ФФ3 2.0 МКПП, седан, тренд спорт - про покупку и общее ощущение автомобиля
Всем здравствуйте!
Совсем недавно стал обладателем ФФ3, покупка была относительно спонтанна, авто практически не выбирался, его конкуренты и он не тестировались. Изначально более рассматривались авто б/у ценой до 500 т.р., и менее новые ситроен Ц4 седан - его ценник 585 т.р за 1.6 МКПП с кондеем и прочей ерундой или джетта - голая)., и вот по поводу джетты я решил позвонить другу работающему в салоне "Дженсер" ( это ОД фольцваген МСК) и во время звонка узнал что он перешел в "Авилон-Форд" и тут то все началось!
Грит он мне - у нас 5 машин зависло, с хорошей скидкой , мол "юрик" заказал их и в последний момент отказался и за то что они в наличии, в таком цвете и в такой комплектации на них приличная скидка, ( если в инете в конфигураторе собирать такое авто то цена 810р + 20 допы=830 р!) но цену за которую я буду брать не огласил,а сказал приезжай разберёмся. . .
Приехал, пошли смотреть,- диски литые Р16, сиденья классные-удобные, хром пакет, жопогрелки, магнитола-флешкопоедающая, цвет-по началу не оч понравился но позже, когда вышли на улицу оказался совсем иным ( серый металик с оттенком коричневого или голубого в зависимости от освещения-проще говоря цвет российской дорожной грязи, можно долго не мыть) , грю ему пошли тестировать- а он мне на тест есть только 1.6АТ ТИТАНИУМ, пофигу пошли! сели, поехали, газ в пол. . . .обороты ревут. . .ну вроде как 100-ку набрали. . .включили климат и тут она кончилась!!! 130 в гору минуты 2 -3 набирали. . .аж противно стало мучить авто. .
И мы вернулись к нашей 2.0 МКПП. . и начали за ЦЕНУ говорить. . .итого 645! + парктроник+ коврики везде+ защита ДВС +какая то "супер сумка водителя " итого = 665 руб, в отличие от 830 изначальных.
Далее пошли в кредитный отдел ибо куска денег на авто не хватало изначально, и там нас обрадовали гос программой по поддержке авто кредитования под 8% годовых -это реальность!!!! и мы их получили
ИТОГО вышло 665 т.р. авто и 63 т.р. каско(Согласие)+осаго(РЕСО) и дальнейшее обслуживание по минимальным ценам))
Про АВТО : в сравнении с ФФ2 которых у меня было 2 (хетч и универсал 1.8 МКПП) эта будет по мягче, шумка получше, динамика приятнее, салон интереснее, а вот места меньше на прилично и багажник практически никакой, а все остальное насколько знаю досталось ему от ФФ2, управление четкое, подвеска энергоёмкая,расход топлива после первой 1000 км 9.5 литра, в целом авто достойное своей цены, и я знаю что говорю ибо этот авто у меня 17-й, были и дороже и классом выше и так же дешевле и ниже но новая впервые! ) ( ТАЗы не в счет))
Совсем недавно стал обладателем ФФ3, покупка была относительно спонтанна, авто практически не выбирался, его конкуренты и он не тестировались. Изначально более рассматривались авто б/у ценой до 500 т.р., и менее новые ситроен Ц4 седан - его ценник 585 т.р за 1.6 МКПП с кондеем и прочей ерундой или джетта - голая)., и вот по поводу джетты я решил позвонить другу работающему в салоне "Дженсер" ( это ОД фольцваген МСК) и во время звонка узнал что он перешел в "Авилон-Форд" и тут то все началось!
Грит он мне - у нас 5 машин зависло, с хорошей скидкой , мол "юрик" заказал их и в последний момент отказался и за то что они в наличии, в таком цвете и в такой комплектации на них приличная скидка, ( если в инете в конфигураторе собирать такое авто то цена 810р + 20 допы=830 р!) но цену за которую я буду брать не огласил,а сказал приезжай разберёмся. . .
