Тахо 900 3400-оборотов или 206 км в час

Name: Chevrolet Tahoe III
Brand: Chevrolet

всем привет.

Chevrolet Tahoe - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Кто прочитает и лайк не поставит , тот саморезы в колеса поймает !!!

Приобрел машинку под себя уж больно хотелось покататься на чем то высоком и большом ,как кажется когда едешь на более низкой машине ,выбирая между кадилаком эскалейдом выбор пал на тахо 900 ,на мой взгляд он брутельнее и не слащавый как кадилак ,тахо на любой день и за город и в город ,намыл и на покатушки .Кадилак для меня как туфли а Тахо как ботинки или как кросовки .

Выбирал долго столько хлама повидал что удивлялся как они после моих осмотров еще и продавались ,ездил по Москве 2 недели назначая встречи и покатушки с теми кто продавал на тот момент в Москве , так вот из 14 машин на 18 год в Москве, летом в Авгутсе 4 были от владельцев, а 10 от перекупов и состояние конечно у перкупов хоть и подмыли грязь но ужасное, по сравнению с тем которое я нашел на тот момент у владельца и фаната таких машин .

Очень порадовало ,что владец уже сделал чип тюнинг , правда при продаже он умолчал об этом думал ,что меня это спугнет , но когда я стал ездить то увидел как она очень резво набирает скорость со 120-200км-ч , я позвонил спросил слушай очень похоже на чиповку просто скажите делали нет так как сам собирался делать но если сделано то уже осбо мощность не поднять и просто выброшу деньги и бывший владелец признался , чиповал в Шеви плюс, приезжал чип-мастер с Новсибирска и за 30 тыс, на тот момент это примерно 500 баксов, сделал чип.

Более 206 км она не едет, хотя на тахометре показвает 3400-3600 оборотов и крутить бы еще могла и до 5000 тогда было бы наверное и 240 км ч , но стоит какой то ограничитель еще в мозгах на топливный насос и скорость упирается и хоть в горку, хоть с горки, едет максимально 206 по по бортовому компу и все и на разном бензине пробовал одинаково .

Звонил в Американ сервис чипующему мастеру ( давно у него чиповал Хаммер н3 5.3литра , тогда подняли максимальную скорость со 166км-ч до 200 км ч ) тот сказал, что есть такое на Тахое и пока не снимали еще ограничение полностью , говорит возможно там еще и насос топливыный или его управление с завода прошито ,так что если более 200 то снижает подачу топлива типо дополнительная защита от ,.дурака,, так что кто хочет ехать 240 км ч Тахо 900 не поедет, но с комфортом вас разгонит до 200 км ч , которые не ощущаются как 200 , а наверное как 150 км-ч на обычных авто

по расходу смотрите ниже, все писал уже подробно , а кто не верит что расход максимум 20 литров на 100 км при максимальной скорости могу прокатить.

Я первые три месяца только и делал что тесты и замеры на расход и разного бензина и пришел к выводу что лучше 92 го и не нужно интересно что при заливке бензина 95-го или 98-го бортовой компьютер показывает меньше расход на литр, но по кругу выходит одинаково и бака хватает на 500-650 км это завист от динамики езды.

по пробкам расход 17.5 по трассе после 110 км-ч каждые +10км-ч скорости прибавляют примерно 1 литр расхода топлива (наверное увеличивается сопротивления встречного потока воздуха)
вот как едешь ,так и кушает едешь 110 км -ч расход 11-12 литров ,едещь 140-160 расход 16 ,едешь 200 км -ч по платке на круизе (а у меня едет 200 так как чипонул) вот тогда лови 20 литров и у меня 20 литров на 100 км это максимально ,но это чисто езда без стояния потом с незаглушенным двигателем у макдональдса, как по часу как многие любят пока сидят и жуют не глушат, а потом на расход грешат , а замер расхода делал от заправки до горловины бака , проехал потом 100 км и опять заправляюсь так и вычислил все расходы . Самый малый расход топлива 9.5 если ехать по трассе где не нужно оставнавливаться и заново набирать скорость то поулачется при 90-100кмч плавной езды (такой что вас фуры обгоняют) расход бензина =9.5 литров.но так можно ехать только для эксперимента или в целях экономии бензина если запрака далеко а бензина в баке мало . За 7 год эксплуатации так все и осталось (да еще расход увеличивается если вовремя воздушный не менять ) , а масло я меняю каждые 5000-6000 км пробега , фильтр каждые 10тыс

