CHEVROLET CRUZE 1.8 Корейская сборка
Владел данным автомобилем 8 лет. До 100 000 км. бед не знал. После начали проявляться типичные болячки данной модели — шестерни распредвала, прокладки маслоохладителя, датчики температуры охлаждайки. Заменил все, что требовалось и можно было бы еще ездить 100 000.
Очень комфортная езда на двигателе 1.8 (141 лс), удобные сиденья с приличной поддержкой спины. Длительные поездки доставляют только удовольствие, особенно на круиз-контроле.
При желании можно и погонять, но для этого надо крутить обороты выше 3700 об/мин — такой двигатель.
Очень надежная подвеска. Единственное что я по ней делал — заменил амортизаторы, т.к. заводские очень шумные.
И конечно, ее внешний и внутренний вид, который остается актуально дерзким даже спустя 8 лет.
Очень комфортная езда на двигателе 1.8 (141 лс), удобные сиденья с приличной поддержкой спины. Длительные поездки доставляют только удовольствие, особенно на круиз-контроле.
При желании можно и погонять, но для этого надо крутить обороты выше 3700 об/мин — такой двигатель.
Очень надежная подвеска. Единственное что я по ней делал — заменил амортизаторы, т.к. заводские очень шумные.
И конечно, ее внешний и внутренний вид, который остается актуально дерзким даже спустя 8 лет.
Владею более 5 лет
4 отреагировали
Комментарии