Ауди сотка 2.3 45кузов 5 цилиндров карбюратор!
всем привет,хочу написать небольшой отзыв про ауди сотку в 45 кузове,купил я этот девайс случайно до этого вообще рядом с ауди не стоял,купил ее в конце 2010 года за 50 тысяч рублей кузов снизу облазил железо как новое , очень подкупил вид машины темно синяя на дутом литье которое потом правда снял хозяин ,еще не было задней двери, и без карбюратора, да да без карбюратора! тогда я не знал еще что сотка 45 куз инжектор,под капотом не было ни каких его следов, я начал заниматься восстановлением автомобиля, когда я искал карбюратор для сотки 2.3 то надомною долго смеялись,ладно не в этом суть, самое основной проблемой было подогнать русский карбюр к колектору ,за 5 тыс мне сделали проставку со шпильками,под к 151 волга, карбюров таких навалом ,тросик газа от газели, подсос протащил в салон и всё, после запуска движка радости моей не было предела, после девяток десяток классики волг и прочих аппаратов я пёр на ней как на ракете,пять цилиндров рёвут как на спорт каре,только потом я узнал что машина была переделана под карбюратор с инжектора, что она должна быть именно с мех впрыском а не карб,там кто то заморочился на впускной коллектор от пяти цилиндровой курбюрной ауди 43 кузова,трамблер с вакуумным опережением ,вобщем половина движки от старой аудюхи,
вобщем на этот коллектор приспособил я волговский К151 "С" ,воздухан вовсе от непонятного нло (типа лянча или сеат ) к которому прикрепил кишку с вазовской воздушкой от инжектора, и пришпилил ее к телевизору,
но больше всего меня обрадовал бензонасос который приводился в действие шкивом гидрача и отдельно располагался под капотом как заводской, в баке торчал родной насос отключеный который я распатронил и напялил на него обратку от к 151 , вобщем впечатлений было море, по расходу как волга 11-13литров город 92-ого бензина, волгу рвет как будто весит на пол тонны меньше,ведь в отличии от наших машин тут объем соответствует лошадиным силам, по документам она 2.3 133 кобылы,про 133 лошади не скажу все таки карбюр стоит, но когда хайло в пол открывается 110-115 кобыл очущается на все сто процентов!
Настоящих 110-115кобыл а не условных на бумажке,
короче езжу без заморочек,запчасти копейки стоют как на десятку нашу
,за 6.5 тысяч рублей вся ходовка новая,все просто и ремонтно пригодно лекго чинить самому,про запчасти ваще не парюсьполно оригинала и аналогов,,очень много слышал про эти машины общался с хозяевами таких же авто ,и никто не сказал про ауди что говно,даже после того как купили новые машины вспоминали аудюху добрым словом!
вобщем что я хочу сказать если выкинуть сраный джетроник который мало кто в россии путью регулирует ,и не все горят желанием с ним связываться,!!!!!!!короче если заморочится на переделку под карб то вы получите отличный автомобиль ,где только расходники менять ,чем взять за стольник десятку или там двинашку и постоянно заморачиватся на ремонты , так что мой отзыв по большей части адресован ребятам молодым которые вечерами шарят по инету в поисках подходящей бибики чтобы ехала хорошо и выглядела бодро, купи ауди и будешь ехать хорошо и выглядеть солидно!
а то что кушает бензинчика по больше жигулей это верно, но эту разницу в деньгах за бензинчик ты один хрен просрёшь на запчастях для жигулей, а породистый рык пяти котлового мотора ауди это просто песня! рычит красиво,кто знает тот понял!
так что не судите строго за мой отзыв ,еще раз напоминаю что выглядит он возможно как пример альтернативы для молодежи с небольшим бюджетом,а те кто пишут что ауди деньги высасывает и из сервисов не вылазят,те просто делать ни хера не умеют,да я согласен впрыск, да я согласен автомат коробка,остальное мужик должен уметь сам, не умеешь делать элементарное не хера машины обсирать,что они дорогие в обслуживании,
Эти тачки бэхи ауди мерины ,в них есть что то, чего нет в современных автомобилях которыми набиты автосалоны,
да они старые для кого то они устарели,но они как живые ,поэтому не торопитесь их списывать со счетов,некоторые до сих пор превосходят по комплектациям и комфорту современные авто,
внимание оценки мною поставлены учитывая что машина разработана в 20 веке более 20 лет назад!
кольца форевар!
вобщем на этот коллектор приспособил я волговский К151 "С" ,воздухан вовсе от непонятного нло (типа лянча или сеат ) к которому прикрепил кишку с вазовской воздушкой от инжектора, и пришпилил ее к телевизору,
но больше всего меня обрадовал бензонасос который приводился в действие шкивом гидрача и отдельно располагался под капотом как заводской, в баке торчал родной насос отключеный который я распатронил и напялил на него обратку от к 151 , вобщем впечатлений было море, по расходу как волга 11-13литров город 92-ого бензина, волгу рвет как будто весит на пол тонны меньше,ведь в отличии от наших машин тут объем соответствует лошадиным силам, по документам она 2.3 133 кобылы,про 133 лошади не скажу все таки карбюр стоит, но когда хайло в пол открывается 110-115 кобыл очущается на все сто процентов!
Настоящих 110-115кобыл а не условных на бумажке,
короче езжу без заморочек,запчасти копейки стоют как на десятку нашу
,за 6.5 тысяч рублей вся ходовка новая,все просто и ремонтно пригодно лекго чинить самому,про запчасти ваще не парюсьполно оригинала и аналогов,,очень много слышал про эти машины общался с хозяевами таких же авто ,и никто не сказал про ауди что говно,даже после того как купили новые машины вспоминали аудюху добрым словом!
