Семейный крейсер
Многое хочется сказать проехав 100 тысяч на этом автомобиле.
Покупка авто была обусловлена несколькими критериями.
Дальние поездки, трое детей, увлечения спортом и перевозка лодок, лыж, загородный дом в котором постоянно что то нужно положить туда отвезти там взять.
Так же представительный и тот на котом можно и отжечь иногда.
Выбор остановил на этом автомобиле, тем более что путь к нему был через А4Avant А6 Avant. A8 не рассматривал так как это седан.
Что сказать про двигатель, после двух авто с 4 цилиндрами на тяжёлом топливе был ощутимо шокирован тем как шестёрка работает и тянет и при этом расходует не на 50% больше топлива. Средний расход меж сервисом составил 9.3 9.7
После долгих размышлений о том менять ли масло в коробке на 60тыс поменял и на 120 поменяю. План ездить на этом авто не менее чем до 300 это практика и на других авто у меня.
По тому как работает подвеска могу сказать что по трассе ездить в комфорте можно размеренно в путешествии с семьей, когда ехать самому тогда dynamic очевиден. И трассу по другому видишь и отжигает авто.
Проехав 45 тысяч созрел на чип по точнее сказал бы как говорят немцы некий улучшайзинг и не более. Итог это подхват на любой скорости и предельно понятное поведение двигателя.
Багажник да да это отдельная тема на сиденья которые можно подвинуть увеличив багажник на 40% это достойно и это часто выручает даже с тремя детьми.
Конечно в таком багажнике нет вариантов нужно иметь комплект для крепления грузов он спасает от всякого рода косяков.
Практика это доказала ещё со времен первого универсала и это всегда условие при заказе как и спец ковёр багажника который раскладываеться на весь салон закрывая двери и так же бампер или просто пол багажника. Вобщем немецкие инженеры долго думали и создали шедевр никакие корыта рядом не стоят. Да в России есть в продаже от24р
По салону скажу что качество порогов на высоте топчаться дети но пока что все нормально. Ну и конечно с системой чистого проёма в период не чистых дорог это приятное дополнение к пониманию правильного авто.
Что касается косячков и они есть.
Салон авто прогревается долго от слова долго долго. Фен не при чем. Обьем большой. Хотел автономку отговорили.
И конечно зимой дворники да да это проблема номер один. Когда идёт снег то часто приходится на любом паркинге или если по трассе идешь на азс конечно отбить наледь иначе этот пирог неминуемо перестаёт чистить стекло. Вариант видимо в низком количестве тепла вокруг двигателя и как следствие дворники находящиеся в воздушном мешке неизбежно мёрзнут.
Стекло лобовое оно требует по хорошему после зимней трассы замену ибо пескоструй забивает его не хило.
Итог прохода 100 тысяч без малого это замена двух сайлентблоков на передней подвеске.
По гарантии заказали подогрев спинок передних сидений на третью зиму сгорели.
Ну и конечно это обзор передней правой части и это явилось причиной косячка из-за которого пришлось покрасить дверь.
Что в сухом остатке на последок хочу сказать. Достойный автомобиль для бизнеса, для семьи, для путешествий.
Желаний улучшить нет, есть желание пользоваться и наслаждаться этим творением мысли инженеров. Ведь не зря подходя к автомобилю каждое утро возникает желание управлять им...
Всем советчикам скажу лишь что написал свои чувства и свои мысли и думаю те кто обладал или обладает поймут меня.
Владею 1-2 года
143
Комментарии14
Михаил Н.
20 декабря 2020
Нравится
Ответить
Виктор Юдин
15 января 2021
Нравится
Ответить
1
АНДРЕЙ
3 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Пастернак и Сельдерей
22 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Михаил Лихобабин
16 февраля 2021
Нравится
Ответить
Пастернак и Сельдерей
22 февраля 2021
Нравится
Ответить
Мединский Виталий ВитальевичАвтор
22 февраля 2021
Нравится
Ответить
bauer2004
25 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Андрей Звеков
6 марта 2021
Нравится
Ответить
1
Андрей Звеков
6 марта 2021
Нравится
Ответить
1
Мединский Виталий ВитальевичАвтор
25 февраля 2021
Нравится
Ответить
Мединский Виталий ВитальевичАвтор
25 февраля 2021
Нравится
Ответить
маненко николай
4 марта 2021
Нравится
Ответить
1
Павел Х.
14 марта 2021
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- Ещё 5 фото4 950 000 ₽Audi Q5 45 TFSI II (FY) Рестайлинг2021 / 64 000 км
- Audi A6 C8 AvantAudi A6 • 2018—2023
- Audi Q7Audi Q7 • 2015—2019
- Ещё 6 фото2 940 000 ₽3 240 000 ₽Audi Q7 II (4M)2019 / 201 974 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото3 220 000 ₽Audi Q7 II (4M)2017 / 230 000 км
- Крайне неудачное автоAudi Q8 • 2018—2023
- Совсем другой ВОЛЬВО.Volvo XC90 • 2019—2025
- Ещё 6 фото4 750 000 ₽Audi Q7 II (4M)2019 / 112 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото4 210 000 ₽4 460 000 ₽Audi Q7 II (4M)2019 / 123 442 км
- Лучшая подвеска в классеAudi Q7 • 2019—2024
- ОписаниеAudi Q7 • 2015—2019
- Ещё 6 фото4 259 000 ₽Audi Q7 II (4M)2015 / 97 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото3 920 000 ₽Audi Q7 II (4M)2019 / 163 910 км
- Дарит эмоцииBMW X5 • 2018—2023
- Отличный семейный автомобильAudi Q7 • 2019—2024
- Справедливая ценаЕщё 6 фото3 640 000 ₽3 990 000 ₽Audi Q7 II (4M)2019 / 180 000 км
- Ещё 6 фото2 760 000 ₽3 299 000 ₽Audi Q7 II (4M)2016 / 99 443 км
- Audi a6Audi A6 • 2018—2023
- Классная машина, но...!Volvo XC90 • 2014—2019
- Справедливая ценаЕщё 6 фото4 053 000 ₽Audi Q7 II (4M)2018 / 101 829 км