Мечта сбылась!!! ))
Всем привет, как говорится !
Наконец то осуществил свою мечту, и судьба дала возможность приобрести BMW 528XI в M пакете.
Машинка в голове сидела давно, да вот обстоятельства не позволяли никак, то одно, то другое ...
А на пенсии она мне и не нужна будет по ходу, вот и решил я в год лошади добавить себе 245 лошадей в конюшню )))
Насчёт любви к марке рассказывать долго не буду - каждому своё, но после первой восьмёрки Жигулей ездил всегда на Фольксвагенах, была Астра тоже - новая, отличный авто за свои деньги.
Люьовь к динамичной езде познакомила меня с БМВ ещё в начале первых отношений с автопромом, и я влюбился.
Дизайн, экстерьер, управляемость и прочее отложили в моей голове навязчивую идею о приобретении данной марки.
Прошло много лет с того, приходилось ездить на разных авто, пусть понемногу, но впечатления от них кроме как средство передвижения я не получал, ни Хонда, ни Инфинити, ни Тойота меня не впечатляли, как дизайном, так и управляемостью и эргономикой. Хотелось чего то азартней что ли ... Вообще япония , корея и пр. не нравятся как то - нет в них такой проработанности дизайна и характеристик наряду с непревзойдённой эргономикой немецких авто. Хотя девчёнки восточные очень даже бывают, хорошие ... ) Нестыковочка ...
Решил наотрез - следующий авто - БМВ !
И пусть гиперпрактичные люди говорят что БМВ не надёжна, и прочие ПАКОСТИ ((( - а пошли вы !
У таких в жизни всё по полочкам и жена даёт по расписанию )
Вспомнить тоже есть не всегда что - зато расчёт превыше всегооооо !
Мы не такие - мы ( я ) долбанутые на всю голову - готовые закрыть глаза на выкрутасы как я считаю лучшей в своём классе машины и с мурашками получать ежедневное обладание данной красоткой. В чём то можно провести параллели с женщинами - либо живешь с так себе, зато никто не позарится , либо каждый день что то новое ждёшь от этой С...ки , но адреналин и воспоминания на всю жизнь.
Как то драмматично получилось )
Теперь о главном :
Привычка к высокой посадке в Т5 говорила - бери Х5, цены не радовали ни разу да и Каско тоже.
Клиренс в Х5 тоже повыше чем в 528, но цена решила сделать выбор в пользу F10.
Мерсы нравятся только CL и G класс , к Аудям вообще спокоен как то ( Аллроуд А6 нравится, но цена )
Мазерати Кваттропорте очень красива в прошлом кузове - всю зиму гонял лысого )) на фото - но ценник БУ авто перекрывал стоимость нового БМВ в Лакшери комплектации на полмиллиона наших родных. А стоимость ТО - в ипотеку на пару лет ))))
Колодки - полтинник !!!
Панамера тоже нравится ... Будем лучше работать !
Также были интересные предложения в начале 2014 г. на Х5 Е70 - но не вовремя, финансы не позволили.
Мечта вообще Х5 М или М5 но я так понял что и 528 даёт много шансов попасть в ситуации, да и народ у нас в левом ряду ( автолюбители Б.. ть)
не смотрит по зеркалам хотя два правых ряда свободно. Рысачить постоянно не солидно как то - негде развить потенциал такого авто, а автобанов у нас нет.
Взял в об7щем 528 XI M pack - 2.0 литра мотор, думал до этого Лакшери версию 3,0 л дизель - скидки маленькие, налог на 258 сил побольше на 20 тр/ год. Боялся что машина не поедет, хотя зря.
При обкатке ехал с Москвы на малых оборотах 1.8 - 2,5 тыс, скорость при этом 120 - 140 км/час , вовсе не дурно я думаю.
Обкатал я быстро до почти 2000 км и понеслась !!!
Машина провоцирует на обгоны, езжу в Спорт- режиме автомата и трансмиссии.
В стандарте стоит при запуске движка режим Комфорт - вполне вменяемая работа автомата, при кик дауне обгоняет с небольшой паузой поток.
Включаю автомат на трассе или при манёвре в режим Спорт - обороты повышаются сразу, при том же давлении на газ, скорость сразу набирать начинает, приятно ! Крутит почти до отсечки ( около 7500 об/мин )
Режим двухплечевой клавиши Спорт + прибавляет ещё дури и уже при нажатии на газ машинка реагирует на более чувствительно, более остро. Нравится ...
Пьёт бензин тоже более бодро в режимах Экшн , около 15 -16 л/ 100 км
При обкатке на трассе + Подмосковье около 10 л / 100 км
Да и средний расход вряд ли у меня упадёт ниже 15 л - лью предпочтительно 98 бензин, едет получше 95 го, кто то говорит что и расход поменьше у 98 го - не заметил ))
Брал как мечту - экономить на топливе - как на конфетах для любимой.
Были глюки не однократно - при запуске движка на неровном основании - пишет "Ошибка привода - обратитесь к ближ дилеру" Мля...