Приехал, пошли смотреть,- диски литые Р16, сиденья классные-удобные, хром пакет, жопогрелки, магнитола-флешкопоедающая, цвет-по началу не оч понравился но позже, когда вышли на улицу оказался совсем иным ( серый металик с оттенком коричневого или голубого в зависимости от освещения-проще говоря цвет российской дорожной грязи, можно долго не мыть) , грю ему пошли тестировать- а он мне на тест есть только 1.6АТ ТИТАНИУМ, пофигу пошли! сели, поехали, газ в пол. . . .обороты ревут. . .ну вроде как 100-ку набрали. . .включили климат и тут она кончилась!!! 130 в гору минуты 2 -3 набирали. . .аж противно стало мучить авто. .
И мы вернулись к нашей 2.0 МКПП. . и начали за ЦЕНУ говорить. . .итого 645! + парктроник+ коврики везде+ защита ДВС +какая то "супер сумка водителя " итого = 665 руб, в отличие от 830 изначальных.
Далее пошли в кредитный отдел ибо куска денег на авто не хватало изначально, и там нас обрадовали гос программой по поддержке авто кредитования под 8% годовых -это реальность!!!! и мы их получили
ИТОГО вышло 665 т.р. авто и 63 т.р. каско(Согласие)+осаго(РЕСО) и дальнейшее обслуживание по минимальным ценам))
Про АВТО : в сравнении с ФФ2 которых у меня было 2 (хетч и универсал 1.8 МКПП) эта будет по мягче, шумка получше, динамика приятнее, салон интереснее, а вот места меньше на прилично и багажник практически никакой, а все остальное насколько знаю досталось ему от ФФ2, управление четкое, подвеска энергоёмкая,расход топлива после первой 1000 км 9.5 литра, в целом авто достойное своей цены, и я знаю что говорю ибо этот авто у меня 17-й, были и дороже и классом выше и так же дешевле и ниже но новая впервые! ) ( ТАЗы не в счет))
Полное описание того, что выехало из автосалона
Focus III Trend Sport 4 door Седан 2,0L/150 МТ
Год выпуска: 2013
Кузов: 4 door Седан
Двигатель: 2,0L/150 МТ
Коробка передач: МКПП-5
Рабочий объем: 2
Мощность: 150
Максимальная скорость:
Динамика разгона:
Средний расход топлива:
Окраска: 792 Dark Micastone
Обивка: 00326 Hcl rack/Geccharcoal
Комплектация автомобиля:
Код: Название опции:
*** 16" легкосплавные диски
*** Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
*** Боковые подушки безопасности
*** Бортовой компьютер
*** Дверные ручки в цвет кузова
*** Дистанционное центральное запирание замков дверей
*** Задние электростеклоподъемники
*** Кондиционер
*** Крепление Isofix для детских сидений
*** Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
*** Наружные зеркала с электроприводом регулировки, окрашенные в цвет кузова
*** Обогрев наружных зеркал
*** Передние противотуманные фары
*** Передние электростеклоподъемники
*** Полноразмерное запасное колесо
571 Противоугонная система с сигнализацией и датчиком периметра и объема
458 Радио Пакет №32: Аудиосистема CD/MP3 + AM/FM, 6 динамиков, 3,5" монохромный дисплей, USB-порт, Бортовой компьютер, Кнопки управления на рулевом колесе
*** Регулировка водительского сиденья по высоте
*** Регулировка поясничной опоры на сиденье водителя
*** Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
*** Спортивные передние сиденья
*** Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
*** Фронтальные подушки безопасности
*** Хроомированная отделка поясной линии кузова
*** Центральная консоль "Премиум"
*** Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
*** Электрообогрев передних сидений
Дополнительное оборудование:
Код: Название опции:
73- Краска металлик
520 Пакет курильщика (вкл. прикуриватель и пепельницу)
защита ДВС
парктроник
коврики салона
коврик багажника
сумка водителя
Год выпуска: 2013
Кузов: 4 door Седан
Двигатель: 2,0L/150 МТ
Коробка передач: МКПП-5
Рабочий объем: 2
Мощность: 150
Максимальная скорость:
Динамика разгона:
Средний расход топлива:
Окраска: 792 Dark Micastone
Обивка: 00326 Hcl rack/Geccharcoal
Комплектация автомобиля:
Код: Название опции:
*** 16" легкосплавные диски
*** Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
*** Боковые подушки безопасности
*** Бортовой компьютер
*** Дверные ручки в цвет кузова
*** Дистанционное центральное запирание замков дверей
*** Задние электростеклоподъемники
*** Кондиционер
*** Крепление Isofix для детских сидений
*** Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
*** Наружные зеркала с электроприводом регулировки, окрашенные в цвет кузова
*** Обогрев наружных зеркал
*** Передние противотуманные фары
*** Передние электростеклоподъемники
*** Полноразмерное запасное колесо
571 Противоугонная система с сигнализацией и датчиком периметра и объема
458 Радио Пакет №32: Аудиосистема CD/MP3 + AM/FM, 6 динамиков, 3,5" монохромный дисплей, USB-порт, Бортовой компьютер, Кнопки управления на рулевом колесе
*** Регулировка водительского сиденья по высоте
*** Регулировка поясничной опоры на сиденье водителя
*** Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
*** Спортивные передние сиденья
*** Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
*** Фронтальные подушки безопасности
*** Хроомированная отделка поясной линии кузова
*** Центральная консоль "Премиум"
*** Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
*** Электрообогрев передних сидений
Дополнительное оборудование:
Код: Название опции:
73- Краска металлик
520 Пакет курильщика (вкл. прикуриватель и пепельницу)
защита ДВС
парктроник
коврики салона
коврик багажника
сумка водителя
Пробег 10000км
за первые тысячи км полностью привык к авто.
понравилось мне как работает АБС и ЕСПи -четко, намного лучше и мягче чем у японских и корейских конкурентов, антибукс тоже хороший- даёт все таки немного по буксовать что по льду и снегу оч нужно при трогании (на некоторых авто она сразу глушит обороты)
Прошил авто на арабские 170 скакунов, добавили автозапирание дверей при наборе 10км/ч, контроль давления в шинах и помощь при трогании в гору (когда держишь сцепление и отпускаешь тормоз - авто назад не катится)
Узнал что 1.6 105 сил можно за очень скромные деньги прошить на 125 сил, а 80 сил на 100. и то что ксенон можно поставить только с "обманками" или же мозг нужно немного перепрошить. .
Передняя подвеска пока не где не гремит -как многие пугают, но она сама по себе шумная (опять если же сравнивать с авто типа Ауди А4 или каким нибудь мереном Ц или Е класса - как многие долб@ёбы любят это делать, сравнивать не сравнимое. . .)
Заметил небольшое запотевание фар - как правило после мойки.
а так все гуд! расход так и остался 9.5 а при морозе 10.5 - средняя скорость по Б/К 30 км/ч что считаю нормой при наличии 170 сил по капотом. (к примеру: 2.0л -немецкие со 150 силам у меня потребляли где то 14-17 литров зимой
а калина у друга на данный момент 8.5 литра. . , мерен Е350 АМГ 4матик 212 кузов, на данный момент ест 13.5 литра ( иногда гоняю на нем) но там совсем другая история и совсем другая цена авто. . .))
понравилось мне как работает АБС и ЕСПи -четко, намного лучше и мягче чем у японских и корейских конкурентов, антибукс тоже хороший- даёт все таки немного по буксовать что по льду и снегу оч нужно при трогании (на некоторых авто она сразу глушит обороты)
Прошил авто на арабские 170 скакунов, добавили автозапирание дверей при наборе 10км/ч, контроль давления в шинах и помощь при трогании в гору (когда держишь сцепление и отпускаешь тормоз - авто назад не катится)
Узнал что 1.6 105 сил можно за очень скромные деньги прошить на 125 сил, а 80 сил на 100. и то что ксенон можно поставить только с "обманками" или же мозг нужно немного перепрошить. .
