Honda Accord
VI 1997 – 2002
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Honda Accord VI
40 отзывов
Надёжный товарищ.
Автомобиль во владении более 8 лет - надежный, комфортный, резвый. Внутри салона много места, большой багажник, очень мягкая подвеска. Достаточно высокий автомобиль для седана: поездки в лес и по бездорожью - без проблем. При этом машина прекрасно проходит повороты. Важно вовремя менять масло и проверять жидкости, учитывая возраст. Климат-контроль. Быстрый разгон до 100. Было несколько серьёзных неприятных ситуаций: удар с пробитием радиатор- машина ещё более километров доехала сама до сервиса. Занос на слякоть на трассе - выручила прекрасная управляемость. Конечно минус возраст и правый руль. Но это машина с историей, душой и культурой. Берегите и заботтесь у кого во владении, всем удачи на дороге
Хонда Аккорд 6 1997
Управляемость из-за многорычажной подвески хорошее, внешний вид агрессивный, динамика 150 сил, обзорность , вместимость багажника, салон ШИКАРНЫЙ, посадка и управление удобное, хороший выбор контрактных запчастей и недорогие расходники. ест примерно 8 литров на 100км зимой. из минусов. штатный ксенон быстро затягивает грязью и слепит встречных (исправимо). обгон на трассе трудный (праворулька), задние сиденья не складываются (кому — как, мне неудобно), штатный аккумулятор слаб для морозов, шумка передних арок отсутствует. из серьезного: 100000 - лопнул тормозной шланг - 2000р.120000 - накрылась АКПП - замена 18000р.130000 - на всякий случай заменил бензонасос 1400р. Наверное зря - разницы не почуствовал. 145000 - потекли передние обе стойки в мороз - заменил на Билштэйн ~8000р.155000 - накрылся термостат - ~3000р.автомобиль отличный в целом.
Ещё 3 фото
Хонда Аккорд
Всем привет, сегодня поделюсь опытом владения машины, которая у меня совсем не прижилась. Не знаю почему, но вот как-то так получилось, что и в дтп первый раз попал на ней (не по своей вине), и ломалась не вовремя совсем по финансам.Давайте быстренько расскажу про нее. Это аккорд на механике, с самым слабеньким движком, который на них ставился. Всего 115 лошадок и объем движка 1.6 литра. Не знаю как ей так владел прошлый хозяин, но, когда я у него купил, все было четенько, хорошо и почему-то не было ни времени ни желания, что скататься на диагностику и проверить что, да как. И тут, мы собираемся с друзьями выезжать на природу и за неделю до этого отлетает радиатор. Было очень печально, но к счастью долго ждать не пришлось, т.к. в городе был нормальный радиатор не голимый китай. Ну вроде бы все, все починили, поездка не сорвана, все здорово. ОТНЮДЬ. Выбрались мы в этот лес и решил с друзьями поделиться тем, что полетел радиатор. Они посоветовали заехать на диагностику, да и вообще проверить авто.И что вы думаете? Мне сказали, что я чудом добрался до сервиса, т.к. я попал на коробку, замену сальников и шаровых в придачу. Ну тут я совсем загрустил, т.к. остался в нужный период без авто. Заодно поменяли фильтры, ГРМ, свечи и аккум. Ну в общем мне это обошлось в хорошую сумму разом. После всего этого Аккорд мозги особо не делал. Скорее всего просто мое упущение было при покупке и отсутствие опыта. В целом по машинке. Расход 10 по городу 7-8 по трассе. У меня был передний привод И НА МЕХАНИКЕ. Не советую брать Аккорд этого года на АКПП, так как оно ну очень ненадежное, а с деталями в небольших городах проблема будет 100%. Также у движка на 2 литра явный масложер, тут с таким не сталкивался (к моему огромному удивлению). Ждал от втека чего-то суперского, но видимо это только на 2 литровом и больше, При покупке я за эти не гнался, так что никаких больших огорчений в этом плане я не испытал.А вот салон внутри грустноватый для нашего времени. Никаких выкрутасов, все по минималке. Как первое авто — хорошо, но рассчитывайте только на то, что сможете на нем просто добираться от одной точке к другой. Салон в такой машине скорее всего уже старый и изношенный. Я, допустим, знал, что эта Хонда со мной ненадолго, поэтому даже с химчисткой не парился.Итого за полгода использования:порядка 80 тысяч затрат, огромный опыт и нежелание покупать авто прошлого века
Ещё 2 фото
Аккордион
Владел 2 года. Мощный, крепкий, динамичный автомобиль. Устойчив на любой дороге. У кого нет - делайте стойки. Ходит и по снегу и по грязи. Не ржавеет. Заводится на любом морозе, если аккумулятор не мертвый. В багажник входит шесть мешков картошки. При полной загрузке не теряет ни скорость ни динамику. Очень эффективно тормозит по сравнению с другими авто. Чувствительная педаль газа провоцирует на агрессивную езду.Коробка не выдерживает двухлитровый двигатель. Особенно если "газовать". Впрочем замена коробки на новую занимает несколько часов. Впрочем авто ездит даже на убитой коробке.Внезапных поломок не было. Замена расходников, и текущее обслуживание. Менял шаровые, и ШРУСЫ. Стойки не менял.!!!!