При этом тяга пропадала и только после повторного пуска и нажатия ОК всё становилось на свои места.Данный недуг появлялся только при первичном трогании с домашней стоянки и не сильно меня расстраивал ( похожее читал в отзывах и был не так расстроен - проблема решается )
Для моего пробега это мелочь конечно ( порядка 4500 км ) но всё же неприятно слегка.
Для тех кто сомневается что 2,0 л мало - поверьте битурбо делает своё дело. Звуковой зуммер выставил на 130 км/ч - он звучит сразу при начале обгона через несколько секунд, отключился сам как то, видно не выдержал насилия.
До 160 -180 км/ч набирает очень не плохо , разгонял до 220 пару раз тоже очень даже лихо идёт - куда дальше ???!
Наши 3 ДДД дороги говорят - не нана !
А с Богом чуть позже встретимся.
Шумка у пятёрки лучше мерса ешки, ездил правда на такси Командир - унылое авно эти Ешки что в базе что в салонах.
В М-пакете машина смотрится значительно агрессивней, морда, 18 -е разноширокие диски, спорт сиденья очень удобные - мне в отличие от тканевых замша/ткань - тоже кстати очень кайфовых достался светло бежевый кожаный салон, раньше хотел такой или устрицу. Электро зеркала, память, эл. багажник , пакет освещения, диодные туманки - тема. Электро рег. и подогрев руля, сидений и пр. приятные мелочи - мне за глаза. Жаль что низкая - черпал несколько раз днищем на грунтовке.Ждём зиму. Тормоза вроде как средние показались - или разгон просто более эффектный, но как то раз на Мурманке вчетвером шли на обгон, всегда с поворотниками, ехал 140 - 160 - и мудак на Ниве выезжает передо мною в попутном направлении просто и спокойно.
Я конечно не скажу что успел подумать, но Беха оттормозилась в аккурат на пределе - ещё аж пару метров осталось до этого терпилы.
Там сидел мужик с женой лет под 60 - е ему похер зеркала ! Вот вам и думайте - "-удовольствие за рулём ! "
Рулёжка супер, на 5 можно сказать - в колеях лишь напряг, говорят из за Ран флэта.
Зимой проверим.
По ходовке думал что на 18 дисках будет жестковато - ничего подобного !
На малой скорости по стыкам и ямкам чувствуется небольшая жесткость, а на скорости вообще мягко и тихо, я поражен плавности хода и шумке ! В Бентли и пр. не ездил - Мерс 500 может и конкурент - но там и цены на три умножь.
Наконец то осуществил свою мечту, и судьба дала возможность приобрести BMW 528XI в M пакете.
Машинка в голове сидела давно, да вот обстоятельства не позволяли никак, то одно, то другое ...
А на пенсии она мне и не нужна будет по ходу, вот и решил я в год лошади добавить себе 245 лошадей в конюшню )))
Насчёт любви к марке рассказывать долго не буду - каждому своё, но после первой восьмёрки Жигулей ездил всегда на Фольксвагенах, была Астра тоже - новая, отличный авто за свои деньги.
Люьовь к динамичной езде познакомила меня с БМВ ещё в начале первых отношений с автопромом, и я влюбился.
Дизайн, экстерьер, управляемость и прочее отложили в моей голове навязчивую идею о приобретении данной марки.
Прошло много лет с того, приходилось ездить на разных авто, пусть понемногу, но впечатления от них кроме как средство передвижения я не получал, ни Хонда, ни Инфинити, ни Тойота меня не впечатляли, как дизайном, так и управляемостью и эргономикой. Хотелось чего то азартней что ли ... Вообще япония , корея и пр. не нравятся как то - нет в них такой проработанности дизайна и характеристик наряду с непревзойдённой эргономикой немецких авто. Хотя девчёнки восточные очень даже бывают, хорошие ... ) Нестыковочка ...
Решил наотрез - следующий авто - БМВ !
И пусть гиперпрактичные люди говорят что БМВ не надёжна, и прочие ПАКОСТИ ((( - а пошли вы !
У таких в жизни всё по полочкам и жена даёт по расписанию )
Вспомнить тоже есть не всегда что - зато расчёт превыше всегооооо !
Мы не такие - мы ( я ) долбанутые на всю голову - готовые закрыть глаза на выкрутасы как я считаю лучшей в своём классе машины и с мурашками получать ежедневное обладание данной красоткой. В чём то можно провести параллели с женщинами - либо живешь с так себе, зато никто не позарится , либо каждый день что то новое ждёшь от этой С...ки , но адреналин и воспоминания на всю жизнь.
Как то драмматично получилось )
Теперь о главном :
Привычка к высокой посадке в Т5 говорила - бери Х5, цены не радовали ни разу да и Каско тоже.
Клиренс в Х5 тоже повыше чем в 528, но цена решила сделать выбор в пользу F10.
