Лучший за свои деньги!
Доброго времени суток! Это не первая моя бмв, жалко что это последнее поколение рядной шестерки, которое не облагается налогом на роскошь) соотношение динамики и экономичности восхищает, средний расход 10,5 , по трассе 8,2, в городе 11 литров, при довольно динамичной езде. Машину брал 5ти летнюю, 3 года владения пролетели незаметно. Авто ОЧЕНЬ надежное, было 2 небольшие поломки - стартер на 116т.км и компрессор кондиционера на 160т.км примерно. Больше ничего не ломалось!!! И не предвидится. Обслуживание не дорогое, замена масла раз в 8-10т.км ценой 8-10 тысяч рублей. Масло ликви моло 5-30. За 10 000 км пробега, после 6000 от замены масла доливал 1 литр ,это норма при динамичной езде. Скорость по новой риге средняя 140-160 в автомобиле комфортая, расход литров 8-9 бензина на набранной скорости. Легко разгоняется до 240 кмч, дальше ограничитель, не теряя в динамике с годами. Но так разгоняться получалось пару раз, на пустой дороге. Шумоизоляция превосходная, качество материалов в салоне очень высокое, сверчков нет. Музыка слабая, комплектация довольно простая, и не хватает музыки на высокой громкости, но качество звучания на высоте. В семье есть камри 14 года, с таким же пробегом, 2 литра мотор, были проблемы с кондиционером на 140000, и ещё пару неприятностей, это сравнение для любителей японцев. По цене ремонта бмв на 3-5 тысяч дороже.
В 5ке огромный багажник, закрывается с кнопки, это очень удобно, плюс сиденья можно разложить и перевозить длинные грузы, что меня много раз выручало)
Очень крепкое лкп по кузову и шикарный внешний вид, сколы есть, но намного меньше чем на камри, а скорость передвижения по трассе например м4 в отпуск , 130-180 ночью , или пескоструйка по новой риге, камри в таких условиях не эксплуатировалась) шикарные тормоза и простая ходовая, не только доступны в обслуживании но и дарять неимоверный контроль над автомобилем, поэтому если кто считает - что вот, ещё один дибил спешит разбиться, куда летать ,ко ко ко, не ездили на таких авто, и не понимают что 160 кмч ,это как 80 на бюджетной жоповозке, нет ощущения скорости, но есть ощущение полного контроля над авто. Спасибо инженерам бмв! Машина может больше чем я, поэтому эксперементировать с её пределом можно только на специальных площадках. С ходовой с 86 000 до 184 000 все ок, менялся один рычаг(4000р) тормозные диски передние(5000комплект) и попал в яму на м4 возле Ростова, огромную выбоину, через полгода обнаружили что виток пружины скололся, пришлось поменять 1 пружину и аммортизатор, примерно 10 000 с работой. Аккумулятор прожил 8 лет, этой зимой поменял. С электрикой никогда не было проблем. Зимой на заднем приводе одно удовольствие, проблем не было, брал специально задний привод,чтобы веселиться зимой в поворотах)
Одним словом, за свои деньги лучший выбор, машина надежная, безопасная и комфортная! Хочется такую, только новую, другие авто не интересны после 5ки, это единственный минус)
В 5ке огромный багажник, закрывается с кнопки, это очень удобно, плюс сиденья можно разложить и перевозить длинные грузы, что меня много раз выручало)
Очень крепкое лкп по кузову и шикарный внешний вид, сколы есть, но намного меньше чем на камри, а скорость передвижения по трассе например м4 в отпуск , 130-180 ночью , или пескоструйка по новой риге, камри в таких условиях не эксплуатировалась) шикарные тормоза и простая ходовая, не только доступны в обслуживании но и дарять неимоверный контроль над автомобилем, поэтому если кто считает - что вот, ещё один дибил спешит разбиться, куда летать ,ко ко ко, не ездили на таких авто, и не понимают что 160 кмч ,это как 80 на бюджетной жоповозке, нет ощущения скорости, но есть ощущение полного контроля над авто. Спасибо инженерам бмв! Машина может больше чем я, поэтому эксперементировать с её пределом можно только на специальных площадках. С ходовой с 86 000 до 184 000 все ок, менялся один рычаг(4000р) тормозные диски передние(5000комплект) и попал в яму на м4 возле Ростова, огромную выбоину, через полгода обнаружили что виток пружины скололся, пришлось поменять 1 пружину и аммортизатор, примерно 10 000 с работой. Аккумулятор прожил 8 лет, этой зимой поменял. С электрикой никогда не было проблем. Зимой на заднем приводе одно удовольствие, проблем не было, брал специально задний привод,чтобы веселиться зимой в поворотах)
Одним словом, за свои деньги лучший выбор, машина надежная, безопасная и комфортная! Хочется такую, только новую, другие авто не интересны после 5ки, это единственный минус)
Владею 3-5 лет
17 отреагировали
Комментарии5
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) 2009—2013
Рекомендуем
- 40 000 ₽Lada (ВАЗ) 21011973 / 87 000 км
- Отзыв автовладельца BMW 5 серия 2010BMW 5 серии • 2009—2013
- Супер Дизель!BMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 526 500 ₽Москвич 32026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 605 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 3 фото110 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142005 / 200 000 км
- Лучший автоBMW 5 серии • 2009—2013
- Одна из лучших моделей с лучшим моторомBMW 5 серии • 2009—2013
- Ещё 35 фото2 500 000 ₽Geely Coolray (Binyue L) I Рестайлинг 22025 / 25 км
- Отзыв владельца про BMW 5 серия 2013BMW 5 серии • 2009—2013
- BMW 5 серии (дорестайл).BMW 5 серии • 2009—2013
- Новый2 020 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Новый2 099 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 096 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- БМВ 528 xDrive 2013BMW 5 серии • 2009—2013
- Отличный надежный автомобильBMW 5 серии • 2009—2013
- Новыйот 1 775 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Отличный автомобиль, за свои деньгиBMW 5 серии • 2009—2013
- Бмв 535i f10BMW 5 серии • 2009—2013
- НовыйЕщё 11 фото2 749 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2025