Передняя подвеска пока не где не гремит -как многие пугают, но она сама по себе шумная (опять если же сравнивать с авто типа Ауди А4 или каким нибудь мереном Ц или Е класса - как многие долб@ёбы любят это делать, сравнивать не сравнимое. . .)
Заметил небольшое запотевание фар - как правило после мойки.
а так все гуд! расход так и остался 9.5 а при морозе 10.5 - средняя скорость по Б/К 30 км/ч что считаю нормой при наличии 170 сил по капотом. (к примеру: 2.0л -немецкие со 150 силам у меня потребляли где то 14-17 литров зимой
а калина у друга на данный момент 8.5 литра. . , мерен Е350 АМГ 4матик 212 кузов, на данный момент ест 13.5 литра ( иногда гоняю на нем) но там совсем другая история и совсем другая цена авто. . .))
фото из окна
1
Вот таким он был
Продал авто спустя год, всем остался доволен, свои цели он выполнил на 101%, пробег был где то 50 000 км. Динамика для 2.0 атмо на высоте! и даже успел полюбить его внешний вид) зная с какого угла посмотреть). . . продавал здесь, и довольно таки долго, но купил первый осмотревший его человек, он в нее влюбился- и она его не разочарует!
Владею 1-2 года
40
Комментарии49
Marat
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
9 октября 2013
Нравится
Ответить
Ярослав
10 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
Антемир
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый лимузин
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
Игорь Силыч
21 сентября 2013
Нравится
Ответить
Фролов Владимир Николаевич
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
BOSS2407
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
22 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
23 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
23 сентября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
23 сентября 2013
Нравится
Ответить
ТТ001Т
26 сентября 2013
Нравится
Ответить
Александр
24 сентября 2013
Нравится
Ответить
Skodníca
28 декабря 2013
Нравится
Ответить
DolphinDrew
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
Skodníca
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
DolphinDrew
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Александр
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Skodníca
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
крик 2
14 ноября 2013
Нравится
Ответить
распредвал
16 ноября 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
Killian
28 декабря 2013
Нравится
Ответить
Killian
28 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
PKV
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
id4654843
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
14 сентября 2015
Нравится
Ответить
Filya98RUS
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
ИванАвтор
22 января 2015
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- БортжурналВстретили GAC GS8 во ВладивостокеGAC Trumpchi GS8 • 2021—2025
- НовыйЕщё 4 фото1 126 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 659 000 ₽Omoda C5 I2024
- БортжурналМалыш Toyota Vitz из ЯпонииToyota Vitz • 2010—2014
- БортжурналJetta VS5 2022Jetta VS5 • 2022—2024
- НовыйЕщё 6 фотоот 966 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 823 920 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- БортжурналНовые фишки рестайлингового Chery Tiggo 7 Pro MaxChery Tiggo 8 Pro Max
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- НовыйЕщё 4 фотоот 2 683 000 ₽JETOUR DASHING I2024
- Ещё 6 фото357 200 ₽380 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2014 / 101 102 км
- БортжурналЛед в головной свет Лада Ларгус 2018 г.Lada (ВАЗ) Largus • 2012—2021
- БортжурналКуплен автомобиль для нашего великолепного клиента, Ларисы из г. Новороссийск Hyundai Santa Fe Год: 2020 Привод: Передний (2WD) ⛽️Двигатель: 2.0 дизель(186 л.с ) Трансмиссия...
- На заказЕщё 6 фото1 410 099 ₽Toyota Yaris L X XP150 Рестайлинг2022 / 6 700 км
- На заказЕщё 1 фото990 000 ₽Subaru Levorg I2014 / 109 000 км
- БортжурналУправление автомобилем на расстоянии
- БортжурналКупили Genesis из Кореи!Genesis GV70 • 2020—2025
- Новыйот 1 330 500 ₽Lada (ВАЗ) Niva I Рестайлинг (Travel)2024
- Ещё 3 фото350 000 ₽Lada (ВАЗ) Kalina I2013 / 88 000 км