Эмоциональная совершеннолетняя штучка.
Автомобиль во всех отношениях прекрасен, особенно, когда сравниваешь его с производимыми в те же годы или с современными не немцами. У меня личных автомобилей было более 30 за карьеру вождения и в параллели с пятеркой владел современным автомобилем премиального бренда. Поэтому есть с чем сравнивать.
Изначально, я искал отлично сохранившийся экземпляр и у меня это получилось. Нашел 530I 2001 г.в. (это рест) в прекрасном синем цвете, в достаточно хорошей комплектации, весь кузов, кроме капота, в родном окрасе и без гнили - ржавчины. Техническое состояние было также хорошее: мотор и коробка идеал, по ходовке немного пришлось ввалить денег. Потратив 100-200к, я получил обалденно собранный, классно управляемый и динамичный автомобиль. Ездил на нем только в теплый сезон, зимой ставил на теплый подземный паркинг, считаю, такие машины эксплуатировать зимой - кощунство.
В августе 2025 года ездил на пятерке из Мск в Крым, в общем накатал за эту поездку 5000 км.. В поездке автомобиль ни разу не подвел, по трассе на ней ехать одно удовольствие, расход небольшой - 7,4 литра на сотню вышел, ехал в основном на круизе со скоростью 110-130 км/ч. В городской эксплуатации, при динамичной езде, у меня расход выходил в районе 12 литров на сотню.
Ну и общем, машина вызывает восторженные взгляды, особенно у подростков и БМВ-водов, лайки на дороге частенько ловил. Но тут конечно же важно состояние автомобиля, а у меня было прекрасное.
Я очень рад, что довелось владеть этим прекрасным произведением инженеров и что он так сохранился до наших дней. Но в очередной раз решил продать и двигаться дальше, т.к. у меня еще много желанных автомобилей, которые надо все перепробовать:-)
Изначально, я искал отлично сохранившийся экземпляр и у меня это получилось. Нашел 530I 2001 г.в. (это рест) в прекрасном синем цвете, в достаточно хорошей комплектации, весь кузов, кроме капота, в родном окрасе и без гнили - ржавчины. Техническое состояние было также хорошее: мотор и коробка идеал, по ходовке немного пришлось ввалить денег. Потратив 100-200к, я получил обалденно собранный, классно управляемый и динамичный автомобиль. Ездил на нем только в теплый сезон, зимой ставил на теплый подземный паркинг, считаю, такие машины эксплуатировать зимой - кощунство.
В августе 2025 года ездил на пятерке из Мск в Крым, в общем накатал за эту поездку 5000 км.. В поездке автомобиль ни разу не подвел, по трассе на ней ехать одно удовольствие, расход небольшой - 7,4 литра на сотню вышел, ехал в основном на круизе со скоростью 110-130 км/ч. В городской эксплуатации, при динамичной езде, у меня расход выходил в районе 12 литров на сотню.
Ну и общем, машина вызывает восторженные взгляды, особенно у подростков и БМВ-водов, лайки на дороге частенько ловил. Но тут конечно же важно состояние автомобиля, а у меня было прекрасное.
Я очень рад, что довелось владеть этим прекрасным произведением инженеров и что он так сохранился до наших дней. Но в очередной раз решил продать и двигаться дальше, т.к. у меня еще много желанных автомобилей, которые надо все перепробовать:-)
Владею 1-2 года
48 отреагировали
Комментарии3