Хонда есть хонда
Отличный автомобиль , потрясающая динамика , управляемости позавидует любая Toyota , за такие деньги так весело не будет , ни от какого марка , очень надежный ни разу не подводил , а было много разных моментов , в которых он просто продолжал ехать , что не может не радовать , единственный минус это обслуживание , сложная подвеска , много деталей , но все можно заказать , так что кому как , починил и забыл на несколько лет точно , один раз прокатишься и не сможешь не влюбиться в эту машину , если думаете брать или нет , бюджет позволяет берите и не пожалеете
Отзыв на хонда аккорд 6
Тачка огонь! По ПТС идет как D класс. Внешне меня в свое время просто влюбила. Мощи ей хватает даже по современным меркам. С третей передачи шлифует асфальт. По трассе на обгоны идти получается даже в наш век турбированных моторов. Моторы вообще считаются одними из самых надежных — хоть песок засыпай в них будут работать. Коробка ходит под 350 тыс. Японцы на тот момент опережали свое время настолько, что даже сейчас ее внешний вид, дизайна салона, инженерия ДВС и ходовки смотрятся актуально. Стоит навигатор в машине — и это в 2001 г!!! В то время у людей еще даже телефонов не было — с пейджерами ходили. Я к тому что это иллюстрирует прогрессивность технологий на которых была построена эта машина. Качество сборки и материалов как не странно лучше хонд аккорд последующих поколений. Точно знаю потому как езжу на хонде 9-о поколения сейчас. Отдельно нравился люк. Достаточно проходима. На ней, кроме всего вышеперечисленного просто приятно ездить!
Ещё 3 фото
Английский баян
Мой первый опыт с хондой.За 3 года владения авто в принципе не подводило, из больших минусов это жор масла, не важно как ты ездишь и насколько хорошо себя чувствует мотор, он все равно будет, разница только в объеме этого жора. Также стоимость запчастей для авто такого диапазона довольно велика.Из основных плюсов: управляемость (по серпантинам кайф ездить) и четкость коробки (стояла Т2Т4 с блокой), мотора 1.9 в принципе хватает для неё, но всегда хочется поболее. 136 сил для 1400 кг маловато.А так авто понравилось, на трассах одно удовольствие, покатался и по краю и по соседним регионам. Не подводила, масло лей и едь куда хочешь. Расход по городу 12-14, по трассе 8-10л.
Ещё 5 фото
Не убиваема японская машина.
Машина просто японская булочка, не убиваемая и надежная как автомат Калашникова, только японская. Что тут вобще можно сказать, надежная, комфортная, рулиться лучше гоночного балида, всегда доедит до дома и куда угодно, таких больше не делают. Правда есть и минусы, года берут свое, есть места где она любит подгнивать, но их не много и во многом завит от ухода за ней. При моей эксплуатации аккордов, до этого был аккорд 4 1993 года, не чего плохого сказать не могу. По расходу топлива тоже нечего плохого сказать не могу, при 85 процетов трассы умудрялся добиться расхода 7.4, но если канешно начать топить то расход даже по трассе можно добить до 10. Бака мне хватало на 600 км, при учете установленого автозапуска который не давал машине остынуть ниже нуля.
Ещё 10 фото
Honda Accord, кузов CF3, 140 л.с.
Надёжный автомобиль, очень комфортный, хорошо продуман изгиб профиля сидений, в дальних поездках чувствуешь себя прекрасно. Резво идёт на обгон, его 140 лошадей мне всегда хватало. Двигатель работает тихо, а при обгоне приятно рычит). Машина - зверь! Зимой по снегу гребёт отлично, выезжала со двора из любых снежных заносов. На трассе расход топлива 6-7 литров, кушает 92 бензин. По городу выходит 10-12 литров, всё-таки в моей местности постоянные пробки.Очень ёмкий багажник. Несмотря на то, что это седан, его объёма хватит на всю семью. Хотелось бы лучшей шумоизоляции колёсных арок, но это дело поправимое. За 16 лет владения этим авто не нашла никаких минусов.
Надёжный японец
Одна из самых надёжных машин, если на механике, то можно ездить до миллиона без проблем. Но кузов даёт о себе знать.Проехал довольно много, и за все время ничего не сломалось, только один раз лопнул топливный шланг под днищем, в силу своего возраста.На автомате машина летать не будет, но и на месте стоять тоже, поэтому если хотите драйва, то стоит присмотреть механику.Салон сделан очень качественно, из кожзама, это не натуральная кожа, как другие люди, которые продают такой авто пишут что салон из нат кожи) Салон очень сдержанный, ничего лишнего.По климату вообще проблем нету, есть подогрев всего, зеркал, сидений, заднего стекла.Расход топлива порадует, производитель пишет, что на 100 км в городском цикле расход 12.5 л, у меня выходило 11,зимой 12. За городом расход около 7-8 литров.
Ещё 6 фото