Geely Monjaro: премиум за разумные деньги
Дорогие автолюбители, продолжаем делиться мнением наших старых клиентов о своих привезенных авто.
Честно, я долго выбирал машину. Хотелось что-то современное, комфортное, чтобы снаружи смотрелось красиво, внутри было удобно, и при этом не стоило как космический корабль. Думал между несколькими вариантами, смотрел корейцев, даже присматривался к парочке немецких б/у, но потом случайно наткнулся на Geely Monjaro. До этого к китайским машинам относился с недоверием, но этот кроссовер сразу зацепил — и внешне, и по оснащению.
В итоге взял Monjaro 2021 года, 2.0 л, передний привод. Полный привод сначала казался нужным, но по факту — езжу в основном по городу, на природу редко, решил не переплачивать. И, как оказалось, для моих задач переднего хватает с головой.
Первые впечатления были очень сильные. Машина реально производит эффект «вау». Внешне выглядит дороже своей цены, а внутри — вообще отдельная история. Мягкие материалы, красивый дизайн, огромный экран, подсветка — ощущение, будто ты в машине минимум вдвое дороже. Приятно в ней находиться, просто сидеть, ехать, даже стоять в пробке.
Ходовые качества — тоже приятно удивили. 2.0 литра на переднем приводе тянут уверенно, коробка работает плавно, не дёргается. Для города — идеально. Подвеска мягкая, но не расхлябанная. Шумка хорошая, особенно по меркам своего сегмента. А ещё расход радует — по городу в среднем выходит около 8-10 литров. При таких габаритах и массе — считаю, это более чем разумно, но хотелось бы, конечно, меньше)
Пару нюансов, конечно, есть. Зимой на гололёде передний привод чувствуется — пару раз были моменты, когда пришлось быть особенно аккуратным. Ну и мультимедиа иногда подглючивает — то телефон не подключится, то экран подзависнет. Такое бывает нечасто, но мелкий осадок оставляет. Надеюсь, с прошивками это поправят.
Багажник — не сказать, что маленький, но я ожидал немного большего. Если возить много вещей или, скажем, детскую коляску — придётся подумать, как лучше укладывать. Для повседневных задач хватает, но с запасом там не разгуляешься.
В остальном — только плюсы. Машина реально радует. За свои деньги даёт ощущение, будто ты едешь на машине классом выше. Крутые опции, стиль, комфорт и при этом не сжигает бензин ведрами. Если кто-то присматривается к Monjaro — однозначно советую хотя бы протестировать. Я вот не пожалел ни на секунду.