Очень интересный авто, для тех кто ценит качество и нестандартные решения, брутальный, харизматичный, немного аскетичен, чем и привлекает к себе. Вы не останетесь незамеченными.

Name: Honda Ridgeline I
Brand: Honda

Очень интересный авто, для тех кто ценит качество и нестандартные решения, брутальный, харизматичный, немного аскетичен, чем и привлекает к себе. Вы не останетесь незамеченными в общем потоке. Затраты на топливо компенсируются с помощью ГБО, что никак не влияет на качество работы двигателя и динамику данного автомобиля. Кузов интересен тем, что в него влезает все необходимое в случае путешествий и так же грузоподъемность в 750 килограмм позволит вам без труда решать проблемы доставки любых грузов в пределах габаритов авто.

Honda Ridgeline - 1 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 2 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 3 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 4 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 5 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 6 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 7 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 8 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 9 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 10 от автора Синее купе в Бортжурнале

Honda Ridgeline - 11 от автора Синее купе в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Динамика, Внешний вид, Безопасность, Вместительность салона

Минусы

Стоимость обслуживания, Расход топлива

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии5

van

22 декабря 2019

Ридж, по сути, это, вообще, не пикап, а приподнятый седан, с багажником без крышки, интегрированной в кузов рамой, по сути являющейся двумя сочлененными лонжеронами, на пружинной подвеске спереди и сзади и подключаемый полным приводом, без блокировок. Грузоподъемность у него не более 700-750 кг., В то время, как у его рессорных одноклассников 900-1000. Машина для хороших дорог, с достаточным комфортом, и управляемостью, но в говнах, он не воин, как, например, D-max, или Рэйнджер.

Нравится

Ответить

Логинова Виктория

6 июля 2020

по расходу трасса 13-15л/100км в спокойном режиме. Зимой по городу догонял и до 20л. Но зато всеж приемлемый налог. Таху наверное от 40т.руб.в год ? Да и кто в здравом уме сунет не подготовленый а/м каки месить? В лесок , к речке и т.д.Ридж самое то. Ну и просто народ оборачивается . Приятно.))

Нравится

Ответить

Логинова Виктория

25 апреля 2020

Владею третий год. Удивляет неприрхотливость ходовой и качество кузова.15 лет и нет жуков по кузову . Это как? Сколы есть а гнили даже намека нет. На что менять пок так и не придумал. Буду кататься дальше. По функционалу впринципе как и седан , хочеш негабарит засунуть - снимай крышку кузова . Грязь не месил но там куда лазил знал точно ,что что вылезу.

Нравится

Ответить

андрей

5 июля 2020

А что с расходом. Рассматриваю как замену на Таху 840. Спасибо.

Нравится

Ответить

александр муравьев

27 декабря 2021

искали что то по хозяйству вместо крузака....случайно взяли в трепаном виде....но кузов даже без намека на ржавчину....походил машинку....восторг.... управляемость.... устойчивость....комфорт....куча полезных и удобных полочек ниш и тд.....ускорение на пять с плюсом....немного расстраивает дорогая ходовка и расход горючки все компенсирует удовольствие от вождения...но могу судить только по первому поколению....альтернативы пока не нашел.....проходимость правда так себе по Вашему собственному уровню....ну и про резину не забывайте....облегчает...

Нравится

Ответить