Любовь КуКушки

Name: Audi Q5 I (8R)
Brand: Audi

Всем доброго дня! Никогда не писал отзывов, за ранее прошу не судить строго! Да в общем это и не отзыв, просто маленький рассказ!

2016 год! После продажи Авто озадачился покупкой нового! Бюджет был ограничен, а требования к Авто были большими!

Случайно, проезжая мимо Ауди центра заскочил посмотреть что есть! Предложили Кукушку! Сразу замечу, про этот Авто ничего не узнавал и никогда им не интересовался!

Хорошая комплектация, один владелец, пробег 86000 тысяч( фигня для немецкого авто тогда я думал), отличный внешний вид да и ценя меня более чем устраивала!

Ранее в моем пользовании была практически вся линейка моделей Ауди, от легендарной Бочки до знаменитой АвоСьки! Впечатления остались только положительные!

Первые 10 тыс. км пролетели без каких-либо проблем! Разве что масложер был но небольшой за 10 тыс. Всего 2,5 литра!

После визита в сервис ( к людям которым я очень доверяю) и диагностики, пошли первые траты! Приговорили передние стойки амортизаторов и два малых верних рычага! Дополнительно поменял все жидкости, именно все и во всех местах!

Ну и они же открыли мне глаза на возможные проблемы в будущем с этим Авто!

Далее катался с удовольствием, но масложер постепенно рос! Обслуживание исключительно только ТО!

На пробеге 110.000 появились первые симптомы АКПП, долго не стал раздумывать, поскольку Машина мне во всем нравилась, переделал АКПП, причём сразу поменял мехатроник и сцепление, и по рекомдации усилил приводной вал( левый), чуть позже заменил внутренние платы блока управления и обновил прошивку! Да это обошлось недёшево но ещё раз повторюсь, мне Машина понравилась ИС все дела для себя!

В предверии НГ, а именно 29.12.17, когда у всех мысли о подготовке к НГ, цепь на моем моторе зазвенела как бы намекая мне что, пора, и цепь менять за одно ещё устранить сильно возросший масложер!

Ну уж начали разбирать пламенное сердце авто я настоял что б уж и сразу перебрали, гур, генератор, помпу, маслоотделитель ну заодно рулевой вал поменяли, ну и естественно все жидкости во всех местах!

Все вышеперечисленно было произведено на пробеге 130-140 тысяч! Ах да, есть ещё момент, на 150 тыс. Неприятный свит вовремя оповестил что пора менять впускной коллектор, это тоже интересная деталь этого авто впрочем как и многих у кого стоит турбина!

На данный момент пробег более 180 тысяч, от Авто несмотря на немалые вложения ( которые оправданы безопасностью и непредвиденными обстоятельствами в будущем) мне очень понравилось! Динамика, тормоза, салон, мультимедиа эти вещи не сравняться не с одним японцем и корейцем ! Да может надежность чуть ниже но если за этим Авто смотреть, как впрочем за любым, то и его надежность будет не хуже Японцев!

P.s.

Не бойтесь Кукушку, просто следите за авто и он Вам подарит много положительных эмоций!

К сожалению, Авто стал для моей семьи маловат, решил выставить его на продажу!