Мерсы нравятся только CL и G класс , к Аудям вообще спокоен как то ( Аллроуд А6 нравится, но цена )
Мазерати Кваттропорте очень красива в прошлом кузове - всю зиму гонял лысого )) на фото - но ценник БУ авто перекрывал стоимость нового БМВ в Лакшери комплектации на полмиллиона наших родных. А стоимость ТО - в ипотеку на пару лет ))))
Колодки - полтинник !!!
Панамера тоже нравится ... Будем лучше работать !
Также были интересные предложения в начале 2014 г. на Х5 Е70 - но не вовремя, финансы не позволили.
Мечта вообще Х5 М или М5 но я так понял что и 528 даёт много шансов попасть в ситуации, да и народ у нас в левом ряду ( автолюбители Б.. ть)
не смотрит по зеркалам хотя два правых ряда свободно. Рысачить постоянно не солидно как то - негде развить потенциал такого авто, а автобанов у нас нет.
Взял в об7щем 528 XI M pack - 2.0 литра мотор, думал до этого Лакшери версию 3,0 л дизель - скидки маленькие, налог на 258 сил побольше на 20 тр/ год. Боялся что машина не поедет, хотя зря.
При обкатке ехал с Москвы на малых оборотах 1.8 - 2,5 тыс, скорость при этом 120 - 140 км/час , вовсе не дурно я думаю.
Обкатал я быстро до почти 2000 км и понеслась !!!
Машина провоцирует на обгоны, езжу в Спорт- режиме автомата и трансмиссии.
В стандарте стоит при запуске движка режим Комфорт - вполне вменяемая работа автомата, при кик дауне обгоняет с небольшой паузой поток.
Включаю автомат на трассе или при манёвре в режим Спорт - обороты повышаются сразу, при том же давлении на газ, скорость сразу набирать начинает, приятно ! Крутит почти до отсечки ( около 7500 об/мин )
Режим двухплечевой клавиши Спорт + прибавляет ещё дури и уже при нажатии на газ машинка реагирует на более чувствительно, более остро. Нравится ...
Пьёт бензин тоже более бодро в режимах Экшн , около 15 -16 л/ 100 км
При обкатке на трассе + Подмосковье около 10 л / 100 км
Да и средний расход вряд ли у меня упадёт ниже 15 л - лью предпочтительно 98 бензин, едет получше 95 го, кто то говорит что и расход поменьше у 98 го - не заметил ))
Брал как мечту - экономить на топливе - как на конфетах для любимой.
Были глюки не однократно - при запуске движка на неровном основании - пишет "Ошибка привода - обратитесь к ближ дилеру" Мля...
При этом тяга пропадала и только после повторного пуска и нажатия ОК всё становилось на свои места.Данный недуг появлялся только при первичном трогании с домашней стоянки и не сильно меня расстраивал ( похожее читал в отзывах и был не так расстроен - проблема решается )
Для моего пробега это мелочь конечно ( порядка 4500 км ) но всё же неприятно слегка.
Для тех кто сомневается что 2,0 л мало - поверьте битурбо делает своё дело. Звуковой зуммер выставил на 130 км/ч - он звучит сразу при начале обгона через несколько секунд, отключился сам как то, видно не выдержал насилия.
До 160 -180 км/ч набирает очень не плохо , разгонял до 220 пару раз тоже очень даже лихо идёт - куда дальше ???!
Наши 3 ДДД дороги говорят - не нана !
А с Богом чуть позже встретимся.
Шумка у пятёрки лучше мерса ешки, ездил правда на такси Командир - унылое авно эти Ешки что в базе что в салонах.
В М-пакете машина смотрится значительно агрессивней, морда, 18 -е разноширокие диски, спорт сиденья очень удобные - мне в отличие от тканевых замша/ткань - тоже кстати очень кайфовых достался светло бежевый кожаный салон, раньше хотел такой или устрицу. Электро зеркала, память, эл. багажник , пакет освещения, диодные туманки - тема. Электро рег. и подогрев руля, сидений и пр. приятные мелочи - мне за глаза. Жаль что низкая - черпал несколько раз днищем на грунтовке.Ждём зиму. Тормоза вроде как средние показались - или разгон просто более эффектный, но как то раз на Мурманке вчетвером шли на обгон, всегда с поворотниками, ехал 140 - 160 - и мудак на Ниве выезжает передо мною в попутном направлении просто и спокойно.
Я конечно не скажу что успел подумать, но Беха оттормозилась в аккурат на пределе - ещё аж пару метров осталось до этого терпилы.
Там сидел мужик с женой лет под 60 - е ему похер зеркала ! Вот вам и думайте - "-удовольствие за рулём ! "
Рулёжка супер, на 5 можно сказать - в колеях лишь напряг, говорят из за Ран флэта.
Зимой проверим.
По ходовке думал что на 18 дисках будет жестковато - ничего подобного !
На малой скорости по стыкам и ямкам чувствуется небольшая жесткость, а на скорости вообще мягко и тихо, я поражен плавности хода и шумке ! В Бентли и пр. не ездил - Мерс 500 может и конкурент - но там и цены на три умножь.