чуть не забыл ,дополняю отзыв про расход у тахое под бампером есть пластиковая губа ,так вот если не лифтонуть машину на 3-4 см проставками , то она везде цепляет и кажется , что эта деталь совсем не нужная, но нет очень нужная ! она отсекает поток воздуха уменьшает турбулентность снизу и на скорости 140 —150 км-ч без нее расход на 1-.15 литра выше чем с ней ! это я все в первые три месяца замерял теперь делюсь . Поначалу я ездил без нее так как она была царапанная первым владельцем и для красоты я ее снял , потом решил заказать новую и пока новая доставлялась я тестил без нее и как только поставил новую губу под бампер сразу заметил это снижение расхода .и вот кажется какой дурак повесил этот кусок мягкого пластика примерно 10 см шириной и два длиной, кажется должен только ухудшать аэродинамику, а он убирает турбулентность которая увеличивает расход если этой губы бампера нет . Стоит она всего 6 тыс и снимается крепится очень быстро как на саморезах крепления и все доступно присели сняли присели поставили на место .

Еще очень важный момент возможность поворотом перключателя в салоне отключить полный привод и ехать только на заднем, что вам еще больше снижает расход топлива и дает драйв заднеприводного авто.

а теперь внимание этот же чудо переключатель режимов блокировки ,если вы забывчевый или невнимательный, может вас привезти к поломке раздатки, коробки и повышенному износу шин , это перключение находится рядом с таким же переключателем света и иногда на ощупь вы путаете и можете включать режимы полного привода или меж осевой блокировки когда его включать нельзя, например при езде по сухому асфальту ,так что лучше что то прилепить на эти колесики перключения , чтобы на ходу когда на ощупь понимать ,что вы крутите нужный перключатель и не включить полный привод или блокировку, когда вы едите на большой скорости ,а то это приводит к гудению переднега моста и ремонту чего либо из трасмиссии.

Машина отличная по трассе и по городу, кроме узких двориков и переулков , где ночью плотно стоят легковушки вы можете и не поместится , ну в этом наверное самый минус этой машины.

В остальном шикарный обзор , большие зеркала заднего вида, большие окна дверей , что позволят видеть лучше , чем во многих других авто.

Забыл упомянуть шикарные сиденья и очень хороший обдув спины и пятой точки, в жару можно не пользоваться кондеем , спина не потеет . А зимой отлично греет, отдельно можно настроить или спину три уровня подогрева или спины и ягодцы тоже три уровня обогрева.

Небольшой минус есть у зеркал боковых ехать с открытыми окнами не комфортно , турбулентность от зеркал бьет потоком воздуха в лицо .

По ремонту за 7 год владения поменял помпу охлаждения (потек сальник) и поменял компрессор задней подвески, причем без компрессора она стоит на дороге лучше и более цепко, компрессор подкачивает лишь задние амотртизаторы при нагрузке кузова в багажнике, для выравнивания в горизонтальную плоскость, что бы морду не задирало вверх, а если вы ездите пустой то эта опция и вовсе не нужна.

Машину амортизаторы магнетик держат превосходно, на развязку эстакаду бывало залетал на 140 кмч , когда на других авто там ездил 110-120 кмч , машину даже перестраивало юзом с одной полосы на соседнию из-за большой скорости ( поймал так пару раз страху и стал прежде чем сьезжать с трассы на эстакаду или развяки смотреть на скорость по спидометру пока не привык ) ,но это из за того , что таху не кренит и не чувствуется скорость из за ее высоты, всегда кажется , что едешь медленно , а на приборке уже 160 , а думал что 120 , хотя самое комфортное у нее 140, но это по мне так привык.

И вот думаю ,что взять вместо нее ,ну может помучатся с немцем мл 550 или что другое попробовать. еще не решил , но на продажу выставил 7 год владения хочется что то новое попробовать.

А так кто хочет себе большое и комфортное тахо больше внутри и просторнее чем 200 и 300 крузаки в которых мне тесно и ногам нет места расставить ноги так, что бы было свободно, а вот в 200-300 и тайотах и паджериках ну просто тесно )) ноги не расставить как в Тахо.

вот чего в Тахо не хватает, так это всяких камер по кругу и радаров ,смотрю обзоры про китайские чанган и думаю такое было бы в Тахо ,как удержание в полосе , автопарковка ,адаптивный круиз контроль ,слепые зоны ,наверное еще бы оставил , а так чувствую как технологии китайцев наступают и переманивают на свою сторону .

