Серый матовый…

Name: Geely Monjaro I
Brand: Geely

Geely Monjaro - 1 от автора Александр П. в Бортжурнале

Отзыв про авто пишу первый раз, не судите строго…

И так после завершения ремонта и переезда пришло время смены автомобиля, до этого 2 года ездил на Tiguan 2012г с бензиновым двигателем 200лс. Далее буду сравнивать именно с ним, т.к на мой взгляд довольно похожие автомобили по управлению и динамике.

1. Покупка

Шёл на дворе 2024г Сентябрь, и на фоне слухов о повышение утильсбора и последующем росте цен( признаю повелся и поторопился ) было принято решение сдать тигуан в трейд-ин и взять новый автомобиль. Честно говоря китайца не хотелось от слова совсем, но в рамках 4,5 млн рублей ничего другого(нового) уже купить было нельзя, про заказы из-за рубежа я конечно знал, но связываться с этим не рискнул(о чем сейчас жалею). Изучив информацию было принято решение купить Monjaro/Tugella, как самых европейских китайцев с понятными агрегатами, после тест драйва Monjaro показался солиднее и современнее, на нем и остановился. Тут возникла другая проблема, из-за повышенного ажиотажа везде был только зеленый цвет( а хотелось любой другой, ибо зеленых половина города, да и сам цвет мне не нравится). В итоге был куплен серый матовый цвет с переплатой в 200к, за 4150 млн рублей.

2. Эксплуатация

Езжу я не особо много, за 1,5г проехал 25 000 км, преимущественно по городу, раз в три месяца к родственникам в соседний город 250км, и один раз съездили в Анапу 1300 в один конец. Далее немного цифр:

Расход в городе 12-15л, трасса сильно по разному и очень зависит от погодных условий, например в Анапу по платной трассе был расход 7,4л(средний за 1300км), а в соседний город в условиях степи и постоянного ветра, меньше 10л не укладываюсь. Скорость 110-150, кстати показатели Тигуана один в один.

Поломок за данный период не было никаких, на 24 000 заменил щётки стеклоочистителя на Bosch, сильно лучше родных…

ТО у официального дилера

ТО-0 10 000 рублей

ТО-1 16 000 рублей

ТО-2 24 000 рублей

3. Управляемость и полный привод

Вот тут должен сказать, что машина приятно удивила своей собранностью, динамикой и тормозами, рулежка точно не хуже WV Tiguan который у меня был, сравнивать с X5, Q7 и так далее не вижу смысла, это авто другого уровня и цены. Полный привод довольно неплох конечно в рамках разумного, по крайней мере в эту очень снежную в нашем регионе зиму, проблем не возникало, даже иногда удивлялся с положительной стороны.

4. Электроника По технологическому оснащению все супер: помошники, g-pilot, камеры 360, подогревы, вентиляция сидений, 3 экрана(не нужных), атмосферная подсветка, не хватает только массажа сидений, музыка Bose(но в Тигуане звук был получше)но были и неприятные моменты, так несколько раз пропадала проекция и 2 раза зависал дисплей, лечится самой собой после остановки запирания авто и 10 минутного перерыва, так же 0 функционала дисплеев на дилерских версиях делает ненужным их наличие(можно прошить), у меня есть заводской CarPlay им пользуюсь…

5. Интерьер

Все материалы довольно неплохого качества, по крайней мере за 25 000 пробега салон как новый, большой багажник, много места сзади, конечно можно было бы в багажном отделении и в бардачке подлокотника сделать обивку карпетом, а не оставлять голый пластик, но не критично (маркетплейс вам в помощь), и не хватает после тигуана регулировок движения заднего дивана по горизонтали.

6. Минусы

Сверчок водительской двери(только летом) очень бесит, думаю шумоизоляция дверей поможет.

Шумоизоляция арок, в тигуане было тише

После 500 км езды затекает шея, подголовник почему то не регулируется по горизонтали и нельзя отодвинуть назад

Я люблю ездить когда кресло опущено вниз максимально, но тут не получается из-за того что ремень не регулируется по вертикали(почему это не реализовано я не понимаю, даже в ладе это есть), таким образом если опустить кресло - режет шею ремень

Высокая парусность, при сильном боковом ветре больше 130 ехать очень не комфортно(я так понимаю эта проблема всех кроссоверов, в тигуане было так же)

Бестолковые экраны, и проводной CarPlay(спасибо хоть такой)

На сером матовом цвете видна любая потертость и грязь, само лкп очень слабое, но сам такой выбрал(альтернатива была только изумруд) лечится оклейкой авто в броню

Самый главный минус для меня, это работа климат-контроля, на тигуане выставил температуру и забыл, тут за 1,5 года я так и не смог настроить и постоянно приходится то регулировать дефлекторы, то менять мощность обдува, да и по ощущениям сама климатическая установка слабее чем в тигуане, кстати в режиме печки и направления воздуха в салон свистит дефлектор, на форумах говорят какая то микрощель…

По мне мало атмосферной подсветки и очень тусклая

7. Резюме

Поводя итог 1,5 лет эксплуатации, машиной в целом доволен, хорошо едет и рулится,динамичная, ничего кроме ТО не требует, а для меня это важно т.к человек семейный и не хочу тратить время на посещения сервисов.