Немного о ТО
Всем привет, дорогие поклонники БМВ !
Накатал 7200 км и борт комп стал уведомлять о приближении ТО через 800 км . Я решил поменять расходники чуть раньше - предстояла поездка в Москву, а там не до этого будет. Замена масла ( 5 л. ) , воздушного и масляного фильтра + диагностика подвески и подготовка обошлась в 11 000 р что в принципе считаю очень приемлемо для данного авто. Салонные фильтры ( 2 шт ) ещё под 5500 р - поменяю в следующий сервис. Для сравнения на Фольксвагене Т5 Транспортёр грузовой ТО = 18 000р ( фильтр топливный дорогой = около 3500 р )
Ну на таком пробеге проблем новых не выявилось - по прежнему подглючивает ошибка привода - одни сказали Цезарь Сателлит вырезать по самые нихочу - смысл на заводе такую систему ставить ?
- Другие мол менять блок управления двигателя ! ( не рад если честно ) - по гарантии 2 недели и приедет.Мол бывает иногда говорят.
Причём повторюсь - после перезапуска двигателя авто едет как надо , да и недуг не частый.
Масло не поджирает пока -банка так новая и лежит в багажнике .
Датчик дождя - живёт своей спокойной жизнью, когда надо бывает не срабатывает. Меняю чувствительность тумблером и бывает мы находим общий язык.
Стал с большей уверенностью парковаться - парктроники хороши !
Багажник можно закрыть и с брелка, но как показалось держать надо то тех пор покуда хочешь его закрыть - причем с заведённой машины открыть как с кнопки так и с брелка можно а закрыть - выйди и на торце багажника нажми - неудобно.
Громкая связь - очень не плоха , говорят иногда эхо , но слышно мне громко и чётко. Музыка причём глушится и ставится на паузу , что диск что флешка.
С флешки не совсем удобно искать треки и делать возврат назад, возможно я не так организовал папки.
В целом очень тихий и комфортный автомобиль, шумка на высоте, резина ранфлет пока новая - там посмотрим, но для понимания скажу - включая на 120 / ч обдув печки на половину - так слышно воздух в салоне а не улицу с фурами и мотиками !
Ну, для чисто пацанов )) - на трассе ДПС пропускают, причём регулярно )) - я не наглею, обгоняю и еду с небольшим превышением, не надо ранить их психику и самолюбие, но приятно зараза ))) !
Правда много упырей в левом ряду - на когда то популярных в прошлом престижных иномарках спецом не пускают и провоцируют - говнодранцы одним словом, куда без них то ... ) Приходится их убеждать в неправильности решений )
В целом на пробеге 8000 км авто доволен как танк !
Всем удачи и хорошего настроения !
Накатал 7200 км и борт комп стал уведомлять о приближении ТО через 800 км . Я решил поменять расходники чуть раньше - предстояла поездка в Москву, а там не до этого будет. Замена масла ( 5 л. ) , воздушного и масляного фильтра + диагностика подвески и подготовка обошлась в 11 000 р что в принципе считаю очень приемлемо для данного авто. Салонные фильтры ( 2 шт ) ещё под 5500 р - поменяю в следующий сервис. Для сравнения на Фольксвагене Т5 Транспортёр грузовой ТО = 18 000р ( фильтр топливный дорогой = около 3500 р )
Ну на таком пробеге проблем новых не выявилось - по прежнему подглючивает ошибка привода - одни сказали Цезарь Сателлит вырезать по самые нихочу - смысл на заводе такую систему ставить ?
- Другие мол менять блок управления двигателя ! ( не рад если честно ) - по гарантии 2 недели и приедет.Мол бывает иногда говорят.
Причём повторюсь - после перезапуска двигателя авто едет как надо , да и недуг не частый.
Масло не поджирает пока -банка так новая и лежит в багажнике .
Датчик дождя - живёт своей спокойной жизнью, когда надо бывает не срабатывает. Меняю чувствительность тумблером и бывает мы находим общий язык.
Стал с большей уверенностью парковаться - парктроники хороши !
Багажник можно закрыть и с брелка, но как показалось держать надо то тех пор покуда хочешь его закрыть - причем с заведённой машины открыть как с кнопки так и с брелка можно а закрыть - выйди и на торце багажника нажми - неудобно.
Громкая связь - очень не плоха , говорят иногда эхо , но слышно мне громко и чётко. Музыка причём глушится и ставится на паузу , что диск что флешка.
С флешки не совсем удобно искать треки и делать возврат назад, возможно я не так организовал папки.
В целом очень тихий и комфортный автомобиль, шумка на высоте, резина ранфлет пока новая - там посмотрим, но для понимания скажу - включая на 120 / ч обдув печки на половину - так слышно воздух в салоне а не улицу с фурами и мотиками !
Ну, для чисто пацанов )) - на трассе ДПС пропускают, причём регулярно )) - я не наглею, обгоняю и еду с небольшим превышением, не надо ранить их психику и самолюбие, но приятно зараза ))) !
