ACCORD CG - закат или развитие?

Name: Honda Accord VI
Brand: Honda

Когда сел писать этот отзыв, понял, что без лирики не обойдусь))))

С маркой Хонда у меня давняя любовь.

Хонда - одна из не многих фирм, которой долго и успешно управляли ИНЖЕНЕРЫ, а не маркетологи. Вспомните переднюю подвеску на Аккорде в кузове СА, родом из автоспорта, Сивики в кузовах ЕС и EG с многорычажкой, рулящиеся просто обалденно. Знаменитый мотор Honda S2000, ставшую иконой NSX. Ситстему VITEC, появившуюся в начале 90-х, которая в отличие от современных систем с фазорегуляторами на распредвалах работавшую надежно и безупречно. А любители мотоциклов расскажут про Хонду еще больше.

Мое знакомство с маркой началось с Аккорда в кузове СА54, Aerodeck, если помните такую машину))

Затем был Аккорд в кузове СВ - лучшиий Аккорд по моему мнению. Отличная управляемость, честные моторы, потрясающая надежность. Большинство любителей марки со мной согласятся.

Но вернемся к баяну в кузове CG.

Он достался мне в 2008 году на волне кризиса по цене примерно на 80 000 ниже рыночной, взял не задумываясь

Машина была с мотором 1,8 VITEC(F18B2)136 л.с. с электропакетом, климой и на мешалке.

По сравнению с с предыдущими кузовами СС-СЕ Хонда сделала большой шаг вперд в плане комфорта. Улучшилась качество отделки салона, вся панель - мягкий пластик. Отличные сиденья, в которых не устаешь при дальних поездках. Единственная притензия по эргономике - блок климата, который одинаковый на правом и левом руле. Мне приходилось тянуться к нему.

Машина стала мягче и более комфортна на плохой дороге. Сиденье поставили повыше, что для меня минус, я без ума от Старых Хонд, где сидишь почти на полу, мне такая посадка больше по душе.

За все время владения (около 2-х лет) по ходовой части машина попросила только колодки перед-зад, одну шаровую, стойки и втулки стабилизаторов. И ВСЕ!

Электрика вообще не доставляла хлопот.

Всегда заводилась в любой мороз, не разу не заглохла и не подвела.

Самая большая засада меня ожидала с мотором.

Для своего небольшого объема он неплохо едет, особенно в зоне включения VITEC, сдесь он уже двухступенчатый. На малых оборотах машина образцово экономична, потом где-то с 2500 мотор оживает, а с 5000 тысяч разгоняеться с ощутимым "пинком под зад"

Средний расход зимой по городу 11 литров, летом 10. По трассе редко превышал 7 литровю

Но главная проблема Аккородов тех лет - масложор.

Моторы F -серии облегчили как могли, ажурные поршни из алюминия с позволившие сэкономить вес мотора преподнесли владельцам засаду. Из-за повышенной тепловой нагрузки залегали маслосъемные кольца, расход масла на запущенных вариантах доходит да 1л на 1000 км. У меня расход был около 150-200 грамм на 1000.

Рецепт прост - замена колец.

Некоторые владельца грешат на колпачки, но в 99% замена колпачков на Хондах не помагает, так же как и раскоксовка. Как правило компрессионные кольца в отличном состоянии и вся жижа для раскосовки до маслосъемных не доходит.

Я поменял кольца сам, сэкономив кучу денег.

Подробно описывать процесс не буду, его я описал с фотками на форуме Хонды, кому интересно, вот ссылка - http://hondamotor.ru/board/ind…

Там все подробно расписано, с ценами и всеми заморочками.

После ремонта мотор ожил, перестал есть масло и поехал явно веселее.

После ремонта я ездил на Хонде еще около полугода, после чего продал, отбив все вложения.

Машинка до сих пор в порядке, часто вижу ее на дорогах.

Этот Аккорд оставил противоречивые чувства. И дело тут не в казусах с мотором.

Это первый продукт Хонды, которым уже больше рулили маркетологи. Да, он стал тише, комфортнее, качественнее в материалах, но у него нет огонька, души, того за что так любят марку ее поклонники и я в том числе.

Он однозначно стоит своих денег, потрясающе надежен, отменно управляется, но душа..........

Простите за кучу лирики, но я описал те чувства, которые оставила машина после себя, не больше не меньше.

Кто дочитал до конца, спасибо)))

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии58

Tigro857

20 июня 2012

Немцы рулят, япы только для того чтобы сено в них возить, там ничего нет вот и вся надёжность, высосанная из пальца.

Нравится

Ответить

Дмитрий Чичёв

20 июня 2012

+100500 Немцы рулят.

Нравится

Ответить

ACCORD CG - закат или развитие?

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Honda Accord