Вы можете купит любую машину, но мечтать всегда будете о BMW!

Я очень давний поклонник этой немецкой марки. Это лучшая марка автомобилей в мире! И пусть это мое личное мнение, но именно для этого и пишутся личные отзывы.
Итак о моей машине. Это BMW 530d xDrive 2016 г.в., версия luxury, локальная сборка Калининград.
Сразу скажу, что это моя вторая пятерка. Первая была у меня «с нуля» в 2015 году. Абсолютно идентичная, но только черная. Эта же - блондинка ;)
Машина очень удачная! Отличная комплектация со всеми необходимыми опциями ( дожимы, продувы, память и привод всего что можно, Harman Kardon и тп). Особо хочу выделить обалденный, и по-моему самый надежный у BMW двигатель 3,0 d в связке с самым лучшим на рынке 8-ми ступенчатым автоматом. Обалденная динамика и небольшой расход.
В машине вполне достаточно места для моей стандартной, но очень любимой семьи (2 +2). Машинка хороша как для городского передвижения, так и для дальних поездок.
Отличная шумоизоляция. Причем она в этом дизеле лучше, чем в бензиновых версиях.
Сейчас о сравнениях... конечно BMW все отличаются хорошей динамикой. Даже двухлитровые пятерки достаточно резвые . Но если вы хотите настоящее Bmw, с настоящими эмоциями, настоящим комфортом и надежностью, то это именно трехлитровый дизель!!!
С другими марками, уж простите меня их поклонники, я сравнивать не хочу...
Про пресловутую российскую сборку. У меня было в пользовании три BMW калининградской сборки. До этого еще две немки. Так вот, я вам уверенно скажу, Калининградская сборка вообще ничем не отличается. Качество сборки изумительное.
Машина очень надежная. За все время эксплуатации я ни разу ничего не чинил!!! Только замены масел и фильтров, переобувка резины и тормозные диски и колодки!!! Никогда не сомневался в машине, собираясь например к друзьям в Италию с семьей. Просто сел и поехал.
В машине тихо и очень комфортно. Как спереди, так и сзади. Органы управления очень интуитивны и понятны. Никогда не читал инструкцию. Все понятно и просто. Отличная мультимедиа. Навигация с пробками, обновляемая 2 раза в год. Комфортные голосовые подсказки и дублирование на панели приборов. Очень качественная громкая связь. Не нужно напрягать голос при телефонном разговоре. Удобное управление на руле. Harman Kardon - это нечто!!! Музыка обалденная. Даже на очень низком уровне звука сочные внятные басы. Эффект присутствия на концерте. Она явно стоит своих денег!
Управляемость у автомобиля изумительная. Она может спокойно и вальяжно везти вас, но по первому требованию подорвет и за доли секунд обгонит впереди идущее авто, хочет оно того или нет :)
Автомат выше всяких похвал. Что с нуля, что на 80 тысячах пробега его просто не слышно. Нет переключений, рывков и тп.
В машине есть переключение режимов езды. Эко про, комфорт и спорт. И на каждом из этих режимов она совсем другая. В эко про вы экономите топливо. Она немного ленива и все время просит вас не спешить. В спорте она прямо подпрыгивает от желания быть первой. Комфорт - это спокойная езда с рывком по первому требованию.
Приборка Led очень информативна и красива. На ней есть все что вам нужно!
Если вам нужен большой, вместительный седан с характером спорткара и очень разумным расходом, надежный и комфортный, то это именно BMW 530 d xDrive!
А если Вы впервые обратили внимание на эту марку, то уверяю вас, она не оставит вас равнодушным. После BMW очень трудно пересесть на другую марку. Это как красивая обалденная девушка. Пусть ее тяжело добиться, но зато положительные эмоции потом вам обеспечены. Пусть BMW не самая дешевая машина, но эмоции которые она дарит того стоят!!!
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управляемость, Внешний вид, Динамика, Надежность, Безопасность, Шумоизоляция, Комфорт, Коробка передач, Мультимедиа, Дизайн салона, Подвеска, Расход топлива, Качество сборки
Минусы
Стоимость обслуживания
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
26 отреагировали
Комментарии14
25 декабря 2019
Спасибо за отзыв. Какой срок эксплуатации и пробег?
Нравится
Ответить
1
Автор
25 декабря 2019
У этой пятерки пробег 80000. Езжу на ней чуть больше года. До этого были пятерки е39 3,0d; e60 535d, f10 530 dx. Все абсолютно были великолепны!