Правда много упырей в левом ряду - на когда то популярных в прошлом престижных иномарках спецом не пускают и провоцируют - говнодранцы одним словом, куда без них то ... ) Приходится их убеждать в неправильности решений )
В целом на пробеге 8000 км авто доволен как танк !
Всем удачи и хорошего настроения !
Пробег 16000 км.
Всем привет !
Вот накатал под 16000 км. Зима вроде позади, один раз даже застрял - поперёк колеи, на лете было дело, шлифует и всё, странно, да ? )))
Зимой машинка вела себя отлично, без проблем. Салон прогревается вполне быстро, руль с подогревом - приятная штука ! Хотя машина в гараже стоит, но там не теплее 7 С.
Очень хочется отметить стоимость ТО - по памяти под 12000 р - без салонного фильтра, его меняю через раз, тк ТО моя ласточка нарисовывает раз в 7500 км, да вроде, часто, но зато маслице свеженькое и пр. )
Фильтр дорогой, что то под 5000 р, но большой какой то говорят.
Расход у меня под 15-16 л/ 100 км, бенз не экономлю, езжу по трассе в спорте, реже в комфорте, но без пробуксовок и прочих детских глупостей. БМВ такая красотка, на ней экономить -как на жгучей девчонке на красивом белье - похоже на какой то самообман ))
Уж извините за прямоту )
То что взял в М- паке ни разу не разочаровался, машинка радует глаз, больно уж Суперичесская ! ))
Без М пака смотрится какой то слишком правильной, как финская красавица в национальной одежде )
Ещё напрегает колейность наших дорог, на КАДе руль держать приходится цепкой хваткой, а то рыскает, как будто водитель немного бухнул )
В целом смело бы посоветовал 5 ку другу, на данном пробеге проблем не обнаружил, всё радует, динамики хватает, мотор звучит в спорте вполне приятно, вот музон хочу воткнуть хороший, в стоке стоит на три с плюсом, а у меня сабик Фокаловский и пару усилков хороших маются ... )
Светлый салон и пол не такая проблема как я думал, очень нарядно и красиво смотрится, моется моей любимой на раз, и всё нормуль, главное не запускать сильно. Ночью с подсветкой вообще красота, иногда сижу с пивком слушаю Наше радио, эйфория не прошла спустя 270 дней ))
Как то так.
Вот накатал под 16000 км. Зима вроде позади, один раз даже застрял - поперёк колеи, на лете было дело, шлифует и всё, странно, да ? )))
Зимой машинка вела себя отлично, без проблем. Салон прогревается вполне быстро, руль с подогревом - приятная штука ! Хотя машина в гараже стоит, но там не теплее 7 С.
Очень хочется отметить стоимость ТО - по памяти под 12000 р - без салонного фильтра, его меняю через раз, тк ТО моя ласточка нарисовывает раз в 7500 км, да вроде, часто, но зато маслице свеженькое и пр. )
Фильтр дорогой, что то под 5000 р, но большой какой то говорят.
Расход у меня под 15-16 л/ 100 км, бенз не экономлю, езжу по трассе в спорте, реже в комфорте, но без пробуксовок и прочих детских глупостей. БМВ такая красотка, на ней экономить -как на жгучей девчонке на красивом белье - похоже на какой то самообман ))
Уж извините за прямоту )
То что взял в М- паке ни разу не разочаровался, машинка радует глаз, больно уж Суперичесская ! ))
Без М пака смотрится какой то слишком правильной, как финская красавица в национальной одежде )
Ещё напрегает колейность наших дорог, на КАДе руль держать приходится цепкой хваткой, а то рыскает, как будто водитель немного бухнул )
В целом смело бы посоветовал 5 ку другу, на данном пробеге проблем не обнаружил, всё радует, динамики хватает, мотор звучит в спорте вполне приятно, вот музон хочу воткнуть хороший, в стоке стоит на три с плюсом, а у меня сабик Фокаловский и пару усилков хороших маются ... )
Светлый салон и пол не такая проблема как я думал, очень нарядно и красиво смотрится, моется моей любимой на раз, и всё нормуль, главное не запускать сильно. Ночью с подсветкой вообще красота, иногда сижу с пивком слушаю Наше радио, эйфория не прошла спустя 270 дней ))
Как то так.
Небольшие дополнения
Всем привет !
Решил дополнить отзыв, на пробеге около 28 000 км.
Сейчас декабрь, переобулся в зиму ещё в ноябре, снега нет, морозов тоже, шипы жалко ...
Купил такие вот дисочки, MOMO REVENGE 18-е, по параметрам БМВ.
Знаете - очень люблю Питер, но вот что не покупка - нет в наличии, мол три дня с Москвы привезём ...
- Отгадайте ход моих мыслей ? )))
- Мы и сами с волосами ) Правильно !
- Воронеж !!! ))))
Причём при муках выбора, на БМВ в наличии только реплика, от которой на вид пить Аликапс ? хочется, т.е. после 613 М-дизайна в паховой области всё спокойно ...
