Самый дешевый способ попасть в космос
В машину влюбились всей семьей с первого взгляда: классный дизайн, кожаный салон, панорамная крыша, климат-контроль, подогрев сидений. Выбор был очевиден — надо брать.
За 4,5 года вместе исколесили большую часть Урала и Сибири. От Томской тайги до гор Алтая. От степи Казахстана до Шерегеша.
В рамках разумного машина преодолевала любые препятствия, когда рядом проезжали кроссоверы, пикапы и другие внедорожники, а среди них стоит красный хэтчбэк. Как-то и похвастаться мужикам на больших машинах уже нечем.
Качественная британская сборка при этом адекватная цена на запасные части позволяла обслуживать машину оригинальными деталями и маслами.
Приятное управление как в дороге, так и на трассе. Отличную управляемость машина показала на астанинском автобане при скорости 160-180 км/ч, хотя крейсерская скорость с оптимальным расходом топлива — это 110-120 км/ч.
Абсолютно никаких проблем с роботизированной коробкой. Когда ездишь по правилам, переключаешься на нейтраль при остановке, то и за коробку переживать нечего. Хочешь катайся спокойно на роботе, хочешь немного погонять, переключаешься в Мануал и меняешь передачи подрулевыми лепестками.
К вместимости также вопросов нет. Я теперь уже вряд ли когда-нибудь пересяду на седан. Машина спасала во время ремонта. Задние сидения складываются в двух вариантах. Багажник плюс сложенный задний ряд = огромное пространство для перевозки.
Из минусов, пожалуй, только низковатый клиренс, который почему-то ощущается только в городе в зимний период и теряется при правильном управлении на природе (читай выше).
Тот автомобиль, который становится действительно членом семьи и с которым тяжело раставаться, но побывать в космосе хотят многие.
Плюсы
Безопасность, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Стоимость обслуживания, Расход топлива
Минусы
Проходимость
Все плюсы и минусы модели