Спорткар с аэродинамикой сарая

Name: Chevrolet Tahoe III
Brand: Chevrolet

Пришла пора продавать автомобиль, а заодно и написать на него обзор после почти 4-х лет владения.

Начнем с плюсов: эта машина едет почти бодрее всех в своем классе и в ней очень комфортно. За свою десяти летнюю практику я видел не очень много настолько удобных автомобилей. Лучше, пожалуй, будет только LC200 и тахо/кадик следующих поколений. Внешний вид в 2022 году уже не так эпичен в сравнении с новыми моделями, но все еще достоин. Внедорожные качества также на высоте, но про это ещё напишу отдельно. Объем багажника выше всяких похвал, меньше, чем кажется, но всё равно позволяет совершить переезд из двушки в один заход, (это если без крупной мебели). Или, например, привезти на поле всё, что нужно для маленького фестиваля. Опять же, третий ряд сидений на 3(!) пассажира - это круто, считай, автобус, "–Эй, там, сзади, передавайте за проезд!" Динамика на высоте - обогнать фуру? Легко! Обогнать фуру, которая идет 110? Легко! Кто-то едет перед вами на скорости 130 и вам неудобно? Всегда можно потратить весь бензобак прямо сейчас и обогнать. И все это великолепие не очень дорогое в обслуживании, простой надежный автомобиль.

Chevrolet Tahoe - 1 от автора Николай в Бортжурнале

Про минусы я написал целый абзац, а потом он удалился, так что коротко: подвеска от спорткара на телеге - это плохая идея. Амморты, стабилизаторы, пневма - это расходный материал. Если валить 150, бензобака хватает всего на 400-500км. Пластик так себе. Калининградская сборка: утром они собирают мерседесы, потом после тяжелого рабочего дня пьют и идут собирать тахо трясущимся руками. Больше всего проблем от этого с электрикой, их адаптация американского света к русским требованиям - это что-то с чем-то. Машина внутри меньше, чем снаружи ): Третий ряд сидений очень тяжелый, снимать его - геморрой.

Про управляемость: нормально рули — нормально будет. И так у этой машины есть руль и он крутится, в общем-то все. Огромная баржа, чтобы ехать по прямой, нет, все это конечно рулится (не будем сравнивать с седаном от вага (: ), для города и горных трасс вполне себе. Да, у вас не получится заходить в 90-градусный поворот на скорости 100, но надо ли оно вообще?

Стоимость обслуживания: Обслуживать Гранд витару мне выходило также, а местами дороже. Много хороших аналогов, есть не дорогие оригинальные запчасти, в целом автомобиль очень надежный и за 4 года и 100к пробега я только два раза в круг поменял подвеску потратив на это суммарно 200к. Стандартное ТО (Масло, фильтры колодки и тп в районе 8-10 тысяч), масло коробки раз в 50к не очень бюджетно ибо коробка бездонная. В целом как говорит мой автомеханик: Тахо, машина для колхозников, в ней все просто и надежно

Про удобство в городе: если вы не умеете впихивать невпихиваемое - это не для вас. В целом в Москве у меня не возникло проблем с парковкой, парковочное место есть всегда, спасибо платным парковкам, но иногда придется пройти 200-300 метров. Во дворах тоже в целом всегда можно воткнуться куда-нибудь, даже не используя тротуар. Вот в маленьких городах Европы начинаются небольшие трудности, улочки все же слишком узкие

Про комфорт: во-первых, если снять 3-й ряд, то, разложив сиденья, можно получить 2-х спальную кровать в поле, летом с кондиционером, зимой с подогревом. Сиденья очень комфортные, едешь как на диване, 11 подстаканников, это реально удобно. В машине между пассажиром и водителем есть бездна, назватьиначе этот бардачок язык не поворачивается, реально удобно. Из минусов - нет регулировки руля по выносу, только вверх-вниз, так что если вы тиранозавр, вам будет неудобно.

Chevrolet Tahoe - 2 от автора Николай в Бортжурнале

Про внедорожные качества: Стоит начать с того, что машина слишком длинная и тяжелая для крутого бездорожья. Но если у вас впереди нет очень крутых оврагов и жидкого болота, вы справитесь. При учете нормальной резины едет практически везде, за собой при этом можно тащить троллейбус, ну просто потому, что вы можете себе это позволить. Рулить при этом необязательно, вы все равно поедете прямо. Но стоит вам попасть в глубокий снег, под которым жидкая глина, считайте, что дальше вы не едете. Опробованы карельские болота, грузинские горы, снего-гравийная жижа крайнего севера.

Chevrolet Tahoe - 3 от автора Николай в Бортжурнале

Про безопасность: почти два метра безопасности спереди, да и в целом NCAP говорит нам о том, что с безопасностью тут все хорошо. Опять же, есть все необходимые подушки (шторки и тд).
Резюмирую: Отличный автомобиль с невысокой стоимость обслуживания, да и в целом потому что дастер возит тело, а тахо душу (:

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Надежность, Проходимость, Шумоизоляция, Комфорт, Вместительность салона, Багажник, Стоимость обслуживания

Минусы

Управляемость, Подвеска, Габариты

Все плюсы и минусы модели

#Отзывы

115

Комментарии9

Красный лимузин

8 марта 2023

Про спорткар это издевательство?! Учитывая наличие моста сзади, концептуально это внедорожник! В отличие от Экспедишн, являющегося вполне полноценным SUV - независимая подвеска, алюминиевые рычаги, двигатель в пределах базы, пластиковые кузовные элементы передка...

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

27 мая 2023

Спасибо за пожробное описание своих впечатлений! Очень пригодилось👍

Нравится

Ответить

Алексей

29 августа 2023

Управляемость на Крузаке лучше? Я не знаю на чём автор ещё катался, но точно не на Экспедишене или Навигаторе... Вот там едет как утюг, не шелохнётся!

Нравится

Ответить

Красный пикап

5 ноября 2023

как по машине узнать и посмотреть

Нравится

Ответить

НиколайАвтор

5 ноября 2023

Уже продано данво

Нравится

Ответить

Фёдор

26 ноября 2023

Сейчас в Ухте другая продается, если интересно пиши.

Нравится

Ответить

Николай

29 января 2024

Купил себе Таху 2011. У нее уже предыдущий владелец обо мне позаботился. Передние диски тормозные стоят от брембо, уже увеличенные, с 6-ти цилиндровыми тормозами. Сравнили с 200-м крузаком со стоковыми тормозами и Тахой 2008. Разница просто огромная. Ну и фары лучше купить из штатов сразу линзованные.

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

3 мая 2024

эх, тоже захотел такого монстра!)

Нравится

Ответить

Дмитрий

24 марта 2025

про расход топлива поспорю с автором так как сам являюсь владельцем такого авто ,по пробкам расход 17.5 по трассе после 110 км-ч каждые +10км-ч скорости прибаляют примерно 1 литр расхода топлива .
вот как едешь так и кушает едешь 110 км -ч расход 11-12 литров ,едещь 140-160 расход 16 ,едешь 200 км -ч по платке на круизе (а у меня едет 200 так как чипонул) вот тогда лови 20 литров и у меня 20 литров на 100 км это максимально ,но это чисто езда без стояния потом с незаглушенным двигателем у макдональдса по часу как многие любят пока сидят и жуют ,а расходы делал от запраки до горловины бака ,проехал потом 100 км опять заправляюсь так и вычислил все расходы .за 7 год эксплуатации так все и осталось (да еще расход увеличивается если вовремя воздушный не менять ) а масло я меняю каждые 5000-6000 км пробега

Нравится

Ответить