Неожиданное приключение Е92 N46B20

Name: BMW 3 серии V (E90/E91/E92/E93)
Brand: BMW

Машина огонь. Цель — семейные покатушки по выходным, и супруге с подружками по магазам и на работу. Поэтому взял 2.0 чтобы не сильно было..Брал на пробеге 121 тыс, с помощью автоподбора - реально искали живую около 2.5 месяцев. Все варенные, шпаклеванные, сопливые и др, хотя автотеки зелёные, - вот и доверяй после этого. Посмотрели вживую 6-7 машин, остановились на этой. Движок сухой, косметика на 3 элементах, шпакли кусочек 10*10см на заднем крыле. Остальное ровное, без сварки, стекла родные, фары, салон чёткий. 2 владельца. Предыдущий владелец менял ГБЦ, что меня даже порадовало, - но об этом позже. Менял масло каждые 5 тыс, Shell, бен 98 только. Катал в Краснодар, Питер, - по городу супруга гоняла - проблем не было вообще! И вот, в один прекрасный день при запуске в начале мая стук какой то, непонятный, из под низа двигателя...Пробег 134 тыс. Ничего не предвещало.. И вот, приговор, проворот вкладышей!! На ровном месте! Как? Вердикт: ремонт можно, но гарантии сколько проедет нет... Или контракт.

Сервис - профиль БМВ, на вопрос почему так произошло получил ответ, что не просто так предыдущий хозяин менял голову, видимо был перегрев, и остаток ресурса был лишь вопросом времени.. Конечно ни один подборщик не определит такое при осмотре.

Принял решение, контракт, но хороший, из поднебесной. Итог, контракт с машины, которая только пришла в мск на разбор, заводиться, можно всё осмотреть и прослушать. Это было для меня принципиально! Цена 140к. На авито движки, которые на складах валяются хрен знает по сколько времени от 80 тыр.. Ну нафик. Все прокладки, жижи, сальники, работа и мелочи ещё 120 к. Действительно, работа японского сердца отличается от моего бывшего.. Хотя пробег одинаковый. В натуре — как часики! Под клапанной крышкой при одинаковом пробеге японец явно выиграл раза в 2! Лак минимальный если он и есть — я не сильно профи. После увиденной разницы мое отношение к контрактным двигателям как к "котам в мешке" резко поменялось — главное правильно выбрать. Вообщем порешали, выбрали. Все проходило удаленно, был в длительной коммандировке. За это время папа подарил супруге Мини Купер, о чем я тоже узнал по возвращению!

Сюрприз б.ять! И что, я только сделал ей машину с афигенным фактически новым мотором и она теперь не нужна... Обидно продавать. Но действительно машина теперь не нужна т к третья.. А нас двое.

Итог: такое может случиться с каждым, как ты не выбирай машину. Грели её или нет - хрен кто определит. Я немного попал, но машина действительно дарит хорошие эмоции даже от своего состояния за 13 лет, просто мне чуть не повезло. Денег не жалко, это того стоило, просто неприятная неожиданность. Машиной за 1.5 года доволен, ничего кроме расходников не требовала — не вина БМВ что так случилось, не подводила ни разу. Какой дать совет при выборе машины и диагностике двигателя — видимо никакой, как повезет. Или брать со стуканутым и ставить хороший контракт. А мне за все это "там" зачтётся! Проходили уже.

Всем ни гвоздя!