Друзья , оцените этот отзыв и обязательно поставте лайк, вся эта информация полезная и вся для вас, я хоть пойму интересно вам было то чем я поделился и спасибо тем кто оценили.

Chevrolet Tahoe - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 3 от автора Дмитрий в Бортжурнале

https://auto.ru/cars/used/sale…
Машина не битая, все детали родные,в машине никогда не курили (все владельцы до меня и я сам некурящие ) за все время использования менял лишь компрессор подкачки (старый тоже в наличии) и помпу охлаждения двигателя. амортизаторы родные магнетик (меняют жесткость автоматически по трассе держит машину отлично раскачки клевки и крены отсутсвуют . Замена масел каждые 5-6 тыс. км, машина вторая и больше использовалась для поездок по межгороду, Тверь - Химки. Пробок и покатушек по грязевым дорогам она не видела, только асфальт. Поставил проставки над амортизаторами приподнялась на 4 см ждя ее габаритов самое то . Машину чипонули на шеви-плюс (чип от Алекса из Новосибирска) после чипа ехать стала ощутимо резвее. задняя часть глушителя -тюнинг с приятным звуком .Расход у машины 17.5 город - 14 трасса (при нормальной езде), если тошнить 110 км/ч, то расход 10.5-11.5, и самое интересное, разницы нет, какой вы заливаете бензин: 92, 95, 98 или 100. Расход примерно одинаковый, бак бензина 550-650 км, самое большое проезжал на одном баке 720 км и еще оставалось 5 литрови это на 92 втором который и указан для эксплуатации авто , у Тахо 900 с 6-ступенчатой коробкой расход радует. Самое большое, что удалось сжечь, это 20 литров на 100 км, когда едешь на максимальной скорости 200 км/ч.
Замер расхода топлива делал от заливки полного бака до горловины, проехал 100 км, опять залил до горловины, т.е. самый правильный замер. при маскимальной скорости 206км-ч обороты двигателя стоят на 3400-3600 оборотов
а при обычной езде 1500-2500 оборотов.
Заправляюсь только на Газпроме. У машины можно отключать полный привод и ехать только на заднем, что дает драйв летом и снижает расход топлива на 1-1.5 литра. Салон чистый, химчисток не видел, доверяю уборку только себе, а не мойщикам на автомойке, мою тоже только сам бесконтактной мойкой без применения щеток, чтобы не царапать и не стирать лаковое покрытие. У машины два комплекта дисков и резины: зима-лето. Выставил на продажу, так как владею уже 7 лет и думаю, что то новое попробовать, машина больше стоит, так как есть другая на каждый день (это про то, что пробег родной и не скручен).цена та что указана в обьявлении ,а не та что придумывают перекупы когда едут на осмотр машины .
Комплект летних шин в подарок. Непрокуренный салон. Не участвовала в ДТП. Куплена не в кредит. Пройдены все ТО. Своевременное обслуживание. Комплект зимних шин в подарок.
машуну покупал выбирая из 14 машин Тахо 900 на тот момент по Москве ,так вот эта была самая лучшая хотя и самая дорогая но я выбрал именно её ,хотя мне прелагали и 13 года гораздо дешевле аж на 300-400 тыс ,но после перекупов или просто ушатанные и чуток отмытые ,а эта конфетка все время стояла в высокой сухой продуваемой парковке (поэтому и цена такая не для перекупов ,а кто подбирает для себя )

Chevrolet Tahoe - 4 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 5 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 6 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 7 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 8 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 9 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 10 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 11 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 12 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 13 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 14 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 15 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 16 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Chevrolet Tahoe - 17 от автора Дмитрий в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Внешний вид, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Шумоизоляция, Проходимость, Комфорт, Дизайн салона, Коробка передач, Качество сборки

Минусы

Габариты хотя они же и плюсы )) вот такой парадокс , Мультимедиа я вообще не слушаю мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

264

Комментарии41

сергей

20 марта 2025

тачка огнище🔥

Нравится

Ответить

Андрей-78-Питер

22 марта 2025

Так себе машина, на любителя. Смотрел как-то такую для себя. Вроде большая, а по факту как сарай. Внедорожником не назовешь, шоссейник авто. Пластик деревянный, все какое-то ….не то. Единственное, что понравилось - звук двигателя!

Нравится

Ответить

Тахо 900 3400-оборотов или 206 км в час

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Chevrolet Tahoe