Лачик
Доброго времени суток!
Постоянно являюсь "сапожником без сапог" - специализируюсь по Kia / Hyundai, но ни разу владельцем этих брендов не был.
Брал Лачика новым в 2006 г., продал в 2012.
Комплектация "пустая" - 1,4, ABS, передние эл. стеклоподъемники, штатная "музыка". 400 000 руб. По тем деньгам был выбор больше (из б/у - вообще огромный), но из новых хетчей я подобрал только этот вариант.
И все же по тем временам это была нормальная ненашемарка - дисковые тормоза "по кругу" + ABS + "музыка". Потом рынок стал другим и многое поменялось...
До того был Москвич 2141-45 (реновский), 4 года у меня, б/у, Самара-2114, новая, 2 года у меня.
За 6 лет Лачик пробежал немного - 35000 км. Но почти каждый день, по городу, плюс дачные поездки.
У авто очень (слишком) мягко работают все органы управления - тормоз, сцепление, руль... Это скорее минус для неопытного водителя и удобство для опытного - машинку надо чувствовать, а она этого не позволяет. Скорость на плохом асфальте она "любит" больше, чем на хорошем - подвеска так работает, что трещины и неровности не приносят никаких хлопот, в отличие от "идеального нового" покрытия - там машин плавает.
"Съела" две задних покрышки - оказалось, что по тех. обслуживанию задний сход-развал не проверяют и не делают, и на новой машине он почему-то тоже не был сделан....
У хэтча мало места в багажнике, но универсал Лачик сильно похвастаться вместительностью не сможет.
Немного места пассажирам сзади - после ВАЗ 2114 задние пассажиры почти не почувствуют разницы, и еще - фирменный знак - у Лачика передние сиденья сзади отделаны тканью, которая спускается почти до пола. Задний пассажир садится и... наступает ногой на переднюю "сидушку".
Печка хорошая, но в мороз греть салон (чтобы ехать) нужно долго (минут двадцать минимум). После опыта владения 2141-45 - это реально долго!
Я почти "попал" на переборку верхней части двигателя - в 2006 году там ставили старые, тонкие клапана, потом вроде ГБЦ модернизировали. Многие владельцы меняли клапана, ГБЦ, выполняли прочие нерегламентные работы. Это очень дорогостоящая и портящая впечатление от машины (естественно!) впечатление процедура.
Выражалась в плохой работе движка на холостом ходу (он просто глох - для водителя со стажем это не неприятность, для новичка - верный шанс "влететь" в чужой авто или вообще "угробиться" вместе с пассажирами...)
И плохо "тянул" на старте - "попердывал", пробуксовывало сцепление и т.д.
На самом деле все оказалось не так плохо - на тот момент был Друг семьи, который еще в "лихие" девяностые стал зарабатывать на жизнь частным ремонтом, "гаражник". Разобрать верхнюю часть движка, промыть все, что можно, притереть клапана - и машин едет дальше. За все-про-все - 3000 руб. с работой и материалом. Если слушать официалов - то проще повеситься.
Саморезов по полу не собирал, шумка норм за эти деньги. Заднее стекло в мороз (-10 и ниже) очень сильно трещало. Боялся, как бы не треснуло :). Не треснуло, но осадок остался :)
Штатная музыка - дрянь. Глючили задние динамики (наверное, вода попадала через уплотнители дверей), пока я не понял, что сзади моя музыка никому не нужна - просто перекинул звук вперед. Глюки прекратились.
Для такой снаряженной массы (~1200, если не ошибаюсь) движок 1,4 очень неплохо отрабатывает. НО! Очень чувствует груз - если с пассажирами и грузом - динамика вообще никакая. Кстати, это вообще по всей моторной линейке Лачика, очень они "не любят", когда их пригрузить.
ЛКП и кузовные элементы - очень достойно, за свою "практику" я "сделал" несколько серьезных вмятин до металла - пару капель литола на место поражения - и никакой коррозии за 2-3 года после вмятины!
Отвратительно посадка и дорожный просвет - это не для нашей страны! Даже не для Москвы - все бордюры Ваши, на трассе в снегопад Вас обгонят ВСЕ автобусы и грузовики - т.к. Вам ни хера не видно (вся грязь на лобовом) и Вы опасаетесь ехать быстрее. Им все видно, и они Вас обгонят.
