Отзыв о БМВ Х5 Е70 2009
БМВ Х5 е70 3.0d за 2 года моей эксплуатации ни разу не сломался (купил четырехлеткой 110т км), по сравнению с мл350d W164 у которого постоянно, какая то мелочевка летела.
Х5 на больших скоростях ведёт себя устойчиво, стоит как вкопанная, не "рыщет" по дороге, идёт как утюг! Ехать не страшно даже 180км/час ))) Тачка идеально заточенная под идеальные немецкие автобаны, но в городе это дубовая телега на дубовых колёсах. Рулевое управление, газ, тормоз провоцирует на агрессивную езду, спокойно на ней ездить нельзя, нервная короче тачка, к концу дня сильно устаёшь ( 100-150км пробега)
Политика фирмы непонятна, продавать паркетник для ежедневного использования с обычным трёх литровым дизелем, как у всех такого класса авто, но с жестоко-гоночными настройками подвески?!? Другое дело для заряженных моделей за 330лс и то только для рынка Германии или эксплуатации на ипподроме)) , где скоростной режим автобанов не ограничен. Смысл делать такой жесткач, тем более на экспорт по всему миру, где максимальная скорость ограничена 110км/час?!? Люди выбирают глазами за красивый дизайн и потом разочаровываются.
Кстати, в новом Х5 f15 с 2013г выпуска, авто стал мягче - исправились!
Салон Х5 очень добротный, качественная кожа, дерево, почти везде мягкий пластик, шумоизоляция, в отличие от главного конкурента - Мерседеса ML W164, у которого салон из кожзама и качество пластика и отделка +/- бюджетный Форд Фокус ((
Невыносимую езду по городу на БМВ, вылечил заменив R20 колёса runflat на обычные R18, вместо штатного размера шин 255/55R18 поставил с профилем повыше 265/65R18 - влезли впритык, диаметр колеса вместо 730мм изменился на 765мм. стало намного мягче, но до комфортной подвески всё равно ещё далеко. Кстати показания спидометра не убежали, думаю компьютер откорректировал, навигация с компьютером т.е. определение координат и скорости движения относительно спутника выровняли +35мм большего диаметра колеса. Думаю это корректировка на износ резины... новая от старой лысой на 16мм может отличаться в диаметре или на 8мм в радиусе
Мой Х5 был пригнан из Германии, спустя годы я случайно прокатился на Х5 калининградской сборки. Это совершенно два разных авто! Наш был гораздо мягче и комфортные, видимо немцы любят пожестче!
Политика фирмы непонятна, продавать паркетник для ежедневного использования с обычным трёх литровым дизелем, как у всех такого класса авто, но с жестоко-гоночными настройками подвески?!? Другое дело для заряженных моделей за 330лс и то только для рынка Германии или эксплуатации на ипподроме)) , где скоростной режим автобанов не ограничен. Смысл делать такой жесткач, тем более на экспорт по всему миру, где максимальная скорость ограничена 110км/час?!? Люди выбирают глазами за красивый дизайн и потом разочаровываются.
Кстати, в новом Х5 f15 с 2013г выпуска, авто стал мягче - исправились!
Салон Х5 очень добротный, качественная кожа, дерево, почти везде мягкий пластик, шумоизоляция, в отличие от главного конкурента - Мерседеса ML W164, у которого салон из кожзама и качество пластика и отделка +/- бюджетный Форд Фокус ((
Невыносимую езду по городу на БМВ, вылечил заменив R20 колёса runflat на обычные R18, вместо штатного размера шин 255/55R18 поставил с профилем повыше 265/65R18 - влезли впритык, диаметр колеса вместо 730мм изменился на 765мм. стало намного мягче, но до комфортной подвески всё равно ещё далеко. Кстати показания спидометра не убежали, думаю компьютер откорректировал, навигация с компьютером т.е. определение координат и скорости движения относительно спутника выровняли +35мм большего диаметра колеса. Думаю это корректировка на износ резины... новая от старой лысой на 16мм может отличаться в диаметре или на 8мм в радиусе
Мой Х5 был пригнан из Германии, спустя годы я случайно прокатился на Х5 калининградской сборки. Это совершенно два разных авто! Наш был гораздо мягче и комфортные, видимо немцы любят пожестче!
Авто супер, но больше немецкий БМВ Х5 е70 не куплю, только из-за жёсткой подвески, спокойствие и комфорт в дороге дороже. Присматриваюсь к новому Мерседесу ML W166 - дизайн кузова не плохой, салон просто отличный, хоть и кожа не того качества что раньше... ( большинство продаваемых авто вообще на кожзаме ARTICO)
Владею 1-2 года
141 отреагировал
Комментарии74
Рекомендуем
- НовыйЕщё 20 фотоот 2 749 000 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Небольшой опыт эксплуатации Х5 Е70 3,0SDBMW X5 • 2006—2010
- BMW X5 2009 — отзыв владельцаBMW X5 • 2006—2010
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 399 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 975 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 386 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Прощание с кузовом Е70 !!!BMW X5 • 2006—2010
- Отзыв автовладельца BMW X5 2007BMW X5 • 2006—2010
- НовыйЕщё 4 фотоот 3 149 000 ₽Haval F7 II2026
- Отличный аппарат Х5 4.8BMW X5 • 2006—2010
- ХаХаПятьBMW X5 • 2006—2010
- Новыйот 2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 4 839 000 ₽GAC GS8 Traveller II2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 938 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- BMW X5(E70) НормBMW X5 • 2006—2010
- Чёрный на чёрномBMW X5 • 2006—2010
- Новыйот 2 271 300 ₽Haval F7 II2026
- Отзыв владения X5 4.0D за 4 годаBMW X5 • 2010—2013
- Х5 е70BMW X5 • 2006—2010
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 396 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026