Резину думал липучку как вариант премиум производителей взять, но разница с комплекта в 5 000 р. не вдохновила.
Взял Хакку 7-ю 245/45/18 не ранфлэт.
Разница в цене существенная с ранфлэтом, мягче чем родной Данлом СП Спорт МАКС, а при покупке у диллеров Нокии - гарантия от проколов.
Правда купил без неё, сэкономил пятак.
Пропала проблема колейности, шипы не слышно, окна открывал - слышно )
- Спасибо за хорошую щумку БМВ !!!
Есть нюанс - в поворотах Нокиа даёт слегка смазанную траекторию полёта, будьте бдительны !
И конечно на асфальте тормозной путь больше, чем на лете. Аккуратней надо быть.
Гул присутствует небольшой, меня не напрягает, все ж зима ...
Не судите строго за отзывы, пишется на эмоциях, где то и через чур они ... )
Решил дополнить отзыв, на пробеге около 28 000 км.
Сейчас декабрь, переобулся в зиму ещё в ноябре, снега нет, морозов тоже, шипы жалко ...
Купил такие вот дисочки, MOMO REVENGE 18-е, по параметрам БМВ.
Знаете - очень люблю Питер, но вот что не покупка - нет в наличии, мол три дня с Москвы привезём ...
- Отгадайте ход моих мыслей ? )))
- Мы и сами с волосами ) Правильно !
- Воронеж !!! ))))
Причём при муках выбора, на БМВ в наличии только реплика, от которой на вид пить Аликапс ? хочется, т.е. после 613 М-дизайна в паховой области всё спокойно ...
Резину думал липучку как вариант премиум производителей взять, но разница с комплекта в 5 000 р. не вдохновила.
Взял Хакку 7-ю 245/45/18 не ранфлэт.
Разница в цене существенная с ранфлэтом, мягче чем родной Данлом СП Спорт МАКС, а при покупке у диллеров Нокии - гарантия от проколов.
Правда купил без неё, сэкономил пятак.
Пропала проблема колейности, шипы не слышно, окна открывал - слышно )
- Спасибо за хорошую щумку БМВ !!!
Есть нюанс - в поворотах Нокиа даёт слегка смазанную траекторию полёта, будьте бдительны !
И конечно на асфальте тормозной путь больше, чем на лете. Аккуратней надо быть.
Гул присутствует небольшой, меня не напрягает, все ж зима ...
Не судите строго за отзывы, пишется на эмоциях, где то и через чур они ... )
Пробег / 48 ))
Всем привет !
Решил дописать свой отзыв об авто.
Сейчас пробег под 48 т. км. , накатал после продажи второго автомобиля.
Что хочу сказать ? - Кроме ТО и всё тех же ошибок привода нет никаких проблем !
Причём ТО и не проблема вовсе...
Про ошибки привода ребята с Автодома сказали что виновата доп. сигналка, мол комп выдаёт ошибку от неё ! Надо ехать к парням, всё некогда.
Делал полную диагностику машины перед окончанием гарантии, мастер сказал - " зачем вы её сюда привезли ? " )))
Единственное что досаждает - так это ранфлэт, передок уже лысый, и на колеях машинку бросает как при перестроении так и при торможении.
Докатаю этот сезон и куплю не ранфлэт Мишлен Супер Спорт ))) - если не продам авто раньше.
По бензину - лью 95-Й, разницу с 98-М не ощутил в разгоне и расходе, у меня кушает на круг 15 л / 100, иногда люблю вштырить на трассе, но участок в 10 км не даёт раскрыться автомобилю , на 200 / ч едет стабильно - дальше страшно - дорого ... камеры ...
Кстати она в продаже по непредвиденным бизнес - обстоятельствам, расставаться жаль, но придётся всё равно рано или поздно...
Да, как бы не смешно, но поменял всего раз передние колодки весной ! Хотя на Т5 менял даже раньше, но задние ...
Как то так ...
Что буду брать дальше - не знаю, цена на Пассат Вариант в 2700 меня убила ! ( гулял по Петроградке )
А новый Пятак будет похож на Семёрку, к которой надо долго привыкать, торпеда - ужас !
Зад - японский ...
- Ценник зверский.
Нравится Панамера, но по ходу она будет висеть в рамочке на стене как и подобные авто, пока бюджет не привстанет )
Решил дописать свой отзыв об авто.
Сейчас пробег под 48 т. км. , накатал после продажи второго автомобиля.
Что хочу сказать ? - Кроме ТО и всё тех же ошибок привода нет никаких проблем !
Причём ТО и не проблема вовсе...
Про ошибки привода ребята с Автодома сказали что виновата доп. сигналка, мол комп выдаёт ошибку от неё ! Надо ехать к парням, всё некогда.
Делал полную диагностику машины перед окончанием гарантии, мастер сказал - " зачем вы её сюда привезли ? " )))
Единственное что досаждает - так это ранфлэт, передок уже лысый, и на колеях машинку бросает как при перестроении так и при торможении.
