Audi Q7 II (4M) 2015 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Машина идеальная для семьи!
Расход топливаЭто уже второй автомобиль в нашей семье марки Audi и с 2018го я стала владельцем Audi Q7 (версия с дизельным двигателем 3.0 TDI, 249 л. с.) и хочу поделиться впечатлениями о расходе топлива — этот вопрос для меня был одним из ключевых при выборе авто. Машина внушительная, весит больше двух тонн, плюс у неё постоянный полный привод quattro — казалось бы, расход должен быть внушительным. Но на деле всё оказалось приятнее, чем я ожидал.В городе при спокойной езде без резких стартов расход держится в районе 9–10 литров на 100 км. Если попадают пробки и приходится часто трогаться и тормозить, показатель может доходить до 11 литров — для такого крупного кроссовера это, на мой взгляд, вполне приемлемо. На трассе ситуация ещё лучше: при скорости 90–110 км/ч расход опускается примерно до 7 литров, а если держать 130 км/ч — то около 8 литров. В смешанном цикле у меня стабильно выходит порядка 8–8,5 литров.Важно, что расход ощутимо зависит от стиля езды и загрузки машины. С полной посадкой и багажником, да ещё и в холодную погоду, цифры будут чуть выше. Также влияет и работа климат-контроля или подогрева сидений — в морозы прибавка заметна. При этом электроника и коробка передач (8‑ступенчатый автомат) грамотно подбирают передачи и помогают экономить топливо: например, в пробках коробка не держит высокие обороты, а на трассе активно использует высшие передачи.Отдельно отмечу, что заявленные производителем цифры (вроде 7,2 л на трассе) в реальных условиях удаётся получить не всегда — многое зависит от условий эксплуатации. Но в целом расход топлива у Audi Q7 меня приятно удивил: машина мощная, комфортная и при этом не «прожорливая» сверх меры. Для семейного автомобиля, который одинаково хорошо чувствует себя и в городе, и на дальних поездках, такой баланс динамики и экономичности — большой плюс. Объём бака в 75 литров позволяет не слишком часто заезжать на АЗС: на трассе полного бака хватает примерно на 900–1000 км, что очень удобно в путешествиях.
Ещё 12 фото
Ещё 1 фото
«Ошибка прописалась в блок — только замена»
Знакомая ситуация? Загорелась лампа ABS, в сервисе почистили ошибки, заменили деталь, а лампа горит. Финальный диагноз: «ошибка прописалась в блок, стандартно не удаляется, меняйте блок». И ценник, от которого темнеет в глазах.Именно с такой историей к нам приехала Audi Q7 2016 года.Со слов клиента: сначала были проблемы с вакуумной трубкой, какое-то время он продолжал ездить, затем загорелся значок ABS. Механическую проблему устранили, но ошибка осталась в блоке навсегда.Что показала диагностика:🔴 C123EF0 — Гидравлический усилитель тормозов — достигнуто предельное значениеПочему эта ошибка не стирается сканером?Всё просто: блок ABS фиксирует, что автомобиль эксплуатировался с неисправной тормозной системой, и когда водитель игнорирует проблему — записывает ошибку на уровне, недоступном для обычного сброса. Самая частая первопричина — вакуумный усилитель тормозов, но виновником может быть и другой узел тормозной системы.Результат нашей работы:✅ Программа блока 4M0907379Q восстановлена✅ Ошибка удалена полностью✅ Панель приборов чистая — все фото прилагаем: до ремонта, ошибка на сканере, сам блок, панель после ремонтаСтоимость и условия:▪️ Ремонт блока ABS — 30 000 ₽▪️ Снятие/установка — 5 000 ₽▪️ Гарантия — 1 год▪️ Срок — как правило, в течение дня (при уникальной программе — до 3 рабочих дней)Играем честно, поэтому предупреждаем:— Клиенты из Москвы приезжают строго на автомобиле;— После ремонта по возможности подскажем, где искать неисправность, но её поиск и диагностика не входят в объём работ;— Первопричину ошибки обязательно устраните до или сразу после ремонта. Если этого не сделать, ошибка может записаться повторно — и это уже не гарантийный случай.Не отдавайте 100+ тысяч за новый блок, пока не узнали, что ваш можно отремонтировать за 30. Найдите нас — Exact-Lab. 🔧гарантийный случай.Не отдавайте 100+ тысяч за новый блок, пока не узнали, что ваш можно отремонтировать за 30. Найдите нас — Exact-Lab. 🔧
Audi Q7 2026: чем она удивляет