Вывод - машинка нормальная, пара "встроенных" "косяков" и 10-20 тысяч рублей прибавить к ТО за несколько лет владения - это очень недорого, но это ОДНОЗНАЧНО городской авто, для семьи из 2-3 человек и для летней эксплуатации по трассе.
Пы.сы. что потом собирали под Питером (если не ошибаюсь), не в курсе. но ЛКП однознак стало хуже.
Продал в 2012 г., поменял передние колодки и все ремни со всеми роликами, чтобы не краснеть перед покупателем. По причине возраста - пробег небольшой, но резинки деградируют от годов.
На месте покупателя (потом) я бы поменял втулки стабилизатора, опорные подшипники передние. Днище было на 4+ (безо всякого антикора и прочей мути), задние колодки еще бы "прошли" 10 ткм минимум, диски были нулевые.
За 6 лет машине - я считаю, ерунда. АКБ даже была штатной, хотя в любой мороз при любой надобности заводилась и ехала.
Постоянно являюсь "сапожником без сапог" - специализируюсь по Kia / Hyundai, но ни разу владельцем этих брендов не был.
Брал Лачика новым в 2006 г., продал в 2012.
Комплектация "пустая" - 1,4, ABS, передние эл. стеклоподъемники, штатная "музыка". 400 000 руб. По тем деньгам был выбор больше (из б/у - вообще огромный), но из новых хетчей я подобрал только этот вариант.
И все же по тем временам это была нормальная ненашемарка - дисковые тормоза "по кругу" + ABS + "музыка". Потом рынок стал другим и многое поменялось...
До того был Москвич 2141-45 (реновский), 4 года у меня, б/у, Самара-2114, новая, 2 года у меня.
За 6 лет Лачик пробежал немного - 35000 км. Но почти каждый день, по городу, плюс дачные поездки.
У авто очень (слишком) мягко работают все органы управления - тормоз, сцепление, руль... Это скорее минус для неопытного водителя и удобство для опытного - машинку надо чувствовать, а она этого не позволяет. Скорость на плохом асфальте она "любит" больше, чем на хорошем - подвеска так работает, что трещины и неровности не приносят никаких хлопот, в отличие от "идеального нового" покрытия - там машин плавает.
"Съела" две задних покрышки - оказалось, что по тех. обслуживанию задний сход-развал не проверяют и не делают, и на новой машине он почему-то тоже не был сделан....
У хэтча мало места в багажнике, но универсал Лачик сильно похвастаться вместительностью не сможет.
Немного места пассажирам сзади - после ВАЗ 2114 задние пассажиры почти не почувствуют разницы, и еще - фирменный знак - у Лачика передние сиденья сзади отделаны тканью, которая спускается почти до пола. Задний пассажир садится и... наступает ногой на переднюю "сидушку".
Печка хорошая, но в мороз греть салон (чтобы ехать) нужно долго (минут двадцать минимум). После опыта владения 2141-45 - это реально долго!
Я почти "попал" на переборку верхней части двигателя - в 2006 году там ставили старые, тонкие клапана, потом вроде ГБЦ модернизировали. Многие владельцы меняли клапана, ГБЦ, выполняли прочие нерегламентные работы. Это очень дорогостоящая и портящая впечатление от машины (естественно!) впечатление процедура.
Выражалась в плохой работе движка на холостом ходу (он просто глох - для водителя со стажем это не неприятность, для новичка - верный шанс "влететь" в чужой авто или вообще "угробиться" вместе с пассажирами...)
И плохо "тянул" на старте - "попердывал", пробуксовывало сцепление и т.д.
На самом деле все оказалось не так плохо - на тот момент был Друг семьи, который еще в "лихие" девяностые стал зарабатывать на жизнь частным ремонтом, "гаражник". Разобрать верхнюю часть движка, промыть все, что можно, притереть клапана - и машин едет дальше. За все-про-все - 3000 руб. с работой и материалом. Если слушать официалов - то проще повеситься.
Саморезов по полу не собирал, шумка норм за эти деньги. Заднее стекло в мороз (-10 и ниже) очень сильно трещало. Боялся, как бы не треснуло :). Не треснуло, но осадок остался :)
Штатная музыка - дрянь. Глючили задние динамики (наверное, вода попадала через уплотнители дверей), пока я не понял, что сзади моя музыка никому не нужна - просто перекинул звук вперед. Глюки прекратились.