Нравится
Ответить
3 февраля 2020
а на трассе есть какая-то тенденция, кто лучше-хуже держит дорогу, люблю на дальняк ехать как по рельсам, что ни один порыв ветра не засталял двигать руля ни на миллиметр
Нравится
Ответить
25 декабря 2019
с 2016 года как раз срок гарантии. Все самое весёлое ещё впереди....
Нравится
Ответить
1
Автор
25 декабря 2019
Да Вы пессимист! У меня совсем другой опыт взаимоотношений с BMW.
Нравится
Ответить
26 декабря 2019
@Зелёный пикап скорее реалист)
Нравится
Ответить
26 декабря 2019
да,данное сочетание движок, салон, привод это класс!!!
Нравится
Ответить
26 декабря 2019
Давидыч, ты ли это?!
Нравится
Ответить
26 декабря 2019
у меня тоже за 4,5 года ничего не случалось такого, тфу тфу. недавно первый раз долил масла и то, потому, что ТО отложил на пару недель. Пятерка БМВ великолепный автомобиль!
Нравится
Ответить
Очень рад, что ВЫ довольны BMW, но хвалить Калининградскую комплектацию я бы не стал, да ещё при таком стоковом двигателе.
Поделюсь своей 3-х литровкой.
Поделюсь своим впечатлением, хотя, признаюсь, не владею многими терминами.
Машина GT 535 DX ( 313 сил). Сначала всё устраивало и радовало, т.к. комплектация полная ( ранее уже выкладывал) . Но не устраивало звучание bang & olufsen . Не хратало мягкости и глубины, твиттеры, конечно, великолепны, но *мяса* не было, да и его и не могло быть при окончании настроек в 100 Гц . Нужно было как раз от них и избавиться, добавить нижний регистр . Заменили мидбасы( CDT), звук перестал отдавать синтетикой, но чуда не произошло, глубина не появилось. Затем заменили проводку к подсидельникам и поставили усилитель CDT с вынесенным в левый бардачок регулятором гомкости, а частоту среза выставили 40 Гц, добавив тонкомпенсации . Чемпион Европы по автозвуку оценил с помощью спектроанализатора, сказал что появилась неравномерность спектра в нижнем диапазоне, но как вы и поняли я этого и добивался, всё индивидуально . В качестве понимаю, но всегда нравился мягкий звук, В стоке его даже на bang & olufsen не было, про harman kardon вообще молчу( это бытовуха) с искажённым во всём диапазоне звуком. Внедрять САБ в в крыло глупо, там объём меньше чем в 1-й серии . Хотел было установить ящик в багажник, но не рискнул, не хотелось колхозить, да и багажник у нас никакой, 2 чемодана не влезают . вот спецы из BMW ART ( в Твери) и пошли таким путём, за что я им очень благодарен ( цена вопроса 1 т. евро) CDT родные ( американские).

Теперь далее по теме . Впечатление от дизеля с двумя турбинами, конечно хорошее, НО.
Вначале провал очень существенный, а затем выстрел, никакой равномерности, а ездить всё время в СПОРТ режиме неправильно . Вот и хотелось избавиться от того экологического лага, и дать возможность задышать мотору полной грудью . Взялись опять ребята из BMW ATR .У дилера тоже было можно, но с заменой кулера и тормозов ( 100000 руб.). Машиной занимались долго, но с умом, не только залив новую прошивку, но и дополнительно, постепенно прописывая тэги и добиваясь максимально возможного в данной конфигурации результата . Экологию не нарушили ( у меня ЕВРО 6 с мочевиной), сажевый не убирали, вихревые заслонки не трогали .
Результат потрясающий . Аппарат разгоняется с самого низа очень равномерно, плавно, как САПСАН ( или троллейбус, соединённый с тепловозом) . Не ощущаешь никаких рывков при переключениях коробки при бешеной тяге . Ранее кроме первоначального провала были слышны и переключения со 2-й на 3-ю, с 3-й на 4-ю. Тяга постоянная, что до 100 , что со 160 и 180-ти . Не вру . На форуме писали, что чипованная 535D, в спорте будет бить тебя кувалдой по спине, у меня другое впечатление . машина стала более плавной, что-ли, при этом заметно мощнее. Звук при этом изменился, став более высоким, немного напоминающий 535-й бензин .
Прибавила с 313 л.с. до 380 л.с
Крутящий момент с 630 до 730.
Разгон до 100 км\ч со стоковых 5,6 с до 4,4 с

Комплектация
L801A
Экспортное исполнение для Германии
N302A
система охранной сигнализации
N416A
Солнцезащитная штора Зд с электроприв.