Докатаю этот сезон и куплю не ранфлэт Мишлен Супер Спорт ))) - если не продам авто раньше.
По бензину - лью 95-Й, разницу с 98-М не ощутил в разгоне и расходе, у меня кушает на круг 15 л / 100, иногда люблю вштырить на трассе, но участок в 10 км не даёт раскрыться автомобилю , на 200 / ч едет стабильно - дальше страшно - дорого ... камеры ...
Кстати она в продаже по непредвиденным бизнес - обстоятельствам, расставаться жаль, но придётся всё равно рано или поздно...
Да, как бы не смешно, но поменял всего раз передние колодки весной ! Хотя на Т5 менял даже раньше, но задние ...
Как то так ...
Что буду брать дальше - не знаю, цена на Пассат Вариант в 2700 меня убила ! ( гулял по Петроградке )
А новый Пятак будет похож на Семёрку, к которой надо долго привыкать, торпеда - ужас !
Зад - японский ...
- Ценник зверский.
Нравится Панамера, но по ходу она будет висеть в рамочке на стене как и подобные авто, пока бюджет не привстанет )
Пробег 62
Всем привет !
На сегодня накатал под 62 т.км. Впечатления от авто прежние, радует до сих пор.
Прежняя ошибка привода иногда выскакивает, решается перезапуском двигателя. Автодом просит попробовать отключить доп. сигналку, мол конфликтует как вариант...
В конце этой зимы турбина встала в аварийный режим и пропала часть мощности, почувствовал себя обделённым и обгоны делал как Г. Каспаров - вперёд на 10 ходов обдумывал, хотя это и правильно для водителя. Причём авто не встало в режим осьминога ( чёрный дым из ** опы ) как бывало на фольсе ,а просто появилась та самая надпись - ошибка привода, едьте к ближ. дилеру и не пропадала после перезапуска двигателя.
Спасибо БМВ Руссланд Трейд , со мною несколько раз созванивалась приятная девушка, мы с ней много говорили про турбины и масла, после чего я сильно разволновался, голос был божественный )))
Хоть авто был уже не на гарантии, но по системе Куланс мне одобрили замену турбины, с оплатой работ за мой счёт.
С заменой масла ( обязательно по регламенту ) мне сия процедура вышла около 30 т.р. Турбину за 112 т.р. оплатил БМВ Групп.
За это им огромное Спасибо !
После выезда с Автодома я понял что сел в ракету !!! ))) Как я привык к заниженной мощности ! Там какой то клапан встал в аварийный режим и часть мощности пропала. Это можно конечно было починить , но новая турба лучше, плюс гарантия 2 года !
Что ещё по впечатлениям ?
Обычно на третий год начинаешь придираться к авто, то не так и эдак.
Зимой даже в глубоком снегу на не очищенной дороге прёт как танк! Спасибо Х-драйв и Нокии 7.
Весной когда нежданчиком выпал большой снег в Питере и не только - с разгона залетел под сотку в кашу высотой под днище, был снежный островок который я не заметил на обгоне, хорошо не переобулся ещё, почувствовал как будто еду с горки на фанерке, тем самым местом ...
Ещё фура встречная шла, я конечно хладнокровно держал руля прямо, но сцепления с дорогой не было вовсе. Системы сработали на ура !
Да и масса авто и длина базы играют роль, на гольф - классе точно бы унесло как вариант .
Поменял колодки по кругу недавно, я честно не ожидал что они проходят так долго, до этого менял один раз передние в прошлом году и всё !!! При пробеге в 62 т.км ! Езжу достаточно активно, но раз меня в области в крутом повороте с горкой вштырила Х6 М, под 180 км/ час и при подъезде к пробке я увидел молодых бесстрашных парней, лет по 22-23 , стояли- болтали ...
Это я к тому что в БМВ есть авто с разным потенциалом мощности и расходов, свой авто я отношу к не очень дорогим в эксплуатации даже по отношении к фолькцвагену.
Также хочется подметить про сборку Калининград - нет никаких нареканий ! Кто это придумал ?
Там такие же люди как и в Германии, где работают и турки и прочие граждане.
По честному - всё устраивает.
Недавно протестил новый кузов Г30.
Внешне авто не впечатлило, совсем.
Внутри кардинальных изменений за "ЭТИ ДЕНЬГИ" не обнаружил.
Прикол с ключём с диспеем - ДА ! , по цене смартфона - нет !
Обзор авто 3 Д со стороны - классно !
Прёт с пробуксовкой - тоже ничё )))
А так - дорого конечно, ждём Калину в М-пакете )
Задумывался о следующем авто - мечты и Подзавис ,,,
Вроде хочется что то повыше, для обзорности ...
Вроде хочется что то по ещё быстрее для спортивности ...
И в голову приходят две мысли - самолётик или типа Х5 М ... )))
Надо лучше работать ! )))
Спасибо.