Для такой снаряженной массы (~1200, если не ошибаюсь) движок 1,4 очень неплохо отрабатывает. НО! Очень чувствует груз - если с пассажирами и грузом - динамика вообще никакая. Кстати, это вообще по всей моторной линейке Лачика, очень они "не любят", когда их пригрузить.
ЛКП и кузовные элементы - очень достойно, за свою "практику" я "сделал" несколько серьезных вмятин до металла - пару капель литола на место поражения - и никакой коррозии за 2-3 года после вмятины!
Отвратительно посадка и дорожный просвет - это не для нашей страны! Даже не для Москвы - все бордюры Ваши, на трассе в снегопад Вас обгонят ВСЕ автобусы и грузовики - т.к. Вам ни хера не видно (вся грязь на лобовом) и Вы опасаетесь ехать быстрее. Им все видно, и они Вас обгонят.
Вывод - машинка нормальная, пара "встроенных" "косяков" и 10-20 тысяч рублей прибавить к ТО за несколько лет владения - это очень недорого, но это ОДНОЗНАЧНО городской авто, для семьи из 2-3 человек и для летней эксплуатации по трассе.
Пы.сы. что потом собирали под Питером (если не ошибаюсь), не в курсе. но ЛКП однознак стало хуже.
Продал в 2012 г., поменял передние колодки и все ремни со всеми роликами, чтобы не краснеть перед покупателем. По причине возраста - пробег небольшой, но резинки деградируют от годов.
На месте покупателя (потом) я бы поменял втулки стабилизатора, опорные подшипники передние. Днище было на 4+ (безо всякого антикора и прочей мути), задние колодки еще бы "прошли" 10 ткм минимум, диски были нулевые.
За 6 лет машине - я считаю, ерунда. АКБ даже была штатной, хотя в любой мороз при любой надобности заводилась и ехала.
Владею более 5 лет
6
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневое купе
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
orlov091090
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Синий грузовик
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
vitex.koreaАвтор
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
Kaneger
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Kaneger
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Mark1983-1983
21 апреля 2015
Нравится
Ответить
vitex.koreaАвтор
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
Mark1983-1983
24 апреля 2015
Нравится
Ответить
vitex.koreaАвтор
25 апреля 2015
Нравится
Ответить
Kaneger
29 апреля 2016
Нравится
Ответить
Чертович Павел
8 августа 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Смуглый ВездеХод
Ребята подскажите хочу из Европы пригнать БМВ Х1 дизель 2.0 как у дизелей с расходом масла?
Rus • Hyundai Solaris
1 фото
Hyundai solaris 1 рестайлинг
Автомобиль оказался надежным и экономичным. Расход топлива по трассе составляет около 5-6 литров на 100 км, что очень выгодно для ежедневной эксплуатации.Салон простой и удобный ничего не скрепит и не...
Роман • BMW X5
10 фото
❗️BMW X5 30D M Sport❗️
🔥Дорогие друзья ❗️Сегодня на осмотре был такой шикарный BMW X5 из Южной Кореи 🇰🇷
В результате осмотра было выявлено✅
Авто находится в оригинальном окрасе✅
Техническая часть в отличном состоянии✅
Ор...
Денис • Jetour Dashing
1 фото
Отзыв эксплуатации
За свою цену самый оптимальный вариант. Высокий, проходимый, комфортный, резвый сав Много чего с ним прошел за чуть больше года. Так бы и не продавал если бы не тот факт что с китайцем наигрался. Лич...
Сергей • Nissan Teana
1 фото
Отличный автомобиль!
За 8 лет владения автомобиль практически не доставил хлопот!Не подвёл ни разу!При хорошем обслуживании,техника ведёт себя соответствующе!На дороге ведёт себя уверенно.Тормоза были слабоваты,но я это и...
Оранжевый хэтчбек • Nissan Primera
Хорошая машина всегда выручает. Ездит зимой как летом, не дымит масло много не ест. Ни каких плохих нареканий нет. Всегда и везде выручает.
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Chevrolet Lacetti I 2004—2013