вобщем что я хочу сказать если выкинуть сраный джетроник который мало кто в россии путью регулирует ,и не все горят желанием с ним связываться,!!!!!!!короче если заморочится на переделку под карб то вы получите отличный автомобиль ,где только расходники менять ,чем взять за стольник десятку или там двинашку и постоянно заморачиватся на ремонты , так что мой отзыв по большей части адресован ребятам молодым которые вечерами шарят по инету в поисках подходящей бибики чтобы ехала хорошо и выглядела бодро, купи ауди и будешь ехать хорошо и выглядеть солидно!
а то что кушает бензинчика по больше жигулей это верно, но эту разницу в деньгах за бензинчик ты один хрен просрёшь на запчастях для жигулей, а породистый рык пяти котлового мотора ауди это просто песня! рычит красиво,кто знает тот понял!
так что не судите строго за мой отзыв ,еще раз напоминаю что выглядит он возможно как пример альтернативы для молодежи с небольшим бюджетом,а те кто пишут что ауди деньги высасывает и из сервисов не вылазят,те просто делать ни хера не умеют,да я согласен впрыск, да я согласен автомат коробка,остальное мужик должен уметь сам, не умеешь делать элементарное не хера машины обсирать,что они дорогие в обслуживании,
Эти тачки бэхи ауди мерины ,в них есть что то, чего нет в современных автомобилях которыми набиты автосалоны,
да они старые для кого то они устарели,но они как живые ,поэтому не торопитесь их списывать со счетов,некоторые до сих пор превосходят по комплектациям и комфорту современные авто,
внимание оценки мною поставлены учитывая что машина разработана в 20 веке более 20 лет назад!
кольца форевар!
Владею 1-2 года
109
Комментарии34
Большой плохиш
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
Артем
19 ноября 2012
Нравится
Ответить
1
Зелёный лимузин
23 апреля 2013
Нравится
Ответить
1
iva9614
20 мая 2013
Нравится
Ответить
1
Зелёный внедорожник
11 июня 2022
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
Артем
19 ноября 2012
Нравится
Ответить
Игорь
10 сентября 2021
Нравится
Ответить
Вадим
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий Г.
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
Нitler вонючка
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
1
Александр
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
1
tex707
25 ноября 2021
Нравится
Ответить
1
Евгений Исаев
1 января 2022
Нравится
Ответить
1
Без имени
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
1
Богданов Виталий Михайлович
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
1
Шарафанов Алексей Анатольевич
16 ноября 2012
Нравится
Ответить
1
Чёрный внедорожник
19 ноября 2012
Нравится
Ответить
Максим
22 января 2013
Нравится
Ответить
Синий пикап
24 февраля 2013
Нравится
Ответить
Vadd70
24 апреля 2013
Нравится
Ответить
Сергей
18 марта 2013
Нравится
Ответить
Меркуленко Александр
14 ноября 2020
Нравится
Ответить
1
Мурашов Роман Вячеславович
20 марта 2014
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
30 июля 2019
Нравится
Ответить
Алексей Т
22 ноября 2019
Нравится
Ответить
longhends
19 апреля 2021
Нравится
Ответить
universal
21 июля 2021
Нравится
Ответить
Игорь
10 сентября 2021
Нравится
Ответить
Женя К.
21 ноября 2021
Нравится
Ответить
Евгений Исаев
1 января 2022
Нравится
Ответить
Красный универсал
16 декабря 2024
Нравится
Ответить
Audi 100 IV (C4) 1990—1994
Рекомендуем
- БортжурналПоездка в Москву за Volvo а приехал обратно на AudiAudi 100 • 1982—1988
- БортжурналДа будут тормоза)Audi 100 • 1988—1991
- БортжурналПредохранители и реле Audi 100 C4: мой подробный гид для тех, кто хочет разобраться самAudi 100 • 1990—1994
- Ещё 3 фото160 000 ₽Audi 100 IV (C4)1993 / 234 000 км
- БортжурналПеревод 5 цилиндрового мотора 2.3 nf на карбюраторAudi 100 • 1988—1991
- БортжурналУстановка Линз 3 дюйма, полировка родных стеклAudi 100 • 1990—1994
- Ещё 1 фото155 000 ₽Audi 100 IV (C4)1992 / 351 000 км
- БортжурналРемонт задней частиAudi 100 • 1982—1988
- БортжурналВсегда готова в дорогуAudi 100 • 1990—1994
- БортжурналЗдравствуйте Как по вину можно найти маркировку акпп? zf4hp18 это её код Wauzzz4azpn085702 Фото для примера что нужно Буду безумно благодаренAudi 100 • 1990—1994
- Справедливая ценаЕщё 3 фото135 000 ₽Audi 100 IV (C4)1991 / 689 540 км
- БортжурналПока рычагAudi 100 • 1982—1988
- БортжурналБолт в цилиндреAudi 100 • 1990—1994
- Справедливая цена249 000 ₽Audi 100 IV (C4)1993 / 350 000 км
- БортжурналВанец досвиданияAudi 100 • 1982—1988
- БортжурналПоломка #1Audi 100 • 1982—1988
- БортжурналНемного болиAudi 100 • 1982—1988
- Ещё 6 фото350 000 ₽Audi 100 IV (C4)1991 / 610 000 км
- БортжурналВосстановление легендыAudi 100
- БортжурналAudi 100Audi 100