Три года на третьем Фокусе

Name: Ford Focus III
Brand: Ford

У меня были Фокусы первого и второго поколения, в целом воспоминания о них позитивные, так что когда пришло время покупать следующий авто, я начал изучать третье поколение. В отличие от остального С-класс у него есть несколько преимуществ и важное для меня — это управляемость, многорычажная подвеска позволяет ему рулиться очень неплохо для гражданского автомобиля, говорю как обладатель Целики. Еще одно преимущество — хорошие тормоза в стоке, а это безопасность. Ну и внешний вид, который конечно на любителя, но мне очень нравится. Сразу после покупки авто поставил его на 17-е литье с резиной 205/50/17 Бриджстоун, чтобы рулился еще лучше, но это на любителя, машина стала заметно жестче.

Три года абсолютно безпроблемной эксплуатации, менял только масло и колодки. По ходовле заменил за все время пару сайлентов и рычагов, короче расходники. Масло только 5W30 через 6000-7000 километров, потому что не верю я в рекомендации, что масло можно менять раз в 15000, это просто убийство для мотора. И все, Фокус служил мне верой и правдой и следующему хозяину еще прослужит долго.

Отдельно хочу сказать про родной предпусковой подгреватель Гидроник (тот же Вебасто, только в профиль) — это просто фантастическая опция! Вся моя жизнь теперь делится на 2 части, до того как я начал пользоваться ей, и после. Я полностью забыл про зимние прогревы и заводлки от слова совсем. Установил сигнализацию, чтобы предпусковой подогреватель запускался с брелка, за 10 минут до выхода нажимаю кнопку и сажусь в уже теплую машину, заводится как летом в любой мороз.

Коробка механика, во-первых, потому что роботы у этого поколения Фокусов ненадежные, а во-вторых, это дает некое настроение, можно крутить мотор до любых оборотов когда есть желание.

В общем хороший, надежный, современный автомобиль, не хуже Короллы и тем более корейцев. Всем удачи и хороших дорог!