N430A
Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
N455A
Регулировка сиденья Пд с э/приводом
N456A
Сиденье BMW с электроприв. и памятью Пд
N488A
Поясничная опора водителя с э/приводом
N536A
Автономная система отопления
N609A
Система навигации
P337A
Спортивный комплект стиль M
P7RSA
Пакет Comfort
P7XPA
Пакет навигации Connected Drive
S1CAA
Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CCA
Auto Start Stop Funktion
S1CDA
Brake Energy Regeneration
S230A
дополнительный объем для EU
S2NXA
Л/c диск BMW M со сдвоен.спицами 303
S2TEA
АКПП с двухпозиционными переключателями
S2VAA
Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S2VBA
Индикация давления в шинах
S302A
Система сигнализации
S316A
Автоматический привод багажной двери
S322A
Комфортный доступ
S323A
Автодоводчик дверей
S358A
Лобовое стекло Klimakomfort
S3ACA
Тягово-сцепное устройство
S3AGA
Видеокамера заднего хода
S402A
Панорамная крыша с электроприводом
S416A
Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A
Ножные коврики Velours
S428A
Знак аварийной остановки и аптечка
S430A
Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A
Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A
Комплект для курящих
S453A
Сиденья Пд с вентиляцией
S455A
Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456A
Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A
Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A
Система обогрева сиденья Зд
S4CKA
Исп.из цен.пор.дер. 'Fineline' светл.
S4M8A
ёЭФШТ. бТХв.ФЫп ЧРФЭШе ЯРббРЦШаЮТ
S4NBA
Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S4U1A
Керамическая вставка д.органов управл.
S4U2A
Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO
S4URA
Сопровождающее освещение салона
S502A
система омывателей фар
S508A
Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S536A
Автономная система отопления
S548A
Спидометр
S552A
Адаптивная светодиодная фара
S5ACA
Автоматическое включение дальнего света
S5ALA
Active Protection
S5ATA
Driving Assistant Plus
S5DLA
Surround View
S601A
Функция телевидения
S609A
Система навигации Professional
S610A
Дисплей на лобовом стекле
S654A
Принимающий модуль DAB
S698A
код 2 для DVD
S6ACA
Интеллектуальный экстренный вызов
S6AEA
Teleservices
S6AKA
Connected Drive Services
S6AMA
Real-Time Traffic Information
S6ANA
Concierge Services
S6APA
Remote Services
S6ARA
Интернет
S6F2A
Bang&Olufsen High End Surround Sound
S6FHA
РАЗВЛ.СИСТ.В ЗАД.Ч.САЛОНА PROFESSIONAL
S6FVA
Онлайн информ.-коммуникационная система
S6NRA
Apps
S6NSA
Комф. телеф. связь с пом. смартфона
S6UKA
"Night Vision" с распознаванием людей
S6WBA
М/ф дисплей комбинации приборов
S710A
Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S715A
Аэродинамический комплект M Technic
S760A
Shadow-Line с зеркальным блеском
S761A
Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A
Потолок антрацит
S851A
Языковая версия немецкий
S879A
Бортовая документация, немецкий
S8THA
Распознавание дорожных знаков
S9AAA
ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
Нравится
Ответить
23 января 2020
что за стереотипы и решение за всех? Почему я должен мечтать о БМВ? Почему не, скажем, Мерседесе или Ауди, если уж говорить о премиальных немецких марках?
Никогда не нравился ни дизайн БМВ, ни задний привод. Не слишком нравится и БМВшное оформление салона, и их странные подвески. У знакомого БМВ тройка 16го года - пару раз ездил с ним на обед, внутри оно выглядит очень странно, посадка слишком низкая, на каждом лежачем полицейском отбивает половину задницы.
Из упомянутой выше тройки всегда больше нравились Ауди. В последнее время чисто по дизайну пошли неплохие мерседесы (хотя салон у них еще страшнее, чем у БМВ). А вообще по маркам - Сааб и Вольво куда приятнее любого немца.
Нравится
Ответить
3 февраля 2020
фокус 2 вот что рулится. ездил на x3 такая вата с этим ранфлэт, закидывается неплохо, а ноль шлаковый
Нравится
Ответить
4 февраля 2020
фокус в управлении неплох. Но гольфы в плане рулежки еще интереснее и качественнее.
Нравится
Ответить
20 августа 2020
@Виталий то то каким то крупным западным изданием лучшими признаны фокус и трешка бмв. че то гольфа твоего нет там. субьективщина не является основой основ
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем