Не внедорожник, но тоже неплохо
Брал автомобиль с расчетом на то, чтобы спокойно гонять на рыбалку и охоту. Чистый внедорожник отмел сразу, они много жрут, по городу и трассе на них неудобно.
Присмотрелся к Белджи Х70 4WD, мотор на 177 л.с., комбинированный крутящий момент с учетом гибрида до 300 Нм, муфта пятого поколения на задке, семиступенчатый преселктив с двойным сцеплением.
Тест-драйв был по городу, поэтому получилось оценить только городские качества, без полного привода.
Взял за 3,4 млн, сразу сделал антикор где только можно, поставил подкрылки с брызговиками, наклеил бронепленку на весь капот, двери, крылья и зеркала. Крышу решил не трогать, там ветки при езде по проселку не так сильно царапают.
Взял за 3,4 млн, сразу сделал антикор где только можно, поставил подкрылки с брызговиками, наклеил бронепленку на весь капот, двери, крылья и зеркала. Крышу решил не трогать, там ветки при езде по проселку не так сильно царапают.
Катаюсь много, к своим родителям и супруги, с друзьями порыбачить, по сезону поохотиться. По гравийке трясет сильновато, подвеска не сильно мягкая. Тут либо ползти как черепаха, но с комфортом, или нормально ехать, но местами подпрыгивая.
По лесным грунтовкам идет спокойно, небольшую грязь, ветки, палки проезжает. Расход заметно выше на низких передачах и при таком движении, по городу меньше.
Бак на 58 литров, но на 600 км не всегда хватает полной заправки, вожу с собой канистру, чтобы где-то не встать при дальних вылазках.
Обслуживание у ближайшего дилера. Нулевое ТО сделали минут за 40, отдал 11500. Первое вышло дороже, выкатили счет уже в 19600. Уже потом выяснил, что в другом сервисе можно было сделать на пару тысяч дешевле. На будущее лучше проверять цены по разным дилерам, можно немного сэкономить.
15 000 км
39 отреагировали
Комментарии10