне достаточно, а вкупе с удобной трансформацией заднего дивана —м, вполне себе! Правда, подвеска дает загрузить объем, но не вес, трое пассажиров сзади дают эффект полтонны на Спортике.
Двери в Гетце закрываются на удивление с благородным звуком, даром что жестянка, обратил на это внимание еще при покупке, причём никакой шумоизоляции внутрь не напихано, проверил лично. А вот задняя полка на кочках погромыхивает, хотел снять — жена против, ей удобно.
Музыка — преотвратнейшая, хотя установлен Пионер, знакомый мне еще на моей КиаРио, здесь же он звучит просто ужасно, подозреваю — дело в хреновеньких динамиках. В принципе, мне акустики хватает на Спортиже, здесь — не мой монастырь.
Еще в минусы хотелось бы добавить слабый свет, как ближний, так и дальний, не знаю что за лампы там стоят, но в темноте едешь как…в темноте. Буим разбирацца.
Неприятная экономия — отсутствие прерывистого режима стеклоочистителей. Товарищи корэйцы, ну нельзя же так!!! Ведь на Гетцах тоже люди ездят!!! Хотя, о чём я? Давно уж с производства сняли и забыли.
Владею более 5 лет
Комментарии2
Красный хэтчбек
28 февраля 2021
Нравится
Ответить
Василий А.
1 марта 2021
Нравится
Ответить
Hyundai Getz I Рестайлинг 2005—2011
Рекомендуем
- БортжурналВсе предохранители на Hyundai Getz: мой опыт, когда потухла панель и не работал прикуривательHyundai Getz • 2005—2011
- БортжурналМашина в собственности 3 года, коробка механическая. Это мой первый автомобиль, и я ни разу не пожалела о том, что купила именно Гетза на механике. Машина компактная и крепкая (к сожалению...Hyundai Getz • 2005—2011
- БортжурналХёндай ГетцHyundai Getz • 2005—2011
- Справедливая ценаЕщё 6 фото440 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2008 / 98 405 км
- Бортжурналдоступная всем!Hyundai Getz • 2002—2005
- БортжурналНе хотел браться за такую сложную работу по выпрямлению двери без покраски методом PDR, но меня уговорил клиент и я попробовал свои силы, в итоге получилось то что получилось.Hyundai Getz • 2002—2005
- Ещё 4 фото300 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2008 / 200 000 км
- БортжурналОтличный беспроблемный автомобиль. Бензина мало ест. Думаю, надёжный и экономичный.Hyundai Getz • 2005—2011
- БортжурналКак автомат калашникова корейский правда.Hyundai Getz • 2005—2011
- БортжурналОтличный и надёжный другHyundai Getz • 2005—2011
399 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2007 / 196 441 км- БортжурналHyundai Getz 2007 — отзыв владельцаHyundai Getz • 2005—2011
- БортжурналHyundai Getz 2008 — отзыв владельцаHyundai Getz • 2005—2011
- Справедливая ценаЕщё 6 фото385 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2008 / 154 752 км
- Бортжурнал⚡️Доступен для покупки в Китае
- БортжурналРубрика ДТП 16Mercedes-Benz GLA • 2013—2017
- БортжурналBMW 325i M Sport (G20) 2023BMW 3 серии • 2022—2025
- Скидки до 100 тыс. ₽Ещё 3 фото405 000 ₽Hyundai Getz I Рестайлинг2007 / 212 000 км
- БортжурналТачка из Bid CarsMercedes-Benz GLA • 2017—2020
- БортжурналAudi A3 35 TFSI (8Y) 2023