Honda CR-V лучший кроссовер 2007 года
Здравствуйте!
Ну, вот и пришло время поделиться опытом владения замечательного автомобиля Honda CR-V III поколения. С восхищением скажу, что этот автомобиль лучший кроссовер своего времени — прорыв 2007 года, с космическим дизайном и элегантным внешним видом. Если попробовать описать его в двух словах: "Компактный снаружи и огромный внутри".
При первом знакомстве с автомобилем сразу ощутил легкость и плавность его движения, отпускаешь педаль газа, а автомобиль по прежнему летит с той же скоростью и очень медленно её сбрасывает, если требуется остановиться — то выручает исключительно педаль тормоза))) Адаптивный к нажатию на педаль газа, если ездишь плано, то разгоняется плавно, только стоит ускориться, как начинает мгновенно реагировать на педаль акселератора.
Прекрасный, вместительный и стильный кроссовер. Отличная управляемость и динамика. Подвеска не самая мягкая, но дискомфорта при движении не испытываешь. Места сзади для пассажиров и багажа всегда было с комфортом: детские кресла, чемоданы, доставка шкафов или комодов — удобная компоновка и трансформация начинки. По шумоизоляции слабенькая, для комфортной езды пришлось делать дополнительную. Для меня, как водителя, удобств тоже хватало: удобное сиденье и расположение кнопок на приборной панели, подлокотник как в минивэнах, яркий биксенон, штатные передние и задние парктроники, шикарная штатная аудио система. Я всем остался доволен.
Машину купили на пробеге 115 000 км, проездили на ней 70 000 км. Все ТО делал во время. Каждые 10 000 км менял масло и все фильтра. Один раз пришлось поменять колодки и тормозные диски, тормозную жидкость и масло в АКПП, а так же сделать регулировку клапанов ( с последним было сложно найти сервиз, который бы за это взялся, обычно все отвечают и так хорошо работает)). Так как машина была не новая, пришлось поменять переднюю и заднюю подвеску, это было самым дорогим в её обслуживании.
Плюсом отмечу, что семь лет эксплуатации товар почти не потерял в цене на рынке. Ещё для этого атмосферника вполне годился 92-й бензин. Что не мало важно при нынешней стоимости топлива!
К минусам можно отнести следующее: Большие крены на поворотах, все время приходилось сильно снижать скорость и слабые задние пружины, со временем машина просто села на колеса. Расход топлива около 13-14 литров на 100 км в смешанном цикле, для данного кроссовера мне кажется это очень большой показатель.
Ну, вот и пришло время поделиться опытом владения замечательного автомобиля Honda CR-V III поколения. С восхищением скажу, что этот автомобиль лучший кроссовер своего времени — прорыв 2007 года, с космическим дизайном и элегантным внешним видом. Если попробовать описать его в двух словах: "Компактный снаружи и огромный внутри".
При первом знакомстве с автомобилем сразу ощутил легкость и плавность его движения, отпускаешь педаль газа, а автомобиль по прежнему летит с той же скоростью и очень медленно её сбрасывает, если требуется остановиться — то выручает исключительно педаль тормоза))) Адаптивный к нажатию на педаль газа, если ездишь плано, то разгоняется плавно, только стоит ускориться, как начинает мгновенно реагировать на педаль акселератора.
Прекрасный, вместительный и стильный кроссовер. Отличная управляемость и динамика. Подвеска не самая мягкая, но дискомфорта при движении не испытываешь. Места сзади для пассажиров и багажа всегда было с комфортом: детские кресла, чемоданы, доставка шкафов или комодов — удобная компоновка и трансформация начинки. По шумоизоляции слабенькая, для комфортной езды пришлось делать дополнительную. Для меня, как водителя, удобств тоже хватало: удобное сиденье и расположение кнопок на приборной панели, подлокотник как в минивэнах, яркий биксенон, штатные передние и задние парктроники, шикарная штатная аудио система. Я всем остался доволен.
Машину купили на пробеге 115 000 км, проездили на ней 70 000 км. Все ТО делал во время. Каждые 10 000 км менял масло и все фильтра. Один раз пришлось поменять колодки и тормозные диски, тормозную жидкость и масло в АКПП, а так же сделать регулировку клапанов ( с последним было сложно найти сервиз, который бы за это взялся, обычно все отвечают и так хорошо работает)). Так как машина была не новая, пришлось поменять переднюю и заднюю подвеску, это было самым дорогим в её обслуживании.
Плюсом отмечу, что семь лет эксплуатации товар почти не потерял в цене на рынке. Ещё для этого атмосферника вполне годился 92-й бензин. Что не мало важно при нынешней стоимости топлива!
К минусам можно отнести следующее: Большие крены на поворотах, все время приходилось сильно снижать скорость и слабые задние пружины, со временем машина просто села на колеса. Расход топлива около 13-14 литров на 100 км в смешанном цикле, для данного кроссовера мне кажется это очень большой показатель.
Всем спасибо за прочтение и внимание! Готов ответить на ваши вопросы! Надеюсь, кому-то мой опыт поможет сделать выбор и не прогадать!
Владею более 5 лет
40
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Юрий Шальнов
19 апреля 2021
Нравится
Ответить