На сегодня накатал под 62 т.км. Впечатления от авто прежние, радует до сих пор.
Прежняя ошибка привода иногда выскакивает, решается перезапуском двигателя. Автодом просит попробовать отключить доп. сигналку, мол конфликтует как вариант...
В конце этой зимы турбина встала в аварийный режим и пропала часть мощности, почувствовал себя обделённым и обгоны делал как Г. Каспаров - вперёд на 10 ходов обдумывал, хотя это и правильно для водителя. Причём авто не встало в режим осьминога ( чёрный дым из ** опы ) как бывало на фольсе ,а просто появилась та самая надпись - ошибка привода, едьте к ближ. дилеру и не пропадала после перезапуска двигателя.
Спасибо БМВ Руссланд Трейд , со мною несколько раз созванивалась приятная девушка, мы с ней много говорили про турбины и масла, после чего я сильно разволновался, голос был божественный )))
Хоть авто был уже не на гарантии, но по системе Куланс мне одобрили замену турбины, с оплатой работ за мой счёт.
С заменой масла ( обязательно по регламенту ) мне сия процедура вышла около 30 т.р. Турбину за 112 т.р. оплатил БМВ Групп.
За это им огромное Спасибо !
После выезда с Автодома я понял что сел в ракету !!! ))) Как я привык к заниженной мощности ! Там какой то клапан встал в аварийный режим и часть мощности пропала. Это можно конечно было починить , но новая турба лучше, плюс гарантия 2 года !
Что ещё по впечатлениям ?
Обычно на третий год начинаешь придираться к авто, то не так и эдак.
Зимой даже в глубоком снегу на не очищенной дороге прёт как танк! Спасибо Х-драйв и Нокии 7.
Весной когда нежданчиком выпал большой снег в Питере и не только - с разгона залетел под сотку в кашу высотой под днище, был снежный островок который я не заметил на обгоне, хорошо не переобулся ещё, почувствовал как будто еду с горки на фанерке, тем самым местом ...
Ещё фура встречная шла, я конечно хладнокровно держал руля прямо, но сцепления с дорогой не было вовсе. Системы сработали на ура !
Да и масса авто и длина базы играют роль, на гольф - классе точно бы унесло как вариант .
Поменял колодки по кругу недавно, я честно не ожидал что они проходят так долго, до этого менял один раз передние в прошлом году и всё !!! При пробеге в 62 т.км ! Езжу достаточно активно, но раз меня в области в крутом повороте с горкой вштырила Х6 М, под 180 км/ час и при подъезде к пробке я увидел молодых бесстрашных парней, лет по 22-23 , стояли- болтали ...
Это я к тому что в БМВ есть авто с разным потенциалом мощности и расходов, свой авто я отношу к не очень дорогим в эксплуатации даже по отношении к фолькцвагену.
Также хочется подметить про сборку Калининград - нет никаких нареканий ! Кто это придумал ?
Там такие же люди как и в Германии, где работают и турки и прочие граждане.
По честному - всё устраивает.
Недавно протестил новый кузов Г30.
Внешне авто не впечатлило, совсем.
Внутри кардинальных изменений за "ЭТИ ДЕНЬГИ" не обнаружил.
Прикол с ключём с диспеем - ДА ! , по цене смартфона - нет !
Обзор авто 3 Д со стороны - классно !
Прёт с пробуксовкой - тоже ничё )))
А так - дорого конечно, ждём Калину в М-пакете )
Задумывался о следующем авто - мечты и Подзавис ,,,
Вроде хочется что то повыше, для обзорности ...
Вроде хочется что то по ещё быстрее для спортивности ...
И в голову приходят две мысли - самолётик или типа Х5 М ... )))
Надо лучше работать ! )))
Спасибо.
Владею 2-3 года
173 отреагировали
Комментарии190
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) 2009—2013
Рекомендуем
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 281 300 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- Одна из лучших моделей с лучшим моторомBMW 5 серии • 2009—2013
- Авто супер, но есть ложка дёгтяBMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 799 000 ₽Haval F7 II2026
- Справедливая ценаЕщё 6 фото40 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152001 / 157 000 км
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 087 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отличная машина по всем параметрамBMW 5 серии • 2009—2013
- F10 520d Комфортная машина для городаBMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйЕщё 20 фотоот 1 655 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- BMW-BезопасныйMаневренныйWихрьBMW 5 серии • 2009—2013
- BMW 5GT уже не машина, это автомобильный комплекс по примененным технологиям, комфорту, коммуникациям.BMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйНа заказЕщё 7 фото15 810 000 ₽Lexus RX 500h V2026
- НовыйЕщё 11 фото4 010 990 ₽Geely Okavango I Рестайлинг2026
- Новыйот 975 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- BMW 5 серии (дорестайл).BMW 5 серии • 2009—2013
- BMW F10 530dXBMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйЕщё 4 фото1 391 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Надежный немец с мотором н20BMW 5 серии • 2009—2013
- Моя пушка)))BMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйЕщё 17 фотоот 1 674 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026