Пробник БМВ

Name: BMW 3 серии V (E90/E91/E92/E93)
Brand: BMW

Всем доброго времени суток!

Как следует из названия, брал я этот автомобиль себе исключительно как пробник бмв, т.е хотел прочувствовать что есть платформа бмв, что есть двигатель бмв, что есть боль владельца бмв иметь все ранее перечисленное. БМВшники иронично отговаривали чтоб не брал, а я упорно хотел и...взял, о чем не пожалел вообще ни разу, в связи с чем хочу продолжить двигатель с этим брендов и дальше.

Теперь обо всем по порядку:

Дрыгатель- N52B25, 218 резвых пони развивая гриву по ветру неутомимо несут тебя вдаль, а если серьезно, то данный двигатель в линейке бенхиновых на е90 считается наименее проблемным , хоть у него самого их не мало , например масложор как следствие залегания поршневых колец, у меня он был мл 300 на 1-1.5к, что меня вполне устраивало. Динамика очень выдающаяся, я в восторге.

Коробка- на е90 ставится два варианта АКПП: GM и ZF, последний считается лучше, надежнее, плавнее и прочее, мне досталась с первым вариантом, в связи с чем я стал обладателем характерных пинков при переключении характерных именно коробкам GM, более добавить нечего, переключает как надо, вовремя, когда надо крутит до 7к оборотов, когда не надо на 2.4 переключает.

Экстерьер и интерьер- всем понятно что это всё субъективно, но раз отзыв мой то и мнение следовательно моё. Взял её на 16-х дисках, с уставшим бампером, с колхозным селектором кпп с алиэкспресса. Бампер сделал, селектор поменял на оригинал, поставил на лето 19-е диски, полировка+ жидкое стекло и вот она, принцесса, которая собирает взгляды и радует глаз своего владельца и заставляет оглядываться каждый раз как её оставляешь.

Их вложений* за 1.5 года владения, если не брать ништяки и ТО, то это замена МСК 15 т.р , замена бачка ОЖ 7т.р, замена наконечников, тяг и стоек стаба 10т.р, блок розжига 3т.р,сальник рейки +жижа 3т.р, удаление катов + прошивка 4 т.р (за минусом продажи катов), амортизаторы TRW в круг 20 т.р, ремонт плюсовой клеммы 2т.р

* Цены указаны с работами, но запчасти по оптовым ценам приобретаются.

Как итог: автомобилем доволен на все 200%, эмоций подарил он море, на меньшее уже не согласен =)

BMW 3 серии - 1 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 2 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 3 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 4 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 5 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 6 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 7 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 8 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 9 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 10 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 11 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 12 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 13 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 14 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 15 от автора Павел в Бортжурнале

BMW 3 серии - 16 от автора Павел в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Управляемость, Внешний вид, Подвеска, Шумоизоляция

Минусы

Расход топлива, Проходимость, Надежность, Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии1

AbiF1

27 апреля 2022

Я тоже очень люблю бмв, но если бы брал такую, искал бы исключительно на мкпп, заднем приводе. Выкинул бы на хрен литые диски, поставил бы хорошую качественную штамповку минимального радиуса, например 16 и офигенную неубиваемую резину с крепкой боковиной, например бридж, а также полиуретан в подвеску и наслаждался бы жизнью

Нравится

Ответить