Сегодня погрузимся в новинку немецкого автопрома Audi Q7.Внешность и дизайн. Облик стал более массивным и агрессивным: расширенные крылья, увеличенные задние стойки, крупная решётка радиатора с сетчатым рисунком.Фары матричные (технология micro-LED). Они умеют автоматически регулировать дальний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей.Фонари — с OLED-технологией: можно настраивать графику или выводить аварийные знаки. Есть уникальная фишка, при включении поворотника система проецирует специальный световой рисунок на асфальт — это повышает безопасность для велосипедистов и пешеходов.Колёса — доступны диски диаметром от 20 до 23 дюймов.Интерьер. Передняя панель получила изогнутый OLED-дисплей: он объединяет цифровую приборную панель (12,3 дюйма) и мультимедийную систему (14,5 дюйма). Для переднего пассажира предусмотрен отдельный экран.Панорамная стеклянная крыша умеет менять степень прозрачности по секциям и запоминает настройки владельца. В отделке отказались от глянцевого чёрного пластика в пользу более премиальных материалов и вставок из натурального дерева с открытыми порами.Появились две беспроводные зарядки стандарта Qi2.2 (25 Вт) с системой охлаждения, которая учитывает выступающие блоки камер современных смартфонов.Дефлекторы вентиляции получили электропривод, а управлять ими можно через меню медиасистемы.Салон и багажник. Доступны три варианта компоновки, пятиместная, шестиместная (два отдельных кресла во втором ряду — уровень комфорта сопоставим с первым рядом) и семиместная.Объём багажника варьируется в пятиместной конфигурации — около 806 л (максимально с сложенными сиденьями — 2075 л), в трёхрядной — от 722 до 1980 л. За доплату предлагают органайзер с алюминиевыми направляющими.Технические характеристики. Трансмиссия и привод. Во всех версиях — 8-ступенчатая автоматическая коробка Tiptronic и система полного привода quattro.Двигатели. Ассортимент зависит от рынка:В Европе доступны турбодизельные двигатели V6 3.0 л с мягкой гибридной системой (MHEV). Есть два варианта форсировки: 245 л.с. (500 Нм) и 299 л.с. (630 Нм).Подзарядить батарею от сети нельзя, и на чистой электротяге машина не едет — электромотор лишь помогает ДВС. Кстати, дизель может работать на биотопливе марки HVO.HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) - это прозрачная жидкость, по цвету почти как вода. У неё нет того характерного резкого запаха. HVO получают путём гидрообработки (гидрогенизации) растительных масел (рапсового, подсолнечного, соевого, пальмового) или животных жиров.В процессе из молекул удаляют кислород, и на выходе получаются парафиновые углеводороды. По химическому составу они очень близки к обычному ископаемому дизельному топливу, поэтому и выглядят похоже — просто без примесей, которые часто придают обычному дизелю более тёмный или желтоватый оттенок.Для североамериканского рынка предлагают бензиновые моторы: V6 2.9 л (435 л.с.) и V8 4.0 л (600 л.с.) — последний также ставится на спортивную версию SQ7.Подвеска. В базе — пружинная, за доплату доступна адаптивная пневмоподвеска (в том числе спортивная заниженная версия). Есть специальный режим, при котором кроссовер «приседает» на 62 мм для удобства посадки и высадки.Дополнительно можно заказать полноуправляемое шасси, на парковке задние колёса поворачивают против передних (для манёвренности), а на трассе — синхронно с передними (для устойчивости).Электронные помощники и мультимедиа.Самообучающийся автопарковщик (выполняет параллельную и перпендикулярную парковку полностью самостоятельно). Функция запоминания до пяти парковочных манёвров длиной до 200 м.Система, которая может остановить автомобиль, съехать на обочину и вызвать экстренные службы, если водитель потеряет сознание.Встроенный магазин сторонних приложений с постоянным расширением онлайн-сервисов.Самообучающийся голосовой помощник на основе ИИ (в некоторых источниках упоминают интеграцию с ChatGPT). За доплату доступен заводской видеорегистратор.Что выбрать?Если для вас в приоритете экономия топлива и тяга на низах — берите дизель с MHEV. Если нужна максимальная динамика — смотрите в сторону бензиновых версий или SQ7. А если важна гибкость в перевозке грузов или пассажиров — обращайте внимание на конфигурацию салона и объём багажника.Как вам новый Q7? Взяли бы? У кого уже есть, напишите в комментариях как он в эксплуатации по комфорту и т.д.Поделитесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!Картинки взяты из открытых источников.
Голосуем за самую удачную ку-Q-шку.
Audi Q7 I (4L)
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M)
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг 2
Улучшение света Audi Q7 4M в Москве — установка дополнительных л
Проблема базовой оптики Audi Q7 4M – как сделать свет в 3 раза ярче?. Конструкция с одной линзой и рефлекторным дальним светом не обеспечивает той плотности заливки, которая необходима для безопасной езды по трассе.В студии «Авто108» мы разработали уникальное решение по улучшению света, которое не просто восстанавливает видимость, а выводит её на уровень топовых матричных системТюнинг фар Ауди ку 7 – осмотр заводского освещения в комплектации линза + рефлекторДальний свет – включается штатный LED рефлектор, который добавляет по 1 световому "облачку" поверх основной СТГ. Зрелище довольно печальное для премиум сегмента VAGТюнинг фар Audi Q7 4M – установка мини-линз в стиле MatrixЭто практически аналогично штатной матричной оптике AUDI Q7 4M, однако в данном случае у нас отсутствует интеллектуальный свет, однако яркость света и четкость СТГ в 3 раза ярче матричной.Благодаря использованию специальных обманок и оригинальных алгоритмов подключения, бортовой компьютер работает без ошибок, а штатный корректор и системы помощи водителю продолжают функционировать в заводском режимеПомимо технического превосходства, такой формат работы кардинально меняет внешний вид автомобиля. Установка трех дополнительных линз придает фарам современный, технологичный вид, напоминающий дорогую оптику Matrix LED.Это полноценное улучшение света фар, которое сочетает в себе глубокий реинжиниринг внутренней конструкции и идеальную визуальную составляющую. Вы получаете не только безопасный свет, но и обновленный экстерьер вашего Audi Q7, который выглядит значительно дороже и свежееЭтапы улучшения света Ауди Ку 7– Установку линз в Audi Q7 4M сделали в студии автосвета Авто108– Бережный разбор фар по заводскому шву– Полная очистка внутренних элементов и корпуса от пыли и налета– Установка трех дополнительных линз вместо штатного рефлектора– Адаптация новых линз в штатную оптику и юстировка по реглоскопу– Сборка фар на новый бутиловый герметик и финальная регулировка Тюнинг оптики Audi Q7 4M – итоговый результатПри включении дальнего света мы видим мягкое, но довольно большое "облако света" поверх основной СТГ – этот свет владелец будет использовать редко, но теперь он тоже доступен для передвижения по неосвещенным трассам и сельской местностиУстановка линз в фары Audi Q7 4M в Москве на заказТеперь ближний свет показывает все проблемные и опасные участки дороги, а дальний свет будет "гонять чертей в аду".Проект был довольно сложным в реализации, поскольку оптика ZKW всегда считалась одной из самых сложных по функционалу, но мы успешно ее победили и дали гарантию на все работы и материалы 2 годаFAQ: Ответы на вопросы по Audi Q7 4MНе будут ли фары выдавать ошибку на приборной панели?– Нет, мы используем проверенные схемотехнические решения, которые полностью имитируют нагрузку штатных ламп. Система самодиагностики Audi воспринимает новые линзы как родныеКак меняется дальний свет после такой модернизации?– Дальний свет становится в разы мощнее и дальнобойнее, так как теперь за него отвечают сразу несколько линзованных модулей, формируя плотный световой тоннель без проваловМожно ли одновременно с этим заменить старые стекла?– Да, если на ваших фарах есть сколы или затертости, мы рекомендуем провести замену стекол фар на новые. Это обеспечит идеальную прозрачность и максимальный КПД от установленных линз
Ещё 9 фото
Тут пригодится ваш совет
Ещё 3 фото
⚡️ Сенсационный Audi Q9 показали изнутри
В сети появились первые изображения салона Audi Q9 — и выглядит это уже как полноценный флагман, а не просто очередной кроссовер Audi.🔥 Q9 должен стать самым большим SUV в истории бренда и конкурентом BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.Главная ставка — на интерьер.Три ряда сидений, капитанские кресла, атмосферная подсветка с синхронизацией под музыку Bang & Olufsen и почти полное отсутствие физических кнопок.Всю переднюю панель заняли экраны: отдельные дисплеи для водителя, мультимедиа и пассажира. Выглядит эффектно, но есть ощущение, что автопроизводители уже слишком увлеклись сенсорным управлением.По предварительной информации, Q9 построят на платформе PPC, а в линейке будут бензиновые и гибридные версии.Ну и вопросы, которые возникают:Это реально шаг в будущее или современные машины уже превращаются в гаджеты на колёсах?Как вам такой салон — выглядит круто или с экранами уже перебор?Подписывайтесь, ставьте реакции, если было интересно и полезно 😉
Какая у вас модель Audi Q? (Свои варианты пишите в комментариях)
Audi Q3 II (F3)
Audi Q5 II (FY)
Audi Q5 I (8R) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Гигантский китайский Audi: немного перестарались
Всем привет!*Видимо тем, кому попал чертёж не смогли правильно прочитать размерность и масштабность, на то они и китайцы 😄*В итоге получился вот такой монстр 😎*Как вам? Взяли бы такого?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Audi Q идеален, универсален и надёжен?
Audi Q3 II (F3)
Audi Q5 I (8R) Рестайлинг
Audi Q7 II (4M)
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M)
Замена батарейки в ключе Audi Q7 без поездки к дилеру
Ключ начал реагировать с задержкой, а иногда машину приходилось открывать почти вплотную, буквально поднося его к двери. Для Audi Q7 это довольно типичный симптом: батарейка в ключе постепенно садится, сигнал слабеет, а электроника начинает жить своей жизнью.Полного отказа еще не было, но ждать момента, когда авто просто не откроется, не хотелось. Тем более процедура замены несложная, хотя из-за конструкции корпуса многие считают ее проблемной и тянут до последнего.Конструкция ключа у Q7 отличается от привычных вариантов, где корпус просто расходится на две половины. Здесь все сделано аккуратно и плотно, поэтому кажется, что без опыта или сервиса лучше не лезть. На деле все куда проще, если понимать, где и за что поддевать.Как открыть ключ для замены батарейкиРазбирать ключ полностью не требуется, и это важно. Основная задача - получить доступ к батарейному отсеку, не оставив следов на пластике.Действовал так: 1. Одновременно нажал две кнопки фиксатора по бокам корпуса и вынул металлический аварийный ключ. 2. В освободившееся отверстие аккуратно вставил этот же металлический ключ. 3. Использовал его как рычаг и без рывков поддел крышку батарейного отсека. 4. Крышка вышла вместе с держателем батарейки, корпус при этом остался целым.Крышка сидит плотно, но при правильном упоре выходит без усилий. Если тянуть силой или под неправильным углом, можно легко оставить замятие на пластике, поэтому спешка тут лишняя.Замена батарейки в ключеКогда держатель оказался в руках, дальше все делается буквально за пару минут: • вынул старую батарейку из держателя, • запомнил полярность установки, • поставил новую батарейку типа CR2032, • вернул держатель в крышку до четкой фиксации, • вставил металлический ключ обратно в корпус.Никакой дополнительной синхронизации с автомобилем не потребовалось. Сразу после сборки кнопки начали работать четко, отклик стал уверенным, а дальность срабатывания вернулась к норме.Полезные нюансы по ходу делаМенять батарейку лучше при первых признаках ослабления сигнала, а не когда ключ уже умирает. Также старался не касаться новой батарейки за контактную поверхность — жир с пальцев может сократить срок ее службы. Еще один момент — не все CR2032 одинаковые, дешевые элементы питания часто садятся заметно быстрее.В итоге вся процедура заняла не больше пяти минут и полностью решила проблему с работой ключа. Никаких поездок к дилеру, лишних затрат и переживаний за корпус.