Комфорт возведённый в абсолют.

Name: BMW X5 IV (G05/G18)
Brand: BMW

Купил Х5 относительно случайно, просто хотелось максимально новую модель кроссовера, а он только что вышел. Взял машину на Пневме и именно она главная опция в этой машине!!! При наличии пневмоподвески Х5 может быть каким вы хотите (спортивным и зажатым, очень комфортным, проходимым) все что пожелаете...

По остальным опциям у меня были комфортные сидения, проекция присоски и так по мелочи. Не было лазерных фар (главная ошибка, с остальным можно мериться или исправить) , М пакета (реально красиво), активного круиза (просто хотелось) и диски были маленькие (забегая вперёд на комфорте это не сказывается, на пневме что на 19 что на 21 одинаково мягко).

В машину я реально влюбился!!! Это просто шедевр инженерно-технической мысли. В машине собраны практически все плюсы и очень мало минусов (я бы только задний диван и место на нем к ним отнёс) но БМВ не для задних пассажиров! До этого у меня было достаточно много разных и в т.ч. Премиальных машин Лексус, Мерседес (никогда больше не куплю в первую очередь из за политики обслуживания! Чувствуешь себя все время жертвой, доказываешь что это не ты ее сломал и почти всегда проигрываешь и платишь к слову! ) был Рендж (классная машина, но не мое) так что сравнить есть с чем. Почти все машины были в максимальных или почти комплектациях.

С Х5 долго боролся с желанием исправить все ошибки комплектации и если по внешнему виду это не проблема, то с лазером в фарах реально засада (600 тыс если ставить, 100 тыс если колхозить) ездить со стоковыми просто опасно! Поворот на трассе видишь когда уже пора поворачивать, я конечно привык уже давно по навигатору послеживать , но всё равно дискомфортно. Короче говоря решил не мучить машину колхозным тюнингом, признать ошибку и выставил ее на авто ру. Продал день в день 1 год отъездив.

И купил себе точно такую же но в максимальной комплектации М спорт про! Чуток ещё доработал (пороги выезжающие, звездное небо и обклеил матовым полиуретаном + у меня пара опций были в доп комплектации потолок чёрная алькантара, хрусталь и карбон в салоне)и все ! Тачка реально лучшее что есть на рынке. Уж не знаю долго ли продлится эта эйфория, но пока, уже полтора года это чистый кайф от вождения и эстетики. Возможно это чисто моё мнение и кто то его не разделяет, но для меня машина идеал дизайна и комфорта (речь только на пневме, без неё я катался, не то).

Кому хочется технических подробностей то у меня обе машины на гарантии, солярку нюхает (литров 10-11 расход, при средней интенсивности), обслуживание около 30-35 за ТО, из поломок были пара мелких моментов которые молниеносно устранили по гарантии, кстати сервис БМВ тоже очень понравился, до этого фаворитом был (и наверное останься пока) Лексус, но БМВ тоже на уровне. По сути это из тех подробностей наверное все. Не знаю что ещё написать, если что то интересует спросите, отвечу.

Главное как в отзыве так и в машине получается это эмоции которые она даёт. И они в ней (по крайней мере для меня) точно есть и точно позитивные! Задумывался при продаже первой машины (может купить что то другое?) но так и не нашёл вариантов... Х5 лучший на мой взгляд выбор по совокупности всех качеств.

Продавать я ее разумеется не собираюсь, так что не обвиняйте в рекламе, просто реально понравилась тачка. А так всем добра и что бы ваши машины вас радовали.

BMW X5 - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Безопасность, Управляемость, Подвеска, Дизайн салона, Надежность, Стоимость обслуживания, Комфорт

Минусы

Вместительность салона

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии4

Михаил Банников

31 марта 2021

Тоже владею два месяца х5 M Sport Pro 30d, машина действительно кайф. Никогда не был фанатом БМВ и не думал о покупке авто этой марки, но ценовая политика BMW сделала свое дело. Рассматривал как конкурента GLE, но в схожих комплектациях ценник был выше на 1-1.5млн, плюс 3л дизель в 330коней обесценил бы машину на вторичке ещё 1млн, если брать в расчет срок эксплуатации около 4 лет, а двухлитровый 2.5тонный внедорожник от Мерседеса такой себе вариант, к тому же с 2л мотором комплектации идут очень простые, да и вибрации и шумы гораздо выше чем у баварского 3л дизеля b57, грамотно подогнанного под наш неграмотный налог. Полностью согласен с отзывом, о покупке ни разу не пожалел. х5 на пневме дарит тот комфорт, который хочешь получать в ежедневной эксплуатации, по рулежке конечно не Макан, но и не Гранд Чероки, который у меня был. Из минусов разве что широкие пороги М обвеса, об которые иногда пачкаешь штаны и небольшая горловина топливного бака, пистолеты АЗС с трудом влезают. О надёжности пока рано говорить. Чуть позднее напишу свой подробный отзыв, тк G05 заставляет быть не равнодушным.

Нравится

Ответить

Пётр Маначинский

31 октября 2021

@Зелёный универсал

Нравится

Ответить

Категория А

11 сентября 2021

А что за пороги выдвижные, можно подробнее?

Нравится

Ответить

К@терина

2 марта 2022

40i B58, без пневмы с интегральным рулевым, вот это реально зажигалка, комфорт с четким управлением без раскачек, кренов и прочего + живой звук на SPORT + с прострелами, первый был на пневме 30д я его не понял очень мягкий даже в режиме спорт.

Нравится

Ответить