При этом в машине есть мелочи доставляющие дискомфорт, но в целом если нужна надежная, практичная современная машина с достойной динамикой и управляемостью - монджаро отличный вариант, а если хочется «уважения на дороге» и эмоций наверное лучше взять премиум немца с пробегом, меня честно говоря переодически посещают такие мысли(стараюсь их отгонять)))…) Надеюсь кому то отзыв поможет, всем удачи !

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Вместительность салона, Багажник, Управляемость, Внешний вид

Минусы

Мультимедиа, Шумоизоляция, Климат

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

224 отреагировали

Комментарии11

Красный универсал

24 февраля 2026

Хороший отзыв. Могу дать совет.
1. Для того что бы перестать играть в пианино на климате. Выставьте 21. Градус везде, (даже на заднем ряду) и везде поставьте синхронизацию. Интенсивность обдува на 4 (режим авто!) . И не трогайте климат всю поездку. Попробуйте. ( ну и блок климата у дилера обновите, если есть обновление, узнайте у диагноста о наличии, в отзывных обновлений нет).
2. Мультимедиа на машинах од не надо прошивать. Достаточно установить приложения. Так же все можно сбросить и назад, если потребуется, но дилерам пофиг.
Вы вообще удивитесь какой богатый функционал возможен.
Все можно поставить самому и это бесплатно. (авторы не отказываются от добровольного доната)
https://t.me/geely_monjaro_clu…
https://t.me/MonjaroDev

Нравится

Ответить

Александр П.

Автор

24 февраля 2026

Красный универсал, про климат спасибо попробую, про установку приложений читал знаю, ставить не стал, меня карплей устраивает, тут скорее претензия к самой компании Geely, почему они продают автомобили с настолько урезанным функционалом, особенно когда в китайских версиях все работает, при этом прошло уже 4 года продаж монджаро и они ничего не сделали что бы это исправить, спасибо людям которые занимаются этим неофициально

Нравится

Ответить

Красный универсал

25 февраля 2026

Александр П., функционал карплея, мягко говоря, не сравним с возможностями гу в частности и автомобиля в целом. Там даже касание экрана только одно. :) И отечественные разработчики уже превзошли возможности китайской прошивки.
Другой вопрос если вам это не нужно, то и писать это как не достаток странно.
А функционал не урезан, он просто удалён программно. Санкции. Ничего не мешает все вернуть с избытком даже. Пожалуй только gps модуль надо будет отдельно докупить для машины од. Если нужен конечно.

Нравится

Ответить

Андреев Сергей

24 февраля 2026

Добрый вечер. Да, приложив руки к системе мультимедии, экраны становятся полезными и нужными.
Сам откатал уже 32000, хороший автомобиль, по комфорту и особенно динамике вопросов никаких нет.
Жаль, что только стоит в 2 раза дороже чем должен и является начальным объектом роскоши.
Сверчок в двери тоже есть, теперь мне стало легче, что он не только со мной😁

Нравится

Ответить

Владимир Князь

26 февраля 2026

Я гоняю на ф7х ,2л 192лс. Ездию очень быстро с динамичными разгонами, хавает 14 л в среднем, при этом боковой ветер не мешает не как ,его просто машина не чувствует. Единственный минус это 14 литров 95 не 100км .

Нравится

Ответить

Александр Коляда

28 марта 2026

реклама! авто стоит как однушка в пригороде москвы))). по ТО четвертое ТО будет стоить за 60 тыс рублей и дальше цена не будет опускаться ножк 50 тыс.

Нравится

Ответить

Александр П.

Автор

29 марта 2026

Александр Коляда,
Не совсем понятно причем тут однушка в пригороде Москвы, стало интересно посмотреть цены на ТО после вашего поста:
ТО-3 22392р
ТО-4 42140р
ТО-5 18017р
ТО-6 30804р
ТО-7 18017р
ТО-8 42140р
ТО-9 30114р
И да сейчас такие цены, можно конечно жить иллюзиями что за 4млн рублей можно купить свежий немецкий/японский автомобиль со схожими характеристиками, но к сожалению это не так…

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

13 октября 2026

Александр П., до сих пор реально найти дизельный Кайен) в этот бюджет ( имею ввиду и покупку и сумму на следующие 5 лет эксплуатации. И да , при этом без ничегогатива к форм фактору ( боковой Ветер по боковому) и кстати он ещё и через 5 эсплцтаии дороже будет продан чем предмет отзывая. То есть в итоге эспцлатция выйдет дешевле , но при этом каждый раз и каждый день настоящее удовольствие от авто

Нравится

Ответить

Dog God

19 апреля 2026

скажите пожалуйста а чем заправляете? 95, 98 или по разному?

Нравится

Ответить

Александр П.

Автор

19 апреля 2026

Dog God, 95 Лукойл, крайне редко Роснефть

Нравится

Ответить

Александр М

10 мая 2026

Тоже Монжарик. Только с большой батарейкой. Средней расход за 35тыс км 2,2л/100км. Но для полного кайфа нужна розетка в гараже.Пока электроэнергия по 3,5₽/квт поездки выходят почти бесплатные. Кузова у Монжаро на мой взгляд имеют оптимальную форму и размер. Не тесно на втором ряду и большой багажник. Цена/качество пять баллов!

Нравится

Ответить

Александр П.