Берём второй Belgee подряд. И это лучший автомобиль в своём бюджете.
Первой машиной у нас был Volkswagen Caddy — настоящая рабочая лошадка. Но пробег более 300 тысяч км дал о себе знать, и очень сильно. Поэтому решили присмотреться к рынку 2024 года. Выбор пал на Belgee X50.
Перед покупкой брали разные автомобили в каршеринге на длительные периоды. Только X50 показал себя управляемым, отзывчивым, вместительным и эргономичным за свои деньги. Из минусов: неоцинкованный капот и крыша, средняя толщина ЛКП. Но несмотря на это, машина радовала и превосходила ожидания. Длительные поездки комфортные, посадка удобна даже при росте 185 см. С морозами справлялся отлично.
За полтора года владения проехали более 30 тысяч км. Машина не стояла — постоянно в использовании.
Когда появился X50+, мы не раздумывая сделали заказ и ждали около двух недель. Сдали свой X50 и взяли новый. Сравнивать эти две машины почти невозможно — это абсолютно разные автомобили. X50+ заметно плавнее, шустрее, без вибраций, плюс очень полезные ассистенты. По сути, почти автопилот (интеллектуальный круиз-контроль) — опробовали на средней дистанции, работает как часы.
Интерьер — дело вкуса, нам очень понравилось (за исключением красных вставок в версии Prestige!). Качество салона заметно выросло: нет сложных узлов из кучи деталей, которые могли бы скрипеть.
Двойная оцинковка, толщина ЛКП увеличилась, капот теперь тоже оцинкован. Крышу оставили без цинка, но слой ЛКП стал лучше.
Мы довольны своим выбором и рекомендуем его!
Плюсы
Безопасность, Динамика, Стоимость обслуживания, Мультимедиа, Подвеска, Управляемость, Габариты, Надежность, Качество сборки, Расход топлива, Комфорт, Шумоизоляция, Внешний вид, Дизайн салона
Минусы
Красные вставки в версии prestige