Отзыв о отзывах Q5 на своём опыте
Доброго времени суток!
Многие сотни и тысячи человек перед покупкой авто и отдачей приличного количества денег за оное средство передвижения читают отзывы и форумы. Некоторые догадываются и идут на тест-драйв. Я из их числа - в том плане что и начитался и на тестах был. Суммирую всё (возможно кому-то пригодиться, чтобы не тратить своё время). В тексте будут встречаться видоизменённые цитаты из других отзывов - из тех, которые меня поразили своей откровенной тупостью и тех, с которыми полностью согласен.
Начнём.
Начнём с того, что такое "премиум бренд" - это история марки, это качество материалов в салоне, это отношение общества к этому бренду, это понты. Последнее, кстати, не факт и не ко всем премиум брендам относится. Вы где-то здесь заметили надёжность, ремонтопригодность, дешевизну? Нет. Да и с чего бы ей тут быть. Вы платите за другое и это другое вам предоставляют. Или вы думаете, покупая, к примеру Ferrari, рассчитывать что у неё коробка 50 тыс.км. отходит?) Да, безусловно, отдавая за машину сумму, равную порядка 50 месячных зарплат менеджера среднего звена, хочется верить, что она кроме истории бренда, качественного салона, участия в соревнованиях будет ещё и надёжна, как автомат Калашникова, но зачастую это не так и это прогнозируемо. К этому нужно быть готовым, если нет - то Рено Логан или Тойота Камри (не уверен даже в них).
Я приобрёл Audi Q5 2009 года с пробегом 65 тыс.км. Пробег честный. Как проверял рассказывать не буду - сами все умные. Для новичков в покупке - смотрите не только сервисную книжку, но и заказ-наряды на ТО (бумажки такие с описанием того, что делалось в ТО и чеками). В идеале до дилера доехать и с электронной сервисной сверить. Совсем в идеале отдать деньги за хорошую диагностику.
ФАКТЫ (кому "эй давай по сути уже, не тяни резину!" - читать отсюда)
- масло ест. 1 литр на 3 тыс.км. 1 литр масла 5w30 стоит 690 рублей. Если вам жалко за 10 тыс.км отдать на масло 2100 рублей = 1 заправка бака бензином эта машина не для вас, не мучайте ни себя ни окружающих.
Да, это айяйяй, что Ауди! есть масло, а моя королла\фокус\сид не кушают)) Но повторюсь примите это как данность данного авто, как его болячку, которые есть у любой машины. Заодно будете хоть под капот заглядывать;)
- коробка ломается. Ремонт с деталями стоит 45 тыс.рублей на усиленную - хватит на 100 тыс.км. Ремонт у дилера бесценен :) Вернее цена у него есть, но она состоит из одних нулей и человек в здравом уме надеюсь туда не поедет, конечно, если авто не на гарантии. Но ремонтировать они не умеют и уж тем более что-то там усиливать, поэтому поломается после них снова. Поэтому при покупке с рук торгуйте эти деньги на ремонт и будьте спокойны 100 тыс.км. это много.
- машина комфортная. один из отзывов гласил, что и сиденья мол неудобные и руль тугой, да и вообще "отстой". Ну тут только одно могу сказать - зажрался. Не знаю на чём так автор ездил, я ездил и на тест-драйвах на всех премиум брендах и обоснованно есть с чем сравнить. Ответственно говорю - в Ауди Q5 не туго, комфортно и не отстойно ни разу. Хотя... если сравнить её с Бентли, но не могу, на Бентли не ездил.
- про дёрганья и прочее. Если аккумулировать в один абзац все отзывы и сообщения с форумов о дёрганьях, долгих переходах передач и прочее, то - сразу при покупке резервируйте деньги на ремонт. Болячка известная, докторов хороших куча. После ремонта, на тупые вопросы о коробке будете отвечать вопросом на вопрос: а у тебя?;)
- панорамная крыша. она же люк. Самый интересный момент) Тут всё сугубо лично, поэтому опишу чисто для себя. Для меня это жирный плюс. Поясняю: 1. на скорости не шумит (было в одном из отзывов, не верьте или проверьте на тест-драйве, до 110 км\ч так точно, а дальше его вообще лучше не открывать) 2. ощущение простора в машине. 3. приятнее чем открытые боковые окна, когда воздух понюхать возникло желание, а не климат. 4. девушки + юбки - кто знает, тот поймёт;) 5. если 10 минут потратить и смазать его осенью, зимой скрипа нет. 6. доп.опция на 200 тыс.р, которая при приобретении с рук идёт в подарок. 7. вообще штука прикольная
- скорость. Она быстрая и это приятно. За это можно простить всё. Нет правда, если бы она ездила 10 сек до сотни, то и масла бы не ела и коробка вечная была, но 10 и 7 секунд до сотни это разница.
- полный привод. Решает. Можно как угодно и какие угодно рассматривать моноприводные авто, но попробовав полный привод, на моно пересаживаться нет желания. И тут не только зима имеет значение.
- клиренс. Можно за эти же деньги взять не паркетник, а что-нибудь пониже, но посвежее. Господа и дамы - лучше повыше. Это по опыту и на Q5 высоко.
- управляемость. Без эмоций и скучно. Захотел - повернула. Есп, трэкшен, абс и прочие приблуды работают на свои деньги - была ситуация с торможением до нуля зимой, когда одна сторона авто на асфальте, другая на обочине (снег). Остановилась как вкопанная, никуда не увело. Друга сзади на немецкой машине 2012 года марку и модель коей не укажу специально, а то как обычно пустые разговоры - сбросило в кювет. Возможно он лох, но клянётся что нет.
- бездорожье. Ездили на дачу - никаких 2х кожухов не отрывали. Даже 1го. Ездили на рыбалку, ездили по полю, ездили в снегах по очень высоким снегам. На месте всё. Ну тут как повезёт конечно. Вот помню у меня кум на Уазике мост задний об бетонную плиту оторвал... Но это уже другая история;).
- расход бензина. У меня бензиновый, за дизель не скажу. На круизе на 110 - 9,1л, на 140 - 10.7л. В городе от 10 до 20.
- подвеска. Наверно это лучше к управляемости, но слишком уж тут мне про скрип понравилось и телегу. Так вот - мне и на телеге доводилось поездить! Да, да на той самой, что старая, что в деревне, на которой сено и солому для коров возят. Ну, нет. Не как телега и даже не как старая. Да и вообще не скрипит, если не брак. Но вот помню у кума после ремонта на Уазике заднего моста..... Ах ну да, это уже другая история;)
- косяки. Они есть. Например, соглашусь, об отзыве про подочёчник - ну никакие очки туда не влезут. Если только не для тех, кто носит настоящие, а не солнцезащитные. Задний подлокотник - как в машине за "мульёны" нет подстаканников в подлокотнике? Дисплей на торпеде - такое разрешение дисплея даже для 2009 года низкое.
Про форумы. Форумов и отзывов на них куча. Запомните - пишут те, у кого всё плохо. Им негативчик свой надо вылить. Таких вот извращенцев как я, у которых всё ок, и которым этим ок есть желание с другими поделиться маловато будет в общей массе. Мы просто ездим и наслаждаемся) И даже не регистрируемся на этих форумах)
С уважением к Вам, к Вашим троллящим комментариям, к Ваши благодарственным комментариям, да и просто к Вам, как осилившим этот текст, владелец Ауди Q5.
Многие сотни и тысячи человек перед покупкой авто и отдачей приличного количества денег за оное средство передвижения читают отзывы и форумы. Некоторые догадываются и идут на тест-драйв. Я из их числа - в том плане что и начитался и на тестах был. Суммирую всё (возможно кому-то пригодиться, чтобы не тратить своё время). В тексте будут встречаться видоизменённые цитаты из других отзывов - из тех, которые меня поразили своей откровенной тупостью и тех, с которыми полностью согласен.
Начнём.
Начнём с того, что такое "премиум бренд" - это история марки, это качество материалов в салоне, это отношение общества к этому бренду, это понты. Последнее, кстати, не факт и не ко всем премиум брендам относится. Вы где-то здесь заметили надёжность, ремонтопригодность, дешевизну? Нет. Да и с чего бы ей тут быть. Вы платите за другое и это другое вам предоставляют. Или вы думаете, покупая, к примеру Ferrari, рассчитывать что у неё коробка 50 тыс.км. отходит?) Да, безусловно, отдавая за машину сумму, равную порядка 50 месячных зарплат менеджера среднего звена, хочется верить, что она кроме истории бренда, качественного салона, участия в соревнованиях будет ещё и надёжна, как автомат Калашникова, но зачастую это не так и это прогнозируемо. К этому нужно быть готовым, если нет - то Рено Логан или Тойота Камри (не уверен даже в них).
Я приобрёл Audi Q5 2009 года с пробегом 65 тыс.км. Пробег честный. Как проверял рассказывать не буду - сами все умные. Для новичков в покупке - смотрите не только сервисную книжку, но и заказ-наряды на ТО (бумажки такие с описанием того, что делалось в ТО и чеками). В идеале до дилера доехать и с электронной сервисной сверить. Совсем в идеале отдать деньги за хорошую диагностику.
ФАКТЫ (кому "эй давай по сути уже, не тяни резину!" - читать отсюда)
- масло ест. 1 литр на 3 тыс.км. 1 литр масла 5w30 стоит 690 рублей. Если вам жалко за 10 тыс.км отдать на масло 2100 рублей = 1 заправка бака бензином эта машина не для вас, не мучайте ни себя ни окружающих.
Да, это айяйяй, что Ауди! есть масло, а моя королла\фокус\сид не кушают)) Но повторюсь примите это как данность данного авто, как его болячку, которые есть у любой машины. Заодно будете хоть под капот заглядывать;)
- коробка ломается. Ремонт с деталями стоит 45 тыс.рублей на усиленную - хватит на 100 тыс.км. Ремонт у дилера бесценен :) Вернее цена у него есть, но она состоит из одних нулей и человек в здравом уме надеюсь туда не поедет, конечно, если авто не на гарантии. Но ремонтировать они не умеют и уж тем более что-то там усиливать, поэтому поломается после них снова. Поэтому при покупке с рук торгуйте эти деньги на ремонт и будьте спокойны 100 тыс.км. это много.
- машина комфортная. один из отзывов гласил, что и сиденья мол неудобные и руль тугой, да и вообще "отстой". Ну тут только одно могу сказать - зажрался. Не знаю на чём так автор ездил, я ездил и на тест-драйвах на всех премиум брендах и обоснованно есть с чем сравнить. Ответственно говорю - в Ауди Q5 не туго, комфортно и не отстойно ни разу. Хотя... если сравнить её с Бентли, но не могу, на Бентли не ездил.
- про дёрганья и прочее. Если аккумулировать в один абзац все отзывы и сообщения с форумов о дёрганьях, долгих переходах передач и прочее, то - сразу при покупке резервируйте деньги на ремонт. Болячка известная, докторов хороших куча. После ремонта, на тупые вопросы о коробке будете отвечать вопросом на вопрос: а у тебя?;)
- панорамная крыша. она же люк. Самый интересный момент) Тут всё сугубо лично, поэтому опишу чисто для себя. Для меня это жирный плюс. Поясняю: 1. на скорости не шумит (было в одном из отзывов, не верьте или проверьте на тест-драйве, до 110 км\ч так точно, а дальше его вообще лучше не открывать) 2. ощущение простора в машине. 3. приятнее чем открытые боковые окна, когда воздух понюхать возникло желание, а не климат. 4. девушки + юбки - кто знает, тот поймёт;) 5. если 10 минут потратить и смазать его осенью, зимой скрипа нет. 6. доп.опция на 200 тыс.р, которая при приобретении с рук идёт в подарок. 7. вообще штука прикольная
- скорость. Она быстрая и это приятно. За это можно простить всё. Нет правда, если бы она ездила 10 сек до сотни, то и масла бы не ела и коробка вечная была, но 10 и 7 секунд до сотни это разница.
- полный привод. Решает. Можно как угодно и какие угодно рассматривать моноприводные авто, но попробовав полный привод, на моно пересаживаться нет желания. И тут не только зима имеет значение.
- клиренс. Можно за эти же деньги взять не паркетник, а что-нибудь пониже, но посвежее. Господа и дамы - лучше повыше. Это по опыту и на Q5 высоко.
- управляемость. Без эмоций и скучно. Захотел - повернула. Есп, трэкшен, абс и прочие приблуды работают на свои деньги - была ситуация с торможением до нуля зимой, когда одна сторона авто на асфальте, другая на обочине (снег). Остановилась как вкопанная, никуда не увело. Друга сзади на немецкой машине 2012 года марку и модель коей не укажу специально, а то как обычно пустые разговоры - сбросило в кювет. Возможно он лох, но клянётся что нет.
- бездорожье. Ездили на дачу - никаких 2х кожухов не отрывали. Даже 1го. Ездили на рыбалку, ездили по полю, ездили в снегах по очень высоким снегам. На месте всё. Ну тут как повезёт конечно. Вот помню у меня кум на Уазике мост задний об бетонную плиту оторвал... Но это уже другая история;).
- расход бензина. У меня бензиновый, за дизель не скажу. На круизе на 110 - 9,1л, на 140 - 10.7л. В городе от 10 до 20.
- подвеска. Наверно это лучше к управляемости, но слишком уж тут мне про скрип понравилось и телегу. Так вот - мне и на телеге доводилось поездить! Да, да на той самой, что старая, что в деревне, на которой сено и солому для коров возят. Ну, нет. Не как телега и даже не как старая. Да и вообще не скрипит, если не брак. Но вот помню у кума после ремонта на Уазике заднего моста..... Ах ну да, это уже другая история;)
- косяки. Они есть. Например, соглашусь, об отзыве про подочёчник - ну никакие очки туда не влезут. Если только не для тех, кто носит настоящие, а не солнцезащитные. Задний подлокотник - как в машине за "мульёны" нет подстаканников в подлокотнике? Дисплей на торпеде - такое разрешение дисплея даже для 2009 года низкое.
Про форумы. Форумов и отзывов на них куча. Запомните - пишут те, у кого всё плохо. Им негативчик свой надо вылить. Таких вот извращенцев как я, у которых всё ок, и которым этим ок есть желание с другими поделиться маловато будет в общей массе. Мы просто ездим и наслаждаемся) И даже не регистрируемся на этих форумах)
С уважением к Вам, к Вашим троллящим комментариям, к Ваши благодарственным комментариям, да и просто к Вам, как осилившим этот текст, владелец Ауди Q5.
После 3х лет владения и 20 тыс.км. пробега
Привет всем!
Очень жаль, что предыдущий текст, который печатал почти 30 мин из-за глюка сайта, не сохранился. Поэтому, к сожалению, второй раз буду краток и без юморка.
Проехал мало, потому что у меня это вторая, а иногда и третья машина.
Коробка: ломалась. 1 раз на 17 тыс.р. с работой.
Двигатель: стабилен. 1 литр = 3 тыс.км.
Салон: шикарен. нет скрипов и качественен до сих пор (машине уже 9 лет)
Проходимость: на фото. Там, где снег, ехала сама, там где засел на брюхо вытолкнули. В целом оцениваю как более чем достаточную.
Электрика: сгорела ресничка передней фары. 2000 р.
Прочие радости: эмоции дарит, тачка в целом молодец. Кроме указанных ремонтов, менял ещё колодки и больше ничего.
Очень жаль, что предыдущий текст, который печатал почти 30 мин из-за глюка сайта, не сохранился. Поэтому, к сожалению, второй раз буду краток и без юморка.
Проехал мало, потому что у меня это вторая, а иногда и третья машина.
Коробка: ломалась. 1 раз на 17 тыс.р. с работой.
Двигатель: стабилен. 1 литр = 3 тыс.км.
Салон: шикарен. нет скрипов и качественен до сих пор (машине уже 9 лет)
Проходимость: на фото. Там, где снег, ехала сама, там где засел на брюхо вытолкнули. В целом оцениваю как более чем достаточную.
Электрика: сгорела ресничка передней фары. 2000 р.
Прочие радости: эмоции дарит, тачка в целом молодец. Кроме указанных ремонтов, менял ещё колодки и больше ничего.
Владею 6-12 месяцев
237 отреагировали
Комментарии135
Рекомендуем
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 150 000 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2025
- Всегда проверяйте машину перед покупкойAudi Q5 • 2008—2012
- Отзыв владельца про Audi Q5 2012Audi Q5 • 2008—2012
- Новый2 729 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 399 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Ауди Q5 Мое скромное мнениеAudi Q5 • 2008—2012
- АУДИAudi Q5 • 2008—2012
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 917 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus Cross I Рестайлинг2026
- Audi Q5 2.0 TDI MTAudi Q5 • 2008—2012
- Audi Q5 2009 — отзыв владельцаAudi Q5 • 2008—2012
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 035 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 17 фотоот 1 620 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Новыйот 2 539 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Audi Q5 TDI 3.0Audi Q5 • 2008—2012
- Оставлю полезный отзыв для желающих купить Ауди Q5! В разное время владел около 20 разными авто.Audi Q5 • 2008—2012
- Ещё 10 фото914 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2024 / 33 541 км
- Audi Q5, как на духу.Audi Q5 • 2012—2017
- Ауди Q5 2015, TFSI 225лсAudi Q5 • 2012—2017
- Справедливая ценаЕщё 16 фото1 399 000 ₽Chery Tiggo 4 Pro I2